У СЗР розповіли, як росія намагається замаскувати кризу авіації

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У СЗР розповіли, як росія намагається замаскувати кризу авіації

26 липня 2026 р. 18:22

26 липня 2026 р. 18:22

У росії планують об'єднати кілька авіакомпаній та пов'язаних із ними підприємств в єдиний холдинг. Таким чином Кремль намагається приховати поглиблення кризи в цивільній авіації.

Про це повідомили у Службі зовнішньої розвідки України.

За інформацією розвідки, державна корпорація «Ростех» має намір створити новий холдинг, до якого увійдуть пасажирська авіакомпанія Red Wings, вантажний перевізник SkyGates, санітарна авіація та лізингова компанія «Авиакапитал-Сервис». Управління новою структурою планують передати компанії «Ильюшин Финанс Ко».

Офіційно реорганізацію пояснюють необхідністю централізувати управління та створити єдину систему технічного обслуговування. Однак у СЗРУ переконані, що головна мета – об'єднати фінансову звітність проблемних активів, щоб приховати їхні збитки.

У розвідці зазначають, що Red Wings уже не здатна повною мірою виконувати власну чартерну програму. Із трьох літаків Boeing 777 регулярні рейси виконує лише один, другий використовується як резервний, а третій фактично не експлуатується. Ситуацію погіршують управлінські конфлікти та нестача кваліфікованих кадрів.

Подібні проблеми, за даними СЗР, має і вантажна авіакомпанія SkyGates. Перевізник стикається з дефіцитом двигунів і запасних частин, затяжними ремонтами та старінням авіапарку.

У Службі зовнішньої розвідки наголошують, що створення нового холдингу не усуне системних проблем галузі. Реорганізація може лише перерозподілити фінансові ресурси, персонал і комплектувальні між компаніями, однак не збільшить кількість літаків, двигунів чи фахівців.

У відомстві підкреслили, що жодні організаційні зміни не здатні відновити постачання західних комплектувальних, прискорити серійне виробництво російських літаків або зупинити відтік кваліфікованих працівників.

На думку СЗР, нинішня криза російської цивільної авіації є наслідком технологічної ізоляції, зношеного авіапарку та хронічного кадрового дефіциту.

Нагадаємо, ще у листопаді 2025 року розвідка розповідала , що росія до 2030 року через санкції буде змушена списати близько 340 літаків.

ПІДПИСУЙТЕСЬ У GOOGLE NEWS