росія і КНДР завершують підготовку маршруту для таємних військових поставок

29 липня 2026 р. 17:30

29 липня 2026 р. 17:30

росія та Північна Корея близькі до завершення будівництва мосту, який стане першим автомобільним сполученням між ними. Все це на тлі побоювань, що два дедалі тісніші союзники створюють інфраструктуру для посилення військової співпраці у війні в Україні . Міст перетинає річку Туманна (Тюмень), між селищем Хасан на Далекому Сході росії та прикордонним містом Туманганг у Північній Кореї, віддаленою, малонаселеною ділянкою прикордонної території, де річка позначає останні кілька миль кордону, перш ніж досягти узбережжя.

Міст зараз значною мірою завершено. Північна Корея завершила свою частину проєкту, включаючи митні та карантинні об'єкти, до запланованого відкриття 19 червня, але росія відстає на своєму боці кордону, і нова дата відкриття ще не підтверджена, повідомляє The Guardian.

Російська та північнокорейська влада не приховують проєкт мосту, стверджуючи, що він має на меті розширення торгівлі та туризму.

Однак нове розслідування української правозахисної групи Truth Hounds, опубліковане в Guardian, свідчить про те, що він призначений радше для забезпечення дискретного військового логістичного коридору, ніж для стимулювання торгівлі.

Назар Мигун, який керував дослідженням у Truth Hounds , сказав, що ключовою причиною його завершення було те, що набагато легше уникнути супутникового моніторингу — методу спостереження, який використовується Заходом для розуміння діяльності росії та Північної Кореї — використовуючи дороги порівняно із залізничною мережею.

Дорожня мережа росії та Північної Кореї набагато більша за їхню залізничну мережу, сказав Назар Мигун, що ускладнює спостереження за нею в цілому. Завантаження та розвантаження вантажівок також може відбуватися набагато швидше, ніж залізничних вагонів, які протягом тривалішого періоду часу піддаються супутниковому спостереженню.

«Тип залізничного вагона, видимий на зображенні, багато говорить про вантаж, а певні категорії товарів перевозяться у відкритих залізничних вагонах, що дозволяє їх ідентифікувати, — сказав Мигун Guardian. — Автомобільні вантажі можна завантажувати будь-де, на відміну від поїздів, які покладаються на кілька стаціонарних залізничних вузлів».

Російські чиновники представили проєкт як спосіб розширення торгівлі та туризму. Державне інформаційне агентство Північної Кореї, ЦТАК, аналогічно описало міст як спосіб стимулювання « подорожей людей, туризму та обіг товарів » між двома країнами.

Однак Truth Hounds стверджує, що економічне обґрунтування мосту слабке. За оцінками, споруда коштує понад 100 мільйонів доларів, порівняно з двосторонньою торгівлею, яка, як повідомляється, у 2024 році становила лише 34 мільйони доларів. Туризм з росії до Північної Кореї залишається жорстко контрольованим і значною мірою обмежується екскурсіями з супроводом, з близько 10 000 російських відвідувачів у 2025 році. Пхеньян, який відвідує більшість іноземних туристів, розташований на відстані понад 500 км від збудованого мосту.

Розслідування робить висновок, що міст краще розуміти як стратегічну інфраструктуру: коридор для переміщення північнокорейських військ, будівельних бригад та військових чиновників до росії, а також для руху російських технологій та ресурсів у зворотному напрямку.

Супутникові знімки від квітня 2026 року показують будівництво прикордонного контрольно-пропускного пункту на російській стороні єдиного автомобільного мосту, що з'єднує росію та Північну Корею. На місці видно нові будівлі та будівельні матеріали. Контрольно-пропускний пункт, станом на квітень, як повідомляється, готовий на 40%, планується мати ширину 10 смуг.

Мигун сказав, що Truth Hounds уважно стежить за співпрацею між росією та Північною Кореєю, оскільки вважає її « одним з ключових факторів, що впливають на силу росії в цій війні » проти України.

Поглиблення відносин також зробило двосторонній обмін зброєю та технологіями між двома країнами « легшим та менш прозорим », сказав він, що також становить загрозу для сусідів Північної Кореї.

Міст через річку Туманна має довжину близько 1 км і ширину сім метрів, дві смуги руху, що є частиною ширшого переходу довжиною 4,7 км, який включає під'їзні дороги. Супутникові знімки також показують допоміжну інфраструктуру, що будується на російській стороні, включаючи вертолітний майданчик. Однак залізнична лінія ускладнена невідповідністю ширини колії між росією та Північною Кореєю, що означає, що колісні пари необхідно змінювати, щоб поїзди могли їхати далі в мережу будь-якої країни, обмеження, якого немає у новому автомобільному мосту.

Це є невеликою частиною набагато ширших військових відносин. Понад 14 000 північнокорейських військових воювали разом з російськими силами в Курській області після того, як Україна здійснила несподіване контрвторгнення в серпні 2024 року. Президент України Володимир Зеленський тепер попередив, що росія готується прийняти ще 30 000 солдатів . москва та Пхеньян розширили співпрацю в галузі озброєння, військових технологій та реконструкції. У 2023 році агентство Reuters повідомило, що супутникові знімки показали приблизно 2000 контейнерів, експортованих з північнокорейського порту Расон до росії, які, як вважається, містили артилерійські снаряди та, можливо, ракети малої дальності .

Раніше повідомлялося, скільки росія платить Північній Кореї за допомогу у війні з Україною .

Читайте нас у Facebook

Світ