Який шум найбільше заважає мешканцям європейських міст — дослідження

21 вересня 2026 р. 13:51

21 вересня 2026 р. 13:51

У Німеччині головною проблемою є авіаційний шум: кількість людей, які зазнають його впливу, у чотири рази більша, ніж у Франції. У свою чергу, Італія стикається з проблемою залізничного шуму, пише РАР.

Європейське агентство з питань навколишнього середовища (EEA) підготувало у 2025 році звіт про екологічний шум у Європі. Згідно з ним, понад 20% європейців зазнають впливу шкідливого рівня шуму, що походить від транспорту. Згідно з більш суворими рекомендаціями Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ), цей показник зростає до понад 30%. Найпоширенішим джерелом шуму понад 55 децибел є автомобільний транспорт — йому піддаються близько 92 млн осіб. Залізничний шум зачіпає 18 млн жителів, авіаційний — 2,6 млн осіб.

У звіті наведено приблизну кількість людей в окремих країнах, які зазнають впливу шкідливого рівня шуму, що перевищує 55 децибелів вдень і 50 децибелів вночі. Згідно з даними, найбільше людей зазнають впливу шуму вдень у Франції — 24,2 млн осіб. Більшість із них, понад 21,2 млн, зазнають впливу дорожнього шуму. Залізничному шуму піддаються майже 2,5 млн осіб, авіаційному — 591 тис.

Деякі французькі міста борються з шумом за допомогою місцевих нормативних заходів. Одне з них — Париж, де на 2021–2026 роки було підготовлено план поліпшення акустичного середовища. Він включає 34 заходи, що стосуються, зокрема, зниження рівня шуму в навколишньому середовищі та так званого сусідського шуму. Перший напрям передбачає обмеження швидкості транспортних засобів, поліпшення інфраструктури за рахунок використання дорожніх покриттів, що знижують рівень шуму, а також підтримку більш тихих видів транспорту, наприклад електромобілів та автомобілів з водневим двигуном.

Другою країною з найбільшою кількістю людей, які зазнають впливу шуму, згідно зі звітом ЄАОС, є Німеччина. Там у денний час звукам вище 55 децибелів піддаються 21,8 млн осіб. Найбільше людей піддаються дорожньому шуму — близько 17,2 млн осіб. Залізничному шуму піддаються 17,2 млн осіб, авіаційному — 852 тис. осіб. В останньому випадку це в чотири рази більше людей, ніж у Франції.

З шумом бореться, зокрема, Берлін, який ухвалив «План дій щодо боротьби з шумом на 2024–2029 роки». Пропозиції, що містяться в ньому, включають, серед іншого, міські обмеження швидкості, наприклад до 30 км/год у нічний час, а також аналіз заходів щодо зниження авіаційного шуму від аеропорту Берлін-Бранденбург. Місто також переглянуло зони тиші, спочатку визначені у 2008 році.

Третьою країною з найбільшою кількістю людей, які зазнають впливу шуму, є Італія. У денний час шум зачіпає там 14,5 млн мешканців. Дорожньому шуму піддаються 8,9 млн осіб, залізничному — 5,3 млн, авіаційному — 264 тис.

У Римі план щодо зниження рівня шуму передбачає створення 14 зон тиші, встановлення шумозахисних екранів, розвиток велосипедних доріжок та створення пішохідних зон.

Наступною є Іспанія. Там впливу шуму понад 55 децибел у денний час піддаються 11,7 млн осіб. Як і в інших країнах, найбільше мешканців зазнають впливу дорожнього шуму — 10,8 млн. У денний час 772,5 тис. осіб зазнають впливу залізничного шуму, а 164,9 тис. — авіаційного.

План дій щодо боротьби з шумовим забрудненням діє в Мадриді вже кілька десятиліть. За даними міської ради, вжиті за цей час заходи дозволили зменшити кількість мешканців, які зазнають впливу високого рівня шуму, на 80 %. Ці заходи охоплюють 33 напрямки діяльності та 24 зони тиші.

До країн із найменшою кількістю людей, які зазнають впливу шуму, належать, зокрема, Мальта — 65 тис. осіб, Ісландія — 102 тис., Естонія — 125 тис. та Словенія — 239 тис.

У Польщі впливу шуму понад 55 децибелів у денний час піддаються 5,2 млн осіб, з них 4,5 млн — дорожньому шуму, 648 тис. — залізничному та 79,9 тис. — авіаційному. Вночі кількість людей, які страждають від шуму, становить 3,5 млн. З них 3 млн піддаються дорожньому шуму, 458 тис. — залізничному та 15,8 тис. — авіаційному.

Світ