Міненерго США закликає нафтопереробників збільшити випуск дизеля через його дефіцит

21 жовтня 2026 р. 00:41

21 жовтня 2026 р. 00:41

Міністерство енергетики США переконує нафтопереробників збільшити виробництво дизеля та домагається вивільнення додаткових запасів у Європі. Розширення пропозиції має стримати подорожчання пального, хоча американські заводи вже працюють майже на межі потужностей. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters.

Адміністрація президента Сполучених Штатів Дональда Трампа вже вжила низку заходів, щоб стримати подорожчання пального. Ціни різко зросли після початку війни з Іраном 28 лютого. Вашингтон послабив обмеження на експорт російського дизеля та застосував Закон про оборонне виробництво для збільшення випуску. Також комерційному транспорту дозволили використовувати дизель, маркований червоним барвником. Зазвичай таке пальне призначене лише для техніки, яка не їздить дорогами загального користування.

Дизель має ключове значення для світової економіки. Від нього залежить робота значної частини транспорту, сільського господарства та важкої промисловості, які забезпечують міжнародну торгівлю й економічну діяльність. Проте його ціни сягнули рекордних рівнів на тлі продовження війни з Іраном.

Міністр енергетики США Кріс Райт заявив у Г’юстоні, що уряд обговорює відновлення роботи всіх нафтопереробних підприємств, які можливо запустити знову. Водночас він наголосив, що це складне завдання, і застеріг від очікувань, що кожен із таких задумів обов’язково реалізують. Швидко збільшити виробництво всередині країни буде непросто. За оцінками аналітиків, американські НПЗ уже працюють майже на повну потужність, а кілька підприємств останніми роками закрилися. Через це можливості оперативно наростити випуск обмежені.

Розширення заводів потребує значних капіталовкладень. Залежно від складності робіт воно може тривати місяцями або навіть роками. Райт також повідомив, що США працюють з Індією над збільшенням нафтопереробки, аби додаткові нафтопродукти надходили на світові ринки.

Генеральний директор Американського інституту нафти Майк Соммерс уточнив, що завантаження американських НПЗ становить від 95% до 100%. Через високі ціни вони відкладають планове технічне обслуговування. Про це він розповів на полях енергетичного форуму в Тайтусвіллі, штат Пенсильванія.

«Американські нафтопереробні заводи роблять усе можливе», — сказав Соммерс.

Водночас перезапуск зупинених підприємств із застосуванням Закону про оборонне виробництво, який обговорює адміністрація, вимагатиме великих коштів. Минулого тижня віцепрезидент Джей Ді Венс заявив, що адміністрація використає цей закон для розширення потужностей НПЗ компанії Delek US Holdings у Техасі.

Торік Трамп підписав законодавчий акт, який передбачає 1 млрд доларів фінансування за цим механізмом для енергетичних проєктів, критично важливих для національної безпеки. Райт зазначив, що у сфері нафтопереробки та застосування оборонного закону потрібно зробити більше.

Окремо Соммерс звернув увагу на резервні нафтопереробні потужності Китаю. За його словами, Пекін наразі забороняє експорт дизеля. Саме Китай, вважає керівник галузевого об’єднання, може стати ключовим чинником довгострокового зниження цін. Паралельно адміністрація Трампа переконує Європу вивільнити більше пального, щоб збалансувати світовий ринок.

«Ми працюємо з нашими друзями... щоб знайти нові та інноваційні способи збільшення пропускної здатності» на нафтопереробних заводах, — сказав заступник міністра енергетики Кайл Гауствайт на форумі Drake у Тайтусвіллі.

США закликали Європу вивільнити 50 млн барелів дизеля. Однак домовленість між промислово розвиненими державами не була досягнута. Минулого тижня Міжнародне енергетичне агентство, штаб-квартира якого розташована в Парижі, заявило про прискорення вивільнення нафти й нафтопродуктів в обсягах, погоджених ще в березні.

Йдеться, зокрема, про понад 20 млн барелів дизеля, які мають надійти на ринок якомога швидше. МЕА координує використання надзвичайних нафтових запасів промислово розвинених країн. Його очільник Фатіх Біроль 20 жовтня заявив, що агентство готове за потреби узгодити додаткове вивільнення нафти державами-членами.

Нагадаємо, що аналітики сумніваються, чи допоможе дизельна угода Дональда Трампа з Росією суттєво зменшити світовий дефіцит пального. Москва пообіцяла негайно поставити 300 тисяч тонн дизеля, у листопаді — ще 500 тисяч, а в грудні — мільйон тонн. Окремо Трамп оголосив про постачання 3 млн тонн без визначеного терміну. За оцінками аналітиків, забезпечити такі обсяги Росія зможе лише після ремонту та відновлення роботи НПЗ.

Окрім того, республіканець Майкл Маккол та 21 його колега з обох партій закликали Трампа відмовитися від закупівель російського дизеля. У листі вони вимагали до 18 жовтня повністю запровадити санкції, передбачені законом Ліндсі Грема. Законодавці також просили анулювати ліцензію на операції з російським дизелем, яку Мінфін США видав 9 жовтня. На їхню думку, такі постачання забезпечують Кремлю додаткові кошти на війну.

Світ