Середня ціна бензину у США за другого терміну Трампа перевищила показник Байдена

27 жовтня 2026 р. 02:31

27 жовтня 2026 р. 02:31

За другого терміну президента Сполучених Штатів Дональда Трампа середня ціна бензину перевищила рівень часів його попередника Джо Байдена. Подорожчання пального посилює політичний тиск на республіканців перед виборами до Конгресу 3 листопада. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters.

Від повернення Трампа до Білого дому майже два роки тому галон звичайного бензину в США коштував у середньому 3,472 долара. За президентства демократа Джо Байдена середня ціна становила 3,471 долара. Різниця мінімальна — 0,001 долара, або одна десята цента за галон. Водночас американці за нинішньої адміністрації платили в середньому більше не лише за бензин, а й за дизель.

Висока вартість пального створює проблему для Трампа напередодні проміжних виборів. Голосування відбудеться 3 листопада. Республіканська партія намагатиметься зберегти свою незначну більшість в обох палатах Конгресу. Зростання витрат на заправлення автомобілів посилює невдоволення виборців економічною ситуацією.

Війна з Іраном поширилася на Близький Схід. Значна частина протистояння зосереджена довкола Ормузької протоки. До початку бойових дій у лютому через неї проходила приблизно п’ята частина світових постачань нафти й газу. Порушення цих потоків стало одним із чинників напруженості на енергетичному ринку. Через це США та європейські країни вдалися до екстреного вивільнення нафти з резервів.

«Як тільки цей конфлікт закінчиться, ціни на бензин різко впадуть. Завдяки винятковій роботі американських військових, зараз з Перської затоки надходить більше нафти, ніж до початку конфлікту з Іраном», — заявила речниця Білого дому Тейлор Роджерс.

Дані аналітичної компанії Kpler показують відновлення нафтового експорту з Близького Сходу. За тиждень, що завершився 18 жовтня, його середній добовий обсяг досяг 24,6 мільйона барелів. Розрахунок охоплює потоки через Ормузьку протоку, а також відвантаження в Оманській затоці та Червоному морі. Це найвищий показник від початку війни наприкінці лютого, який також перевищує довоєнний рівень.

Аналітики водночас застерігають від прямого порівняння номінальних цін за різних президентів. Стійка інфляція змінює купівельну спроможність долара, тому самі суми не дають повної картини витрат споживачів. Керівник відділу аналізу нафтового ринку GasBuddy Патрік де Гаан наголосив, що поправка на інфляцію допомагає оцінити ціни в належному контексті. Зміна вартості долара впливає на показники в довгостроковій перспективі. За його словами, американці досі не витрачають на заправлення автомобілів рекордну частку своїх доходів. Тому перевищення середньої ціни часів Байдена саме собою не означає рекордного навантаження на сімейні бюджети.

Побоювання через дорогий бензин супроводжуються падінням підтримки президента. Чотириденне опитування Reuters/Ipsos, оприлюднене 19 жовтня, зафіксувало схвалення роботи Трампа на рівні 31 відсотка. Це на один відсотковий пункт менше, ніж двома тижнями раніше, і найнижчий результат за обидва його президентські терміни. Лише 23 відсотки опитаних повнолітніх американців схвалювали його дії в економіці.

Середня ціна дизеля за другого терміну Трампа також перевищила показник попередньої адміністрації. Вона становить 4,343 долара за галон проти 4,078 долара за Байдена. Дизель широко використовують у сільському господарстві, важкій промисловості та судноплавстві, тому його вартість важлива для економіки.

Нагадаємо, що для стримування цін на пальне Міністерство енергетики США закликало нафтопереробників збільшити виробництво дизеля. Міністр енергетики Кріс Райт повідомив про обговорення перезапуску зупинених нафтопереробних заводів. Водночас керівник Американського інституту нафти Майк Соммерс заявив, що діючі підприємства вже завантажені на 95–100%. Вашингтон також закликав європейські країни вивільнити 50 мільйонів барелів дизеля.

Окрім того, Трамп виступив на захист дизельної угоди з Росією, пояснивши її необхідністю знизити ціни на пальне. За домовленістю Москва погодилася постачати дизель на світові ринки, а Вашингтон тимчасово скасував санкції щодо російського пального. Сенатори від Республіканської та Демократичної партій закликали переглянути це рішення. Вони попередили, що угода може порушувати закон 2022 року, який забороняє імпорт російських енергоносіїв до припинення війни проти України.

Світ