У Майстровій Волі планують приборкати "гонщиків" на центральній дорозі

29 грудня 2025 р. 16:30

29 грудня 2025 р. 16:30

Хороша дорога – це не лише комфорт, а й небезпека, якщо водіям бракує самодисципліни. Мешканці села Майстрова Воля шукають шлях, як убезпечити пішоходів на центральній вулиці, де швидкість автомобілів часто перевищує дозволені норми.

Нещодавно ми писали про небезпечну ситуацію на вулиці Вишнева. Тоді мешканці розповіли про свої страхи та побажання. Ми разом з представниками ОСН "Єдність МВ" Тетяною Боднар і Миколою Бугерою прийшли на прийом до начальника управління житлово-комунального господарства та екології Звягельської міськради Олега Годуна, щоб знайти конкретні рішення.

Нагадаємо, що наша редакція за підтримки Української Асоціації Медіа Бізнесу запустила проєкт "Служба медіаторів громади", де ми стаємо містком між жителями та владою, щоб проблеми не залишалися на папері. Ми:

• Фіксуємо проблему разом із мешканцями
• Організовуємо зустрічі з відповідальними службами
• Супроводжуємо процес до конкретного результату
• Інформуємо громаду про кожен крок

Отож, як пройшла нарада з начальником ЖКГ – розповідаємо далі.

Небезпечні повороти

Представник ОСН "Єдність МВ" (який нещодавно утворили жителі Майстрової Волі) Микола Бугера, окреслив найбільш проблемні ділянки. Головний біль селян – "закритий" поворот, за яким розташована автобусна зупинка.

"Там крутий поворот. Водій заходить у нього на швидкості й просто не бачить, що далі – кишеня, де зупиняється автобус і виходять діти", – пояснює Микола Бугера.

Микола Бугера, Олег Годун, Тетяна Боднар

Ще одна проблема – відсутність вказівників. Після початку повномасштабного вторгнення багато знаків із назвами населених пунктів зняли для дезорієнтації ворога. Тепер їх потрібно повертати, адже водії, не бачачи знака "Початок населеного пункту", не скидають швидкість, в’їжджаючи в село з боку лісу. Крім того, наявні знаки пішохідного переходу в темну пору доби майже не видно, а також вони втратили свої світловідбивальні властивості.

Парадокс "гарних доріг"

За словами Олега Годуна, ситуація в Майстровій Волі типова для багатьох населених пунктів: щойно на вулиці з’являється якісне покриття, вона перетворюється на швидкісну трасу.

"Проблема не в хороших дорогах, у нас проблема саме культури водіння, – наголошує Олег Годун. – Коли робиться гарна основа дорожнього покриття, через два місяці люди приходять і кажуть: "Покладіть нам "лежачих" поліцейських". Ті батьки, які колись самі "літали" в молодості, сьогодні просять про штучні перешкоди, бо їхні діти вже йдуть до школи".

Ситуацію ускладнює те, що з 2022 року кількість транспорту на дорогах громади зросла майже вдвічі. Для Майстрової Волі це стало критичним, адже через село транзитом йде інтенсивний потік машин, в тому числі вантажних, у напрямку Яруня.

Що можна зробити?

Під час наради начальник управління ЖКГ окреслив конкретні кроки подальших дій мешканців села, щоб збільшити безпеку на центральній дорозі.

Оскільки дорога в Майстровій Волі перебуває у віданні Служби відновлення та розвитку інфраструктури (колишня Служба автомобільних доріг), процедура змін потребує чіткого алгоритму.

Крок 1: Офіційне звернення. Громада має підготувати лист на ім’я міського голови та безпосередньо до обслуговуючої організації. Олег Годун порадив додати до звернення статистику ДТП на цій ділянці та підписи сімей із дітьми.

Крок 2: Комісія з безпеки дорожнього руху. Завдяки зверненню жителів села проведуть виїзне засідання комісії з безпеки дорожнього руху, куди запросять фахівців з області.

"Комісія відкрита. Всі заявники мають можливість бути присутніми. Ми виїдемо на місце, вивчимо схему організації руху і вирішимо, що можна зробити: чи то дублюючі знаки, чи то освітлення, чи миготливі світлофори на переходах. Можливо, там потрібно додатково ще й зелені насадження впорядкувати, які заважають оглядовості", – зазначив очільник ЖКГ.

Крок 3: Патрулювання. Тимчасовим рішенням може стати залучення патрульної поліції з приладами вимірювання швидкості.

"Реалістично – просити поліцію, щоб вони там час від часу патрулювали з TruCam. Водій уже на рівні підсвідомості знатиме, що за поворотом можуть стояти правоохоронці, і пригальмовуватиме", – додав Годун.

Наприкінці зустрічі сторони дійшли згоди: безпека починається з кожного. Поки влада працюватиме над знаками та бар'єрами, мешканців закликають дотримуватися культури водіння. Адже жоден знак не замінить відповідальності того, хто тисне на педаль газу.

Це перша зустріч у межах проєкту "Служба медіаторів громади". Ми супроводжуватимемо процес й надалі: допоможемо мешканцям підготувати офіційне звернення, будемо присутні на виїзному засіданні комісії та інформуватимемо вас про кожен крок. Бо зміни відбуваються тоді, коли є прозорість і системна робота.

Матеріал підготовлено за підтримки Української Асоціації Медіа Бізнесу завдяки фінансуванню від Українського Медіа Фонду.

Житомирські