Між електричкою і попутками: жителі Малинщини просять автобус до Коростеня

22 січня 2026 р. 16:14

22 січня 2026 р. 16:14

Через збої в роботі електричок жителі Малинської громади дедалі частіше їздять до Коростеня попутками або таксі…

Жителі Малинської громади звертаються до влади з проханням відновити або створити автобусне сполучення з районним центром — Коростень. Через перебої з електропостачанням та затримки приміських поїздів електрички перестали бути надійним транспортом, а альтернатив фактично немає.

Про це пише Суспільне Житомир.

Питання сполучення між Малином і Коростенем активно обговорюють у соцмережах. Люди пишуть, що раніше маршрут існував, але нині дістатися до райцентру стає дедалі складніше — особливо тим, хто їздить на роботу або на лікування.

Жителька Малина Лілія Нестеренко працює диспетчеркою пожежної охорони в Коростені. Каже, що її графік — доба через три — змушує шукати небезпечні й незручні варіанти доїзду.

«На роботі мені потрібно бути о 08:00 ранку. Перша електричка з Малина вирушає о 08:00. Тобто я фізично не встигаю. Якщо ніхто зі знайомих не їде, то добираюся до траси — “варшавки”, а далі попутками. Буває страшно сідати в машину до незнайомих людей, але іншого виходу немає», — розповіла Лілія Нестеренко.

За її словами, наприкінці 2025 року батько звертався до міської ради з проханням відновити маршрут Малин — Коростень. У відповіді посадовці зазначили, що рейс нерентабельний через малу кількість пасажирів.

Жителька громади Марина Кравчук говорить, що через стан здоров’я їй регулярно потрібно їздити до Коростеня для підтвердження групи інвалідності.

« Одного разу їхала таксі. Один кілометр коштує 65 гривень. У підсумку поїздка туди й назад — це близько 2,5 тисячі гривень. А їхати потрібно на конкретно визначений час», — сказала Марина Кравчук.

Оксана Тарасенко також часто їздить до Коростеня — зокрема до лікарні. За її словами, електричка не дає жодних гарантій.

«Під час повітряної тривоги потяг зупиняється і рушає тільки після відбою. А якщо людині призначили КТ, МРТ чи інше обстеження на конкретний час — як їй доїхати? Я знаю, що багато жителів громади регулярно їздять у Коростенську міську лікарню» , — розповіла вона.

У коментарі Суспільному заступник міського голови Павло Іваненко зазначив, що маршрут Малин — Коростень вивчали ще до повномасштабного вторгнення. За його словами, перевізник відмовився від обслуговування через нерентабельність.

«Потреба у маршруті є ситуативною — вона виникає, коли є перебої в русі приміського залізничного транспорту. Водночас у Малині працює лікарня, де можна отримати більшість медичних послуг. Відсоток жителів, які постійно їздять на роботу до Коростеня, незначний. За таких умов перевізник, найімовірніше, працював би у збиток» , — сказав Павло Іваненко.

Він також зазначив, що питання відкриття маршруту належить до повноважень Житомирська обласна військова адміністрація, а для початку процедури потрібні письмові звернення жителів громади.

У Житомирській ОВА заявили, що автобусного маршруту Малин — Коростень фактично ніколи не було. Начальник відділу транспорту та зв’язку департаменту регіонального розвитку ОВА Валерій Ясинецький зазначив, що спроби запустити маршрут робили ще у 2016–2017 роках, але жоден перевізник не погодився.

«На цьому напрямку недостатній пасажиропотік. Люди користуються електричками, а переважно їздять пільгові категорії, для яких проїзд у поїздах безоплатний. В автобусах такі пільги не діють» , — пояснив Валерій Ясинецький.

За його словами, за останні роки пасажиропотік ще більше скоротився, а в області також бракує водіїв.

«Якби на маршруті Малин — Коростень був стабільний попит, перевізник там уже працював би. Сьогодні ж немає ні потреби, ні можливості відкривати цей маршрут», — додав посадовець.

В ОВА також зазначили, що запровадження тимчасового маршруту можливе лише за участі державних перевізників, яких наразі в області немає. Повне відновлення стабільного залізничного сполучення, за словами посадовців, могло б зняти гостроту проблеми.

Раніше MALYN.MEDIA повідомляло, що на Коростенщині приміські поїзди курсують із великими затримками.

Житомирські