Друге підвищення за рік: у Житомирі зросли тарифи на транспорт — до 25 гривень за поїздку

14 серпня 2026 р. 12:06

14 серпня 2026 р. 12:06

Відзавтра, 15 серпня, у Житомирі зросте вартість проїзду в міському громадському транспорті : разовий квиток коштуватиме 25 гривень, а поїздка в маршрутці за банківською карткою — 24 гривні. Відповідне рішення ухвалив виконавчий комітет Житомирської міської ради 14 серпня. Це вже друге підвищення тарифів за останні пів року — попередній перегляд цін відбувся у березні . Водночас вартість місячних проїзних в електротранспорті вирішили заморозити, а в міській раді презентували розрахунки собівартості, де поїздка в тролейбусі сягнула майже 46 гривень.

ФОТО: Житомирська міська рада

Електротранспорт (тролейбуси та трамваї):

• оплата транспортною карткою зросла з 12 до 15 гривень;
• оплата банківською карткою подорожчала з 14 до 17 гривень;
• разовий паперовий квиток коштуватиме 25 гривень (замість 20 гривень);
• для учнів за наявності транспортної картки проїзд зріс із 7 до 8 гривень;
• для пенсіонерів за віком та осіб з інвалідністю III групи з пільговою карткою житомирянина проїзд залишається повністю безоплатним (0 гривень).

Міські автобуси (маршрутки):

• оплата транспортною карткою зросла з 18 до 22 гривень;
• оплата банківською карткою піднялася з 18 до 24 гривень;
• разовий квиток коштуватиме 25 гривень;
• для учнів за транспортною карткою ціна зросла з 10 до 12 гривень;
• для пенсіонерів за віком та осіб з інвалідністю III групи вартість поїздки підвищилася з 10 до 12 гривень.

Ціни на проїзні квитки на 120 поїздок в електротранспорті (на 30 днів) вирішили залишити без змін: громадянський проїзний коштує 400 гривень, студентський — 200 гривень, а учнівський — 100 гривень.

Пільговий проїзд для військових, поліцейських та працівників ДСНС під час виконання службових обов'язків залишається безкоштовним за службовими посвідченнями.

Перед голосуванням виконкому слово взяв громадський активіст Андрій Шайда, який проаналізував надані перевізниками розрахунки та наголосив на маніпуляціях із цифрами:

« Був підготовлений звіт за тими розрахунками, які надали перевізники. Проблеми там звичайні: завищення фонду оплати праці, кондукторів на маршрутах, завищення собівартості комплектуючих та запчастин. Головне, щоб тариф розраховувався об'єктивно за тими даними, які дійсно є, а не за тими, які планово завищують перевізники. Наприклад, по 10-му маршруту перевізник закладає плановий пробіг 74,4 тис. км на місяць, а фактичний пробіг складає лише 54–56 тис. км. В управління транспорту є доступ до АСОП, і можна звіритися за фактичним кілометражем та пасажирами ».

Між секретарем міської ради Галиною Шиманською та активістом зав'язався діалог:

Галина Шиманська: «В и зробили свої прорахунки, який, на вашу суб'єктивну думку, має бути тариф? »

Андрій Шайда: « Справа не в тому, яке число я назву. Справа в тому, що ці дані, які надсилає перевізник і на основі яких потім міська рада приймає тариф, вони по факту необ'єктивні» .

Чому тарифи підняли знову: позиція міськради та собівартість

Заступник міського голови з питань транспорту Олександр Шевчук підтвердив зауваження активістів і пояснив, що місто відкинуло завищені цифри перевізників:

«Р озрахунки, подані перевізниками, не були покладені в основу рішення виконавчого комітету. За основу бралися дані комунального підприємства за останні 6 місяців — фактичні витрати та фактичний кілометраж. Розрахунки по 27–28 гривень перевірили й відсіяли завищені планові показники ».

Посадовець наголосив, що головний рушій подорожчання — стрибок вартості енергоносіїв:

« Ціна на електроенергію для нашого ТТУ на початку року зросла на 76% і становить 14,40 гривні за кіловат. Вона займає майже 34% у структурі тарифу електротранспорту. Що стосується пального — на стелах АЗС ми бачимо дизель по 85–92 гривні. Комунальне підприємство оголошувало відкритий тендер по 92 гривні за літр, і на торги не прийшов жоден гуртовий постачальник. Коли ми маємо такі стрибки цін, у підприємства щодня постає питання: за що розрахуватися — за пальне чи за електрику ».

Заступник міського голови також озвучив реальну розрахункову собівартість перевезень:

• в електротранспорті (трамвай, тролейбус) — 45,86 гривні за одного пасажира;
• у комунальних автобусах КП «ЖТТУ» — 28,79 гривні;
• у приватних перевізників — у середньому 27,06 гривні (на окремих маршрутах розрахунки сягали 29,97 грн).

Окремо під час засідання наголосили на тому, що Житомир продовжує тримати курс на повну безготівкову оплату, а тариф 25 гривень стосується саме разового квитка, який пасажири купують за межами салону через термінали.

« Готівка на сьогоднішній день не повинна ходити в рухомому складі. Якась частина ще ходить, ми це визнаємо, і цього не хотілося б. Але коли ми говоримо про стовідсотковий облік, ми маємо пам'ятати про безготівкові інструменти та рішення, які зобов'язують возити захисників і спецслужби за посвідченнями безоплатно », — наголосив Олександр Шевчук.

Під час засідання виконкому спалахнула емоційна дискусія довкола 10% комісії, яку отримує оператор електронного квитка ТОВ «Сіті Кард Систем» за обслуговування кожної оплати.

Зокрема, членкиня виконавчого комітету Тетяна Іваницька, яка раніше обслуговувала маршрут №33 , виступила з вимогою розірвати або переглянути договір на користь містян:

« 10% за що вони беруть? Які в них там затрати? 10% вони забирають собі в кишеню! Може, зовсім прибрати цей банківський термінал, чи що? Чому ви не піднімете це питання, щоб зменшити тариф на перевезення пасажирів? Там же 10% — ви їх заберіть, опустіть до 5%, як колись було в "Житомиртранспорті", і буде супер! Якщо вони не погоджуються — розривайте договір! Витратили мільйони бюджетних коштів на ту прокладку, а чуваки просто прийшли й рубають капусту, а всі спостерігають! »

У відповідь заступник міського голови Олександр Шевчук пояснив позицію міської влади та договірні обмеження:

« Ми вже вдруге офіційно звернулися до компанії "Сіті Кард" щодо перегляду та зниження цього відсотка. Попередня їхня відповідь полягала в тому, що оператор виконав усі інвестиційні зобов'язання за конкурсом і договором, тому не вбачає підстав знижувати тариф. Але якщо на ринку є інший оператор, готовий надати такий самий або кращий функціонал за менший відсоток — ми відкриті. Запросимо їх, зберемо пресу, проведемо відкриту презентацію» .

Заступник мера також наголосив, що серпневе рішення є терміновим заходом, після якого відбудеться повноцінне публічне обговорення:

« Зараз ми внесли зміни до чинного рішення, аби втримати транспорт у русі. Паралельно готується регуляторний акт. Ми обов'язково проведемо відкриті громадські слухання у сесійній залі з пресою, депутатами, громадськістю та перевізниками, де розберемо кожну складову собівартості ».

Як заощадити на проїзді: роз'яснення для пасажирів

Заступник міського голови наголосив, що житомирянам варто переходити на проїзні квитки, вартість яких вирішили взагалі не піднімати:

« Щодо проїзних квитків — це найкращий варіант. Кількість поїздок по проїзних квитках у нас закладена 120. Ми аналізували: найбільше, хто користується, роблять 216–218 поїздок на місяць. Але в середньому люди використовують від 60 до 120 поїздок. Якщо вартість разового проїзду зростає, а проїзні квитки залишаються без змін — 400 гривень для громадян, 200 гривень для студентів і 100 гривень для учнів, то вартість однієї поїздки для людини становить від 3,33 гривні або 1,66–6,66 гривні. Пасажири повинні задуматися і скористатися цим найдешевшим проїздом ».

Посадовець також нагадав, як саме діє проїзний і як змінити пакет на картці:

« Проїзний квиток не діє суворо з 1-го по 1-ше число — він діє 30 днів із моменту його поповнення. Тобто, якщо поповнили 5-го числа, то він діє з 5-го по 5-те, якщо 10-го — з 10-го по 10-те. На звичайній транспортній картці користувач може сам змінити тариф: через мобільний додаток, у терміналі або звернувшись у відділення "Сіті Кард". Студентські та учнівські проїзні видаються виключно за наявності дійсного учнівського чи студентського квитка ».

У Житомирі дорожчає проїзд: виконком затвердив нові тарифи .

У Житомирі тариф на проїзд може бути нижчим за 25 грн: активісти проаналізували розрахунки перевізників .

У Житомирі знову хочуть підвищити вартість проїзду: нові тарифи можуть запрацювати з 15 серпня .

З 16 березня у Житомирі зміняться тарифи на проїзд у транспорті — рішення виконкому .

Житомирські