Тарифи ростуть — компенсації теж. Ще на 7 мільйонів збільшаться компенсації автобусним перевізникам за пільговий проїзд - Житомирські

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Тарифи ростуть — компенсації теж. Ще на 7 мільйонів збільшаться компенсації автобусним перевізникам за пільговий проїзд

05 жовтня 2026 р. 10:43

05 жовтня 2026 р. 10:43

Саме таке рішення прийняли на позачерговій сесії міськради 25 вересня.

Це означає, що рівень компенсацій за перевезення пільговиків виросте з ≈ 30,4 млн грн до ≈ 37,4 млн грн. При тому останній раз компенсацію піднімали лише в липні цього року. Схоже, допомога приватним перевізникам стала загальним громадянським обовʼязком нас всіх раз міська рада в черговий раз підняла видатки на компенсацію перевізникам за пільговий проїзд. І так, як ви добре знаєте з попередніх дописів, що більшість цих грошей отримають саме приватні перевізники.

Тобто виходить яка ситуація: Спочатку в липні, депутати голосують за виділення додаткових коштів приватним перевізникам щоб «покрити їх збитки»; Потім «під соусом» цієї ж збитковості та шантажів з боку приватників, в серпні виконком підвищує тариф на проїзд, в який вже має бути включена оплата пільгових перевезень; А потім знову через місяць, в вересні, депутати ще раз голосують за виділення додаткових коштів приватним перевізникам на покриття компенсацій. Ну прям «свято невиданої щедрості» якесь...

Тільки головний вигодонабувач від цього один — найбільший приватний перевізник міста. І це все на фоні заяв голови депутатської комісії Мойсеєва про те, що бачте «комунальний автобусний парк ТТУ збитковий і занадто дорого обходиться бюджету». Тобто десятки мільйонів на рік для приватних перевізників в бюджеті є і це «не збитково», а покрити видатки комунального автобусного парку, який ті ж депутати та виконавча влада загнала в борги, «у бюджету немає грошей». Наші політики знову, замість підтримки власного комунального перевізника продовжують відкуповуватися від приватників компенсаціями з міського бюджету, роблячи тих лише сильнішим та поглиблюючи критичний стан комунального транспорту. Знаєте, схоже «головним вигодонабувачем» з цього всього виходить не тільки найбільший приватний перевізник міста.

Схоже, у нього є серйозний «союзник» в міській раді. І в черговий раз, бюджетні кошти замість розвитку громади, плавно підуть в кишені тих, хто приймає «правильні рішення» на власну користь....

Джерело: Транспорт Житомира