Стабільна логістика та економія часу: на Житомирщині реконструюють 22-кілометри Північного обходу між населеними пунктами Глибочиця та Іванівка

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Стабільна логістика та економія часу: на Житомирщині реконструюють 22-кілометри Північного обходу між населеними пунктами Глибочиця та Іванівка

06 листопада 2026 р. 10:46

06 листопада 2026 р. 10:46

Постачання для потреб оборони, перевезення гуманітарних вантажів, робота українського бізнесу та торгівля з європейськими партнерами залежать від надійного транспортного сполучення. Один із ключових маршрутів – міжнародна траса М-06 Київ – Чоп. Щоб збільшити її пропускну спроможність і зменшити затримки в дорозі, на Житомирщині реконструюють 22-кілометри Північного обходу між населеними пунктами Глибочиця та Іванівка. Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області.

Наразі ця ділянка має дві смуги, що сповільнює рух міжнародною магістраллю. Розширення до чотирьох смуг допоможе посилити логістику у цьому напрямку. Під час війни це особливо важливо, адже критичні вантажі мають вчасно дістатися місця призначення, а підприємства – отримувати сировину та доставляти продукцію замовникам. Менше затримок у дорозі означає менше втрат часу та ресурсів.

Робота поділена на черги, щоб поетапно вводити окремі ділянки в експлуатацію, оптимізувати фінансування та спростити процедури реалізації проєкту.

«Наразі на І-й черзі реконструкції (міст через р. Кам’янка на км 144+565) виконано бетонування ригелів, підферменників та монтаж балок прогонової будови, проведено буріння та бетонування паль підпірної стіни шумозахисного екрану; влаштовано шари дорожнього одягу в напрямку до міста Рівне, наразі проводяться роботи з армування ригелів та монолітної плити прогонової будови.

На ІІІ-й черзі вже демонтовано 17 км цементобетонного покриття. Виконано роботи з влаштування основи з щебенево-піщаної суміші на ділянці протяжністю 14 км. Влаштовано шар основи покриття на 14 км з бетонної суміші та верхнього шару з цементобетонного покриття на 10-ти км», – йдеться у повідомленні.

М-06 Київ – Чоп забезпечує сполучення столиці із західними регіонами та вихід до країн Європи. Вона є частиною міжнародного маршруту Е40, транспортного коридору №3 та національного транспортного коридору Європа – Азія. Тому розширення обходу Житомира має значення для перевезень далеко за межами області – від щоденної роботи українських підприємств до економічних зв’язків із європейськими партнерами.