У Польщі скаржаться на збитки через припинення поставок українського зерна

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У Польщі скаржаться на збитки через припинення поставок українського зерна

01 серпня 2025 р. 14:45

01 серпня 2025 р. 14:45

Польські транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали повідомляють про значні фінансові втрати через відсутність перевалки українського зерна.

Особливо постраждала логістична група CSL. Про це сказала президентка цієї логістичної компанії Лаура Головач .

«Ми розуміємо, що надходження української сировини, сільськогосподарської продукції та зерна на польський ринок – це погана справа, і вона ніколи не повинна відбуватися. Однак ми повинні розмежувати дві речі: дозвіл на транзит, а отже, на прибуток для польських портів і перевантажувальних терміналів, а також дозвіл на введення товарів в обіг. Ми вважаємо, що блокування перевантаження продуктів з України в Польщі є болючим для нашої економіки», – сказала вона.

Президентка логістичної компанії підкреслила, що імпорт здебільшого українських зернових культур не відбувається понад рік – таким чином збитків зазнають транспортні компанії, порти, перевантажувальні термінали.

«Польські термінали, мабуть, всі стоять порожні і зазнають при цьому дуже великих витрат на обслуговування. Ми також помітили, що деякі країни, такі як Румунія, Німеччина, Туреччина , мають велику кількість зерна з України у своїх портах. Ці країни можуть діяти так, щоб займатися обробленням перевезення сировини і водночас не приводити до її розповсюдження на своїх вітчизняних ринках. У нас, на жаль, ця ситуація була занедбана. В результаті збитків зазнають транспортні компанії, порти, перевантажувальні термінали», – підкреслила Головач.

Вона резюмувала: втрачають «дуже великі кошти» залізничний транспорт, перевантаження, портове обслуговування зокрема.

«І це виглядає так, що склади стоять порожніми, а інші країни заробляють на цій діяльності та обслуговуванні цих товарів», – додала президентка CSL.

Історія із забороною українського зерна тягнеться ще з лютого 2023 року, коли збіжжя з України через брак експортних можливостей стрімко та почасти безконтрольно хлинуло на європейський ринок.

Тоді аграрії Польщі, Угорщини, Румунії, Болгарії і Словаччини влаштовували масові акції протесту , блокуючи сільгосптехнікою пункти пропуску й дороги.

Претензії європейських фермерів полягали в тому, що дешеве українське зерно й інша продукція знижує ціни на збіжжя всередині країн, через що аграрії зазнають збитків, а склади переповнюються українською агропродукцією.

Прем’єри згаданих країн зрештою звернулися до керівництва Європейського Союзу з вимогою обмежити кількість української продукції , що надходить до ЄС, та збільшити фінансову допомогу європейським фермерам.