Дороги без ям уже цього літа? Закарпаття різко наростило темпи ремонту — цифри, що дивують

---

Висновок

30 квітня 2026 року
Автор: Ірина Тополя

У Закарпатській області дорожники перейшли у режим максимальної продуктивності — квітень став проривним місяцем у боротьбі з ямковістю на автошляхах державного значення. Масштаби виконаних робіт та нові підходи до ремонту вже зараз змінюють якість дорожньої інфраструктури регіону, а водії відчувають різницю буквально щодня.

🛣️ П’ять бригад щодня — стабільний темп без зупинокПротягом усього квітня
Служба відновлення у Закарпатській області залучала в середньому п’ять ремонтних бригад щоденно. Така організація дозволила не лише втримати темп, а й охопити найбільш проблемні ділянки доріг.

🚧 Нові технології та комплексний підхід
Роботи проводилися із застосуванням сучасних методів:

холодний асфальтобетон — для швидкого усунення аварійних ям;

струменевий метод — для локальних пошкоджень;

гарячий асфальтобетон — для довготривалого ефекту.

Особливу увагу приділили технології «великих карт», яка дозволяє не просто латати ями, а комплексно оновлювати дорожнє покриття. На найскладніших ділянках застосували посилений варіант цього методу, що значно продовжує термін служби доріг.

📊 Рекордні показники за один місяць
У квітні ліквідовано 171 901 кв. м ямковості — і це переважно за допомогою якісного гарячого асфальту.

З початку 2026 року цифри ще більш вражаючі:

М-06 Київ–Чоп — 164 609 кв. м;

М-08 (об’їзна Ужгорода) — 23 010 кв. м;

М-24 (Велика Добронь – Мукачево – Берегове – КПП «Лужанка») — 10 550 кв. м.

Загалом — 198 169 кв. м відновленого покриття.


🌍 Фокус на ключових міжнародних маршрутах
Основні роботи виконувалися на автошляхах із найбільшим трафіком:

М-06 Київ–Чоп — головна транспортна артерія регіону;

М-08 — критично важливий під’їзд до кордону;

М-24 — маршрут міжнародного значення.

🌉 Мости також у пріоритеті
Паралельно тривають роботи на важливих мостових об’єктах:

міст на дорозі Т-07-10 (км 35+730) — майже завершений;

міст на Т-07-37 (км 3+247) — фінальна стадія;

міст на Р-21 (км 88+072) — активна фаза ремонту.

Ці об’єкти мають стратегічне значення для логістики та безпеки руху.


⚠️ Водіям — увага на дорогах
Ремонт триває без повного перекриття руху, тому водіїв закликають бути уважними:

дотримуватися тимчасових знаків;

не перевищувати швидкість;

з розумінням ставитися до обмежень.

📸 Фото та відео з місць робіт
У мережі вже з’явилися численні фото та відео з різних ділянок, де видно масштаб оновлення — від локальних ремонтів до повноцінного відновлення покриття.

Висновок :Закарпаття демонструє один із найдинамічніших темпів дорожніх робіт в Україні. Якщо тенденція збережеться, регіон може стати прикладом ефективного відновлення інфраструктури вже найближчим часом.

Джерело: transkarpatia.net

Закарпатські