Реформа медицини та пільгового проїзду: Мирослав Білецький про ключові рішення «Діалогу з громадами»

08 липня 2026 р. 11:26

08 липня 2026 р. 11:26

Голова Закарпатської ОВА Мирослав Білецький взяв участь у масштабній зустрічі у форматі «Діалог із громадами», яка відбулася в межах Конгресу місцевих та регіональних влад при Президентові України.


​У дискусії щодо майбутніх законодавчих змін та реформ у регіонах також узяли участь очільниця Офісу Конгресу Лілія Пашинна, заступник керівника Офісу Президента Віктор Микита, очільник МОЗ Віктор Ляшко та заступник Міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.

​Головними темами обговорення стали дві критично важливі для українців сфери: доступ до безоплатної комп'ютерної діагностики та нові правила фінансування пільгових перевезень.


​1. Чому КТ та МРТ у державних лікарнях «простоюють», поки пацієнти платять приватникам?

​За даними Міністерства охорони здоров’я, загалом в Україні наразі функціонує 749 апаратів комп'ютерної томографії (КТ). Це колосальна цифра — навіть більше, ніж було цифрових рентген-апаратів у розпал пандемії COVID-19 у 2020 році.

​Ситуація на Закарпатті виглядає так:

За інформацією НСЗУ, в області працює 14 комп’ютерних (КТ) та 4 магнітно-резонансних (МРТ) томографи. При цьому більша частина обладнання — відносно нова: лише за останні шість років державним коштом у заклади Закарпаття закупили та поставили 11 КТ та 2 МРТ.

​Проте ефективність використання цієї дороговартісної техніки у комунальних лікарнях залишається вкрай низькою:

​В середньому на одному державному КТ роблять лише 6 досліджень на день.

​На одному МРТ — всього 5 досліджень на день.
​Наслідок: Понад 60% пацієнтів змушені йти до приватних клінік і платити чималі гроші з власної кишені. Часто медики комунальних закладів самі скеровують людей до приватного сектора.


​Шлях вирішення проблеми


​МОЗ уже розробляє законопроєкт, який чітко врегулює використання діагностичного обладнання, придбаного за бюджетні кошти. Головна мета — змусити лікарні забезпечити повноцінне та безкоштовне обстеження громадян у межах Програми медичних гарантій.

Проєкт документа спершу передадуть для аналізу органам місцевого самоврядування, і лише після збору пропозицій та правок від громад його направлять до профільного комітету Верховної Ради.

​2. Цифровізація пільгових перевезень: що зміниться для пасажирів та громад?

​Другою гарячою темою стало реформування ринку пільгових перевезень у громадському транспорті. Міністерство розвитку громад та територій готує закон, який має навести лад у цій сфері. Основне завдання — зробити так, щоб кожна поїздка пільговика була підтверджена, чітко облікована та вчасно профінансована.

​Для цього планують впровадити:

​Єдиний цифровий облік усіх громадян, які мають право на пільги.


​Прозору та зрозумілу модель взаєморозрахунків між державою, громадами та перевізниками.
​Чіткі єдині правила підтвердження права на безкоштовний чи частково оплачуваний проїзд.


​⚠️ Важливі роз'яснення щодо транспортної реформи:


​Чинні пільги не скасовуються і нові не створюються — змінюється лише механізм їх обліку та виплати.


​Держава не перекладає фінансову відповідальність на бюджети територіальних громад.

​Реформа впроваджуватиметься поступово — передбачено перехідний період до 1 липня 2028 року.


​Мирослав Білецький подякував Офісу Конгресу за можливість відкритого діалогу: «Спільне обговорення законодавчих ініціатив центральної влади та представників на місцях дозволяє ухвалювати виважені та дієві рішення, які безпосередньо впливають на добробут людей у громадах».

Закарпатські