Залізничні тарифи можуть остаточно зупинити виробництво феросплавів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Залізничні тарифи можуть остаточно зупинити виробництво феросплавів

31 жовтня 2025 р. 18:28

31 жовтня 2025 р. 18:28

Виробники феросплавів звернулися до уряду з вимогою заблокувати індексацію вартості залізничних перевезень на 40% під час війни

Українська асоціація виробників феросплавів (УкрФА) різко виступила проти планів "Укрзалізниці" підняти тарифи на вантажні перевезення на 40%. Про це повідомили на сторінці організації у фейсбуці.

За словами представників асоціації, такий крок може стати фатальним для галузі, яка й так перебуває у критичному стані. Виробники наголошують: залізниця намагається вирішити власні фінансові проблеми за рахунок промисловості, хоча вантажний сегмент УЗ залишається прибутковим навіть під час війни.

Ситуація у феросплавній галузі вже зараз надзвичайно складна. На початку повномасштабного вторгнення виробництво було майже повністю зупинене. Лише навесні 2024 року заводи почали поступово відновлювати роботу. Проте відтоді галузь так і не вийшла на прибутковий рівень.

Основні проблеми, які заважають нормальній роботі: брак персоналу, висока вартість електроенергії та логістичні обмеження. Зазначається, що підприємства працюють лише на 10% від своїх потужностей, намагаючись хоча б зберегти безперервність технологічних процесів.

Особливо болючим буде підвищення тарифів через те, що понад 85% сировини та готової продукції транспортується саме залізницею. Тож будь-яке зростання вартості перевезень одразу робить виробництво економічно невигідним.

Представники УкрФА попереджають: нове підвищення призведе не лише до згортання виробництва всередині країни, але й до збільшення імпорту феросплавів. Це означатиме відтік валюти за кордон та втрату податкових надходжень до бюджету.

Водночас заводи продовжують працювати, незважаючи на збитки. Причини кілька: необхідність виконувати вже підписані контракти, участь електропечей у регулюванні енергосистеми України, а також соціальна відповідальність, адже ці підприємства є містоутворюючими.

Асоціація підкреслює: будь-яке додаткове фінансове навантаження може призвести до повної зупинки виробництва. А це вдарить не лише по окремій галузі, але й по економіці та національній безпеці України загалом.

УкрФА наголошує, що державна тарифна політика під час воєнного стану має підтримувати промисловість, а не руйнувати її. Підвищення ставок без урахування реального стану галузей завдає удару по економіці, зайнятості та обороноздатності країни.

У зв'язку з цим асоціація звернулася до уряду та віце-прем'єр-міністра з відновлення України з проханням заблокувати зростання залізничних тарифів на час воєнного стану. Також виробники просять створити прозорий механізм консультацій між урядом, Мінрозвитку громад, промисловими асоціаціями та "Укрзалізницею" при прийнятті тарифних рішень.

" Українська промисловість сьогодні тримає економічний фронт. І її не можна послаблювати адміністративними рішеннями, які суперечать логіці відновлення та сталого розвитку Держави ", – зазначається у зверненні.

Раніше ми писали, що як війна перекроїла українську промисловість: хто втрачає, а хто зростає