В Запорожье коммунальный транспорт может стать бесплатным, как в Харькове - официально (видео) - Запорізькі

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

В Запорожье коммунальный транспорт может стать бесплатным, как в Харькове - официально (видео)

17 грудня 2025 р. 19:54

17 грудня 2025 р. 19:54

В Запорожье заговорили о бесплатном коммунальном транспорте. Депутаты впервые открыто обсудили сценарий «как в Харькове». Но вместе с этой идеей прозвучала другая — сократить маршруты и ждать дольше.

Коммунальный транспорт в Запорожье могут сделать бесплатным. Такую возможность обсуждали депутаты на исполкоме, а затем ее озвучила Регина Харченко после сессии горсовета.

Факт прост: «Запорожэлектротранс» и так убыточен. За 2025 год он перевез 27 миллионов пассажиров, но зарабатывает только 10–20 миллионов гривен в месяц. В 2026 году на его содержание планируют потратить более 842 миллионов гривен. Этих денег хватает примерно на восемь месяцев работы.

Депутат Александр Федоров предложил радикальный вариант. Если транспорт все равно дотируют — сделать проезд бесплатным. Но при этом сократить количество коммунальных автобусов и трамваев вдвое. Тогда финансирование обойдется горсовету около 400 млн, а транспорт станет бесплатным. Логика такова: хочешь бесплатно — жди. Хочешь быстро — езжай частным транспортом.

И здесь начались возражения. Часть депутатов заявила, что частные перевозчики просто не выдержат такой нагрузки. Потому что именно коммунальный транспорт сегодня перевозит большинство пассажиров в городе.

Звучала и другая проблема — пустые автобусы на маршрутах и большие расходы на их содержание. Но в то же время признали: без серьезного пересмотра маршрутов и всей системы решения не будет.

В итоге депутаты пока ничего не приняли. Пообещали вернуться к обсуждению. Потому что вопрос уже не только в стоимости билета. А в том, каким Запорожье хочет видеть свой транспорт — бесплатным, но редким, или стабильным, но дорогим для бюджета.

И.о. мэра Запорожья Регина Харченко во время пресс-подхода после сессии подчеркнула, что в Запорожье есть основания считать целесообразным выделение 50 млн грн Запорожэлектротрансу, чтобы все коммунальные автобусы, троллейбусы и трамваи были бесплатными для людей.

Это нужно Запорожью, потому что это поддержка людей, которые живут в сложных условиях. Мы видим на примере Харькова, что им это важно. И люди из Ужгорода в Запорожье не поедут за бесплатным проездом в городском транспорте. Но это удержит тех людей, которые каждое утро едут на работу на завод. Это важное решение для людей, потому что это ниточка поддержки в сложное время», - прокомментировала Регина Харченко.