Дороги, підземні школи, кейтерінг та відбудова: топ-10 найбільших закупівель у Запорізькій області з початку року

24 березня 2026 р. 17:43

24 березня 2026 р. 17:43

Понад 2,2 мільярда гривень на дороги, підземні школи, харчування, електроенергію та відбудову -  у Запорізькій області вже визначили десятку найдорожчих закупівель від початку 2026 року. Розповідаємо, куди підуть найбільші кошти та хто отримує ці підряди.

Найдорожчий контракт: дороги державного значення за 774 мільйони

Відкриває топ найбільших закупівель з початку 2026 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Запорізькій області, яка знаходиться на стадії підписання договору на 774 мільйона гривень на послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення у Запорізькій області в межах підконтрольних територій України та штучних споруд на них.

Експлуатаційне утримання включає повний цикл щоденних робіт: від ямкового ремонту і встановлення дорожніх знаків до виїздів на ДТП та обслуговування мостів і конструкцій. Підрядник має забезпечувати проїзність доріг, реагувати на аварійні ситуації і підтримувати інфраструктуру в робочому стані по всій мережі.

Підрядник має обслуговувати 396,6 км державних доріг на підконтрольній території Запорізької області. Йдеться не про одну трасу, а про цілу мережу різного рівня від міжнародних до територіальних.

До переліку входить міжнародна траса М-18 Харків – Сімферополь – Ялта. У межах області вона охоплює майже 74 км, включно з транспортними розв’язками у Запорізькому районі.

Найбільший обсяг припадає на національні дороги – 176,3 км. Це, зокрема, ключова магістраль Н-08 (Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя – Маріуполь) із під’їздом до Хортиці, а також дороги Н-15 Запоріжжя – Донецьк і Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя.

Окремо передбачене утримання регіональних доріг (29,2 км) – це напрямки на Нікополь, Гуляйполе та Пологи. Ще 117,2 км – це територіальні дороги, які з’єднують громади області.

Строк надання послуг – з дати укладення договору до 31 березня 2028 року. За результатами аукціону, найдешевшу пропозицію уті самі 774 мільйона гривень запропонувало ТОВ «Європейська дорожньо-будівельна компанія». Вона зареєстрована у Київській області. Її власником є Муслім Кєлоєв. З 2018 року компанія отримала підрядів на понад 10 млрд грн.

Харчування для тисяч дітей: 194 мільйони на шкільний кейтеринг

Д епартамент освіти і науки Запорізької міської ради на початку року оголосив тендер на 194 мільйона гривень кейтерингові послуги (організація харчування дітей у закладах загальної середньої освіти). Йдеться про централізовану систему постачання готових страв до закладів освіти без поділу на лоти, з терміном надання послуг до кінця 2026 року .

Закупівля охоплює понад 60 закладів освіти Запоріжжя: від гімназій до ліцеїв і шкіл у різних районах міста . Послуги розраховані на учнів трьох вікових категорій: 6–11 років, 11–14 років і 14–18 років. Загалом це понад 1,7 мільйона так званих «дітоднів харчування», тобто фактично щоденне забезпечення їжею великої кількості школярів протягом усього навчального року .

Формат передбачає не приготування їжі на місці, а доставку вже готових страв. Їжа має постачатися у герметичній одноразовій тарі з дотриманням температурного режиму та всіх санітарних вимог. Приготування, охолодження, транспортування і видача їжі повинні відповідати стандартам безпечності харчових продуктів, зокрема системі НАССР .

Підрядник має розробити сезонні меню, враховувати вікові та дієтичні потреби дітей, забезпечити контроль якості, вести документацію, а також взаємодіяти з медичними працівниками і адміністраціями закладів. Окремо передбачено багаторівневий контроль.

Вимоги до підрядника включали досвід у сфері харчування, наявність сертифікованих процесів безпеки та здатність забезпечити безперебійне постачання їжі у великому обсязі.

Замовлення отримав єдиний учасник торгів - «ДВ Компані» Фірма зареєстрована з 2020 року в Запоріжжі, її директором є Борис Воронцов, а засновниками вказані Олексій Варяник та Ольга Шевченко. Компанія спеціалізується на оптовій торгівлі, виробництві їжі, страв та напоїв. З 2021 року бере участь у держзакупівлях, але найбільші підряди почала отримувати саме з 2025 року.

Електрика для комунального транспорту на 185 млн гривень

На третьому місці опинилося комунальне підприємство «Запоріжелектротранс» з закупкою на придбання електричної енергії без розподілу.20 березня 2026 року вони уклали договір з акціонерним товариством "Енергетична компанія України" на 185 мільйона гривень. При цьому зазначається, що два інших переможця, що запропонували меншу ціну, письмово відмовилися від укладення договору на умовах замовника.

Закупівля передбачає постачання 13,9 мільйона кіловат-годин електроенергії для об’єктів підприємства у Запоріжжі . Йдеться про забезпечення роботи міського електротранспорту – трамваїв, тролейбусів та інфраструктури, яка потребує стабільного енергопостачання у великих обсягах.

Постачання електроенергії заплановане на період з 1 квітня до 31 грудня 2026 року, фактично на дев’ять місяців безперервної роботи. Електроенергія має подаватися цілодобово, що критично для безперебійного функціонування транспорту.

Ціна за одиницю становить близько 11,11 гривні за кіловат-годину без ПДВ, а сама електроенергія повинна відповідати державним стандартам якості, зокрема ДСТУ EN 50160:2023 . Водночас важливий нюанс – у закупівлю не входять послуги розподілу, тобто це лише постачання ресурсу.

Закупівля фінансується за рахунок власних коштів підприємства, тобто доходів від господарської діяльності, без прямого залучення бюджетних грошей .

Нагадаємо, що акціонерне товариство «Енергетична компанія України» (АТ «ЕКУ») – державний енерготрейдер, який займається купівлею, продажем і постачанням електроенергії для бізнесу. Компанія повністю належить державі та перебуває в управлінні Фонду державного майна України.

Місцеві дороги і старі підрядники: 173 мільйони без конкуренції

На четвертому місці знаходитьсяДП "Місцеві дороги Запорізької області", які оголосили тендер на 173 мільйона гривень на послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення.

Йдеться про дороги, що з’єднують громади області та забезпечують щоденну логістику від під’їздів до сіл до міжмуніципальних маршрутів.

Обсяг робіт охоплює повний цикл утримання: від ліквідації вибоїн і фрезерування покриття до відновлення дорожнього полотна. Зокрема, передбачено ремонт тисяч квадратних метрів асфальту (понад 4,5 тис. м² дрібних вибоїн, понад 7,7 тис. м² середніх і понад 8,2 тис. м² більших пошкоджень), холодне фрезерування понад 20 тис. м² покриття та вирівнювання ще майже 38 тис. м² . Також включено використання понад 10 тисяч тонн матеріалів для відновлення дорожнього шару.

Окремо підрядник має реагувати на надзвичайні ситуації: ліквідовувати наслідки ДТП, стихійних явищ і забезпечувати безпечний проїзд транспорту. Відповідальність за стан доріг включно з можливими наслідками аварій через їх незадовільний стан покладається саме на виконавця робіт .

Термін виконання робіт до 30 листопада 2026 року, тобто майже повний дорожній сезон . Підрядник працюватиме за заявками замовника - від планових завдань до термінових виїздів у разі аварій, стихійних явищ або ДТП.

Перемогу у цьому тендері віддали ТОВ "Доргарант". Фірма була створена в 2021 році у Запоріжжі. Власником та директором вказаний Гор Фтоян. Родина Фтоянів уже не вперше фігурує у контексті дорожніх підрядів у регіоні. Ще у 2019 році журналісти «Наші гроші» звертали увагу на зв’язки між компаніями, які брали участь у тендерах «Місцевих доріг Запорізької області». У тих закупівлях різні фірми користувалися однаковою технікою, мали спільних підрядників і навіть подавали документи, оформлені в один день.

Зокрема, тоді згадувався і сам Гор Фтоян, який на той час керував компанією «Дорвектор» (яка згодом кілька разів змінювала назву), а також фігурував у схемах оренди техніки для інших учасників тендерів. Крім того, серед працівників і пов’язаних осіб інших компаній у дорожніх закупівлях згадувалися люди з таким самим прізвищем –ймовірно, родичі.

Відбудова після обстрілу: 172 мільйони на будинок на Олександрівській

З невеличким відривом на п’ятому місці в рейтингу найбільших закупівель опинилася відбудова житлового будинку по вулиці Олександрівська, 67. Замовником реконструкції на 172 мільйона гривень є ДП «Місцеві дороги Запорізької області»

Йдеться про реконструкцію багатоповерхового будинку, який був зруйнований восени 2024 року внаслідок удару керованою авіабомбою. Вибух фактично знищив один із під’їздів і серйозно пошкодив решту будівлі, тоді було поранено 16 людей . Відтоді мешканці залишаються без житла і вимушені орендувати квартири або жити у родичів.

Сам будинок ще довоєнної забудови, 1935 року, і після удару його стан визнали критичним. Передбачається повне знесення будівлі аж до підвалів і зведення нової конструкції на існуючому фундаменті .

Проєкт передбачає демонтаж значної частини зруйнованих конструкцій – зокрема понад 6,4 тисячі кубометрів надземної частини будівлі, а також вивезення майже 2 тисяч тонн будівельного сміття .

Після цього заплановане зведення нових конструкцій: мурування стін із газобетону і цегли, облаштування перекриттів, покрівлі та внутрішніх перегородок. Зокрема, передбачено використання десятків тисяч одиниць будівельних матеріалів – лише цегли закладено понад 48 тисяч штук, а площа нової покрівлі перевищує 600 квадратних метрів .

Проєкт також включає повне відновлення інженерної та житлової інфраструктури будинку: встановлення вікон і дверей, утеплення, облаштування водостоків, внутрішнє оздоблення та інші роботи, необхідні для повернення будівлі до експлуатації. Завершити реконструкцію планують до кінця 2026 року .

Підрядником реконструкції стала ТОВ «Будівельна компанія “Сансет”» - єдиний учасник тендеру на 172 мільйони гривень. До цього компанія була більш відома під назвою «Сансет Ліфтсервіс» і спеціалізувалася переважно на обслуговуванні та ремонті ліфтів.

Лише на початку 2025 року фірма змінила назву, перереєструвалася із Дніпра у Запоріжжя та оновила основний вид діяльності – з будівельно-монтажних робіт на будівництво житлових і нежитлових будівель.

За даними аналітичних систем, власником і керівником компанії є Андрій Височин. Також він є бенефіціаром ТОВ "Сансет ліфтсервіс Запоріжжя" та ТОВ «Хортиця Ліфт»

Підземні школи

Шосте та сьоме місце одночасно посідає також ДП «Місцеві дороги Запорізької області», яке оголосило два тендера на будівництво підземних шкіл для Запорізької гімназії № 97 (в Південному мікрорайоні) та №95( в Шевченківському районі міста).

Вартість будівництва школи №97 складає 162 мільйона гривень, а школи №95 – 152 мільйона гривень. Обидва тендери виграла "Інтерпрофсервіс"

Формально це нове будівництво протирадіаційних укриттів класу наслідків СС2. Будівництво передбачає створення повністю автономної споруди: із фундаментами, залізобетонними конструкціями, гідроізоляцією та системами захисту. Зокрема, лише на фундаментні плити передбачено понад 30 кубометрів бетону, а також використання арматури різних діаметрів. Значний обсяг робіт стосується і гідроізоляції, що критично для підземних об’єктів.

Окремо передбачено утеплення, облаштування покрівлі та внутрішніх приміщень. У проєкті закладені сотні квадратних метрів теплоізоляції, бетонних стяжок та оздоблювальних робіт, а також монтаж перегородок, санітарних зон і інженерних систем

У технічному завданні передбачено повноцінне облаштування підземної школи меблями для навчання, а це близько близько 320 комплектів парт зі стільцями для учнів різного віку, окремі учнівські столи, а також робочі місця для вчителів - столи і стільці. Для молодших класів передбачені килимки-пазли, а також м’які пуфи й додаткові сидіння, що дозволяє облаштувати зони відпочинку. Окремо закладені гардеробні з вішалками та лавами, шафи для зберігання речей і допоміжні меблі для різних приміщень.

Крім цього, укриття оснащують сучасним навчальним обладнанням. У проєкті передбачено інтерактивні панелі, ноутбуки для вчителів і учнів, планшети для початкової школи, а також багатофункціональні пристрої та зарядні станції.

Нагадаємо, що ТОВ «Інтерпрофсервіс» було засновано в 2017 році в м. Кривий Ріг. В липні 2025 року її перереєстрували в Запоріжжі та фірма почала отримувати держзамовлення. Наразі її бенефіціаром та керівником є запорожець Олег Михайленко.

152 мільйони на підземне укриття в школі №90 для мелітопольських підрядників

Восьму позицію також займає будівництво підземної школи №90 на вулиці Чумаченко в Космічному мікрорайоні міста. Замовником також виступило ДП"Місцеві дороги Запорізької області". Вартість цього будівництва становить понад 152 мільйона гривень.

Як і в інших подібних проєктах, протирадіаційне укриття представляє собою повноцінний підземний простір для тривалого перебування дітей. У технічному завданні передбачений повний цикл будівельних робіт – від масштабних земляних робіт до влаштування залізобетонних конструкцій, гідроізоляції та утеплення. Конструкція укриття включає багатошаровий захист: бетонні перекриття, гідроізоляційні мембрани та теплоізоляцію.

Внутрішній простір також облаштовують як навчальний. У документації передбачено встановлення численних перегородок із HPL-панелей для зонування приміщень, облаштування санвузлів, вентиляційних та технічних кімнат . Окремо прописані герметичні та протипожежні двері, системи евакуації та інженерні мережі, що є обов’язковими для об’єктів такого типу.

Загалом цей проєкт майже повністю повторює попередні закупівлі підземних шкіл у місті, як за технічними рішеннями, так і за масштабом.

Замовлення цього разу віддали ТОВ “Мелсіті”. Компанія зареєстрована з 2017 року у Мелітополі, наразі компанія має реєстрацію у Запоріжжі. До повномасштабного вторгнення ТОВ “Мелсіті” виступало підрядником у будівництві льодової арени у Мелітополі, а також будівлі ЦНАП у Василівці. Після повномасштабного вторгнення компанія почала активно перемагати на тендерах з будівництва захисних споруд від ДП “Місцеві дороги Запорізької області” у Запоріжжі, а також Мелітопольської РДА з будівництва фортифікаційних споруд.

Дороги, розділені навпіл

Дев’яте та десяте місце посідають два тендери на 145 та 145,8 мільйона гривень кожен на послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення Запорізької області. Замовником виступає ДП "Місцеві дороги Запорізької області"

Попри однакову назву і вартість, ці два тендери суттєво відрізняються за обсягами конкретних робіт. Наприклад, у першій закупівлі передбачено засипання промоїн і просідань у значно більшому масштабі 16,7 тисячі кубометрів шлаку, тоді як у другому лише близько 2,3 тисячі кубометрів . Так само різниться і обсяг вирівнюючого шару: в одному випадку близько 5,3 тисячі тонн асфальтобетону, в іншому майже 9,3 тисячі тонн.

Відрізняються і масштаби ямкового ремонту. Наприклад, ремонт великих вибоїн (до 25 м²) у одному тендері складає понад 4,6 тисячі м², тоді як у другому вже 6,3 тисячі м². Аналогічна ситуація і з пневмоструменевим ремонтом: у другому тендері обсяги значно більші до 9,2 тисячі м² проти близько 3 тисяч м² у першому . Те саме стосується і фрезерування покриття в одному випадку понад 20 тисяч м², а в іншому вже більше 35 тисяч м².

При цьому перелік робіт у тендерах ідентичний: це утримання дорожнього покриття, ліквідація аварійних ситуацій, реагування на ДТП, робота за приписами поліції та забезпечення безпеки руху.

Одне замовлення на 145 мільйонів гривень отримало ТОВ «Дорстроймонтаж», що зареєстровано з 2020 року у Запоріжжі. Власником є Андрій Гаврилов, а директором вказаний Арсен Аветісян. Згідно з даними Youcontrol, раніше уповноваженою особою був вказаний Олексій Горбач. Він є також представником компанії «Ріалбуд», яке раніше також займалося експлуатаційним утриманням доріг в Запорізькій області.

Другий підряд на 145, 8 млн гривень отримало ТОВ «Доррем технології». Фірма зареєстрована з 2017 року у Запоріжжі та належить Руслану Чеснокову та Олександру Жеброву. Повний тезка останнього, також з Вільнянська, з 1991 незмінно працював машиністом асфальтоукладальника на філії ДП “Запорізький облавтодор”, а саме на “Запорізькій дорожньо-експлуатаційній дільниці”, про що він сам у 2015 році розповідав ЗМІ.

Запорізькі