РФ планирует открыть грузовые пункты в портах ВОТ Запорожья, несмотря на угрозу ударов ВСУ

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

РФ планирует открыть грузовые пункты в портах ВОТ Запорожья, несмотря на угрозу ударов ВСУ

24 червня 2026 р. 15:18

24 червня 2026 р. 15:18

Россия намерена до конца 2026 года запустить грузовые пункты пропуска в морских портах временно оккупированных Мариуполя и Бердянска. О таких планах по ВОТ Запорожья сообщают российские СМИ со ссылкой на заявление заместителя министра транспорта РФ.

Согласно обнародованной информации, открытие пунктов пропуска запланировано на конец 2026 года, тогда как завершение технических процедур и официальной аттестации может состояться уже в 2027 году. Речь идет об интеграции захваченных украинских портов в транспортную и таможенную систему России.

Читайте также: Удары ВСУ по логистике РФ на юге усложнили снабжение на Запорожском направлении - ISW

Ранее российские власти заявляли о намерении открыть порты Бердянска и Мариуполя для иностранных судов. В частности, в конце 2025 года были озвучены планы создания в Мариуполе многостороннего грузового пункта пропуска через так называемую «государственную границу РФ».

В то же время эти инициативы реализуются на фоне постоянной угрозы для судоходства и портовой инфраструктуры. В частности, акватория и объекты в Бердянске неоднократно становились целями ударов украинских сил.

По открытым данным, только в мае порт Бердянска подвергся как минимум трём атакам. В ночь с 30 на 31 мая украинские подразделения дважды поразили российское сухогрузное судно, которое, по данным аналитиков, могло перевозить боеприпасы. До этого, 14 мая, был повреждён ещё один корабль, а на следующий день под удар попала портовая инфраструктура, в том числе краны.

Таким образом, несмотря на заявления о развитии гражданской логистики, оккупированные порты фактически остаются элементами военной инфраструктуры РФ и регулярно подвергаются атакам. Эксперты отмечают, что это создаёт дополнительные риски для любых попыток полноценного функционирования грузового сообщения в регионе.