Маршрутки под прицелом FPV-дронов в Запорожье: пассажиры рассказывают о страхе, сетках и подземных дорогах (видеоопрос)

12 липня 2026 р. 10:32

12 липня 2026 р. 10:32

Запорожье после атаки российского FPV-дрона на маршрутное такси 29 июня находится под постоянной угрозой новых ударов по гражданскому транспорту. Жители города и переселенцы рассказали РИА Пивдень, боятся ли они пользоваться автобусами и маршрутками, какие меры безопасности уже вводят власти и что советуют военные, если вы увидели или услышали FPV-дрон. В рубрике «Мнение» – мнения горожан, практические рекомендации разведчика и информация о защите общественного транспорта.

Напомним, 29 июня российский FPV-дрон впервые атаковал маршрутное такси именно во время движения в Космическом районе города. Трое человек погибли, ещё шестеро получили ранения, среди пострадавших был и ребёнок. И атаки на гражданский транспорт продолжаются .

Читайте также: В Запорожье значительно возросла интенсивность атак вражеских дронов: Иван Федоров назвал главную причину (видео)

На чем передвигаются горожане

Запорожцы, участвовавшие в опросе, рассказывают: каждый день выбирают между скоростью передвижения и собственной безопасностью.

«Если честно, страшно. Стараюсь, если у меня есть такая возможность и если недалеко, то идти пешком», – рассказывает запорожчанка Светлана Мищенко. По её словам, поездки в другие районы превращаются в испытание: «Будешь ехать и просто всё время дрожать, чтобы не дай Бог чего-нибудь».

Переселенец из Полог Юрий Матяш заметил, как угроза с воздуха изменила его привычки на остановках. Теперь посадка в транспорт требует максимальной концентрации.

«Раньше не было страшно. А сейчас – да. Как только выходишь, сразу смотришь вверх, не летит ли что-нибудь», – делится мужчина.

Для многих постоянный страх превратился в безразличие. Длительная жизнь под обстрелами притупила ощущение опасности.

«Страшно, конечно. Но, наверное, в Запорожье за четыре года выработалось какое-то терпение. Ты уже просто должен как-то жить, не обращать на это внимания. Мы перестали бояться. Какая-то такая фатальность: если прилетит, то прилетит. Судьба есть судьба», – констатирует жительница города Алла Балева.

Защитные сетки или подземные дороги: как защитить людей

Вопрос безопасности подвижного состава остается открытым. Опрошенные редакцией горожане предлагают различные варианты защиты – от укрытий на остановках до антидроновых сеток и даже подземных дорог.

«Укрытие на остановке, я считаю, должно быть! И защита для маршруток: я видел, у нас уже ездит по городу транспорт, обплетенный сетками. Так, может быть, хотя бы перед маршрутками установить сетку, чтобы хоть водитель остался жив и мог экстренно принять решение о маршруте или оказать помощь пассажирам», – предлагает переселенец Юрий Матяш.

Однако бетонные блоки на остановках не спасают от ударов во время движения. Светлана Мищенко видит решение проблемы в кардинальном изменении логистики.

«Проблема в том, что они же целятся не в остановку, а именно в транспорт. Даже сетки, мне кажется, здесь не очень помогут. Я даже не знаю, как решить этот вопрос, кроме как построить какие-то подземные дороги, чтобы просто ездить, чтобы люди хоть как-то могли передвигаться по городу», – рассуждает женщина на видео.

Часть горожан убеждена, что защитить весь транспорт внутри жилых кварталов технически невозможно. Алла Балева считает, что бороться с беспилотниками нужно ещё на подлётах.

«Сетками покрыть весь город невозможно. Наверное, только что-то такое, чтобы где-то подальше от города могли перехватывать эти FPV-дроны, если это возможно», – заключает она.

Что уже делают местные и областные власти для защиты

Из-за ежедневных интенсивных атак Запорожье всё больше напоминает Херсон. Чтобы обезопасить город и минимизировать риски для жителей, местные и областные власти приступили к:

Строительству антидроновых сетей на главных логистических магистралях с большим трафиком и скоплением людей. Сейчас защитные конструкции и сетки устанавливают в Шевченковском районе, Южном и Космическом микрорайонах, на въезде со стороны Орехова. Также на ключевых мостах города (в частности, вантовом и Преображенском) и дамбе ДнепроГЭС. Сетками начали закрывать и входы в больницы и коммунальные учреждения.

Защита транспорта и инфраструктуры: общественный транспорт теперь рассредотачивают, а также пересматривают места стоянки автобусов, где техника ранее могла длительное время оставаться без движения. Окна в общественном транспорте будут закрывать бронепленкой.

Увеличение количества укрытий: власти уже договорились с международными партнерами о передаче 30 бетонных укрытий, которые поступят в ближайшие недели, хотя общая потребность города составляет около 200 таких конструкций.

Бронепленка в коммунальных учреждениях: поскольку люди чаще всего страдают от осколков разбитого стекла, все окна в этих учреждениях оклеивают специальной бронепленкой.

Что делать, если увидели FPV-дрон: инструкция от разведчика

Бывший боец Александр Барташук призывает мгновенно реагировать на опасность, ведь транспорт для врага является приоритетной целью:

«С помощью FPV-дронов охотятся за автомобилями, поэтому выходите из машины, если есть угроза налета FPV-дронов. Жизнь важнее, чем транспорт. Транспорт можно купить, а жизнь уже не купишь».

При попадании в автомобиль также высок риск взрыва бензобака или газовой установки.

Военнослужащий специальной разведки (имя не разглашается из соображений безопасности) в интервью РИА Пивдень добавляет: главное правило при встрече с беспилотником – побороть собственное любопытство. Нельзя разглядывать небо или пытаться запечатлеть удар на камеру.

«Если вы услышали дрон, это сигнал к тому, чтобы сразу бежать и спрятаться. Движение – это жизнь. Не нужно замирать, нужно двигаться. Прежде всего – спрятаться в укрытие», – подчеркивает разведчик.

Лучшей защитой остаются бетонные укрытия, а при их отсутствии – любая впадина в земле. При приближении дрона необходимо немедленно упасть лицом вниз.

«Когда вы уменьшаете свой силуэт, шансов попасть под обломки становится значительно меньше, – объясняет боец. – В парке или на площади защитой может стать даже обычное толстое дерево, способное задержать крупные обломки».

Отдельный алгоритм действий существует для пассажиров общественного транспорта, где выбежать на ходу не удастся. Здесь действует другое правило самоспасения:

«Нужно падать вниз, на пол транспорта. И прикрывать голову. Это поможет защититься от взрывной волны и осколков разбитого стекла».

Гражданским важно знать и особенности поведения этих дронов. В отличие от разведывательных квадрокоптеров, FPV никогда не зависает на месте – он постоянно находится в движении, смещаясь влево-вправо во время поиска цели.

Кроме того, из-за радиопомех изображение на мониторе оккупанта часто искажается. Из-за этого дрон может случайно нацелиться на мирного жителя вместо техники, поэтому нужно прятаться при каждом подозрительном звуке в небе.

А что вы думаете об обеспечении безопасности Запорожья? Пишите в комментариях.

Запорізькі