Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

24 жовтня 2026 р. 18:25

24 жовтня 2026 р. 18:25


Открытия новых мостов запорожцы ждали почти 18 лет. За это время строительство неоднократно замораживали, миллиарды гривен выделяли на долгострой, а завершение работ постоянно откладывали. Мосты пережили президентство Виктора Ющенко, Виктора Януковича, Петра Порошенко. В январе 2022 года их наконец открыли для движения, а уже через месяц Россия начала полномасштабное вторжение. Сегодня Россия пытается разрушить то, чего город ждал почти два десятилетия.

Inform.zp.ua вспоминает, как строили запорожские мосты, сколько стоил проект и как долго горожане ждали их открытия.

Почти 18 лет ожидания

Первые планы строительства новых мостов в Запорожье появились еще в генеральном плане города на 1965–1985 годы. Новые переходы должны были соединить левый и правый берега Днепра через остров Хортица и уменьшить нагрузку на мосты Преображенского.

В начале нулевых проблема пробок стала особенно острой. Старые мосты, построенные в 1950-х годах, уже не справлялись с увеличившимся транспортным потоком.

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

В 2003 году Кабмин утвердил технико-экономическое обоснование нового проекта. А 30 августа 2004 года строительство официально началось. Тогдашний городской голова Евгений Карташов символически забил первый колышек на месте будущей мостовой опоры.

Однако работы быстро столкнулись с трудностями. Менялись заказчики и подрядчики, возникали проблемы с финансированием. В 2010 году проект пересмотрели, а завершение строительства перенесли на 2013 год.

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Этого срока также не придерживались. В 2014 году из-за прекращения государственного финансирования работы остановили. В 2015–2016 годах их частично возобновляли, однако в конце 2017-го строительство снова приостановили.

Так новые запорожские мосты на годы превратились в один из самых известных долгостроев Украины.

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Более 12 миллиардов гривен

В конце 2019 года утвердили обновленный проект строительства. А уже в апреле 2020-го работы возобновили в рамках президентской программы «Большое строительство».

Генеральным подрядчиком стала турецкая компания Onur Taahhut, которая победила в международном тендере с предложением 11,918 миллиарда гривен.

Проект предусматривал строительство магистрали протяженностью 9,1 километра, шести транспортных развязок и 27 инженерных сооружений, в частности четырех мостовых переходов. На строительстве работали более 500 специалистов. Работы велись круглосуточно.

В 2020 году на реализацию проекта из различных бюджетных программ предусмотрели более 2,7 миллиарда гривен.

Историческое открытие

22 января 2022 года, в День Соборности Украины, в Запорожье открыли движение по верховой части нового вантового моста, соединившего остров Хортица с левым берегом Днепра.

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

На открытие приехал президент Украины Владимир Зеленский. Первыми по мосту проехали колонна специальной техники и автомобили с украинскими флагами.

«Этот мост много лет называли “монументом коррупции”, пусть отныне это будет монумент единства — такой прекрасный запорожский мост», — говорил Зеленский на открытии.

Новый вантовый мост стал одним из самых заметных инфраструктурных объектов города. Высота его пилона составляет 150,5 метра.

Однако в январе 2022 года открыли движение только по одной части вантового моста, а не завершили весь комплекс мостовых переходов.

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Российские обстрелы

В октябре 2026 года добраться с одного берега Запорожья на другой стало настоящим квестом. Российские военные начали атаковать мостовые переходы: сначала ночью, а затем и в часы пик.

«Наша задача — быть готовыми к худшему сценарию. Сегодня тактика врага — это разрушение мостов. […] Но наша задача — быстро восстанавливать», — отмечал и. о. главы Запорожской ОВА Михаил Семикин.

У Запоріжжі росіяни атакували міст через Дніпро, 6 жовтня. Фото: Запоізька обласна військова адміністрація

У Запоріжжі росіяни атакували міст через Дніпро, 6 жовтня. Фото: Запоізька обласна військова адміністрація

Во время перекрытия мостов водителям приходится искать альтернативные маршруты через Арочный мост, плотину ДнепроГЭС и мост имени Преображенского.

Мосты, которые почти два десятилетия были символом незавершенного строительства, теперь стали одной из целей российских атак. А для запорожцев возможность просто добраться с одного берега города на другой снова превратилась в ежедневное испытание.

📢 Inform.zp.ua создает сообщество тех, кому небезразлично Запорожье. Мы ежедневно работаем, чтобы вы первыми узнавали важные новости и знали правду о событиях в регионе. Если вам важна наша работа — присоединяйтесь к монобазе и поддерживайте редакцию по ссылке ❤️

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Запорожские мосты. От самого известного долгостроя страны до желанной цели РФ

Джерело: www.inform.zp.ua

Завантажуєм курси валют від minfin.com.ua