Вчені з'ясували: міст на Пасічну будується повільніше, ніж середньовічні собори Європи

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Вчені з'ясували: міст на Пасічну будується повільніше, ніж середньовічні собори Європи

01 квітня 2025 р. 12:58

01 квітня 2025 р. 12:58

Група експертів із Центру урбаністичних досліджень (ЦУД) порівняла темпи будівництва франківського моста на Пасічну із середньовічними соборами Європи та дійшла шокуючого висновку: міст зводять повільніше, ніж Кельнський собор, який будували 632 роки.

Про це йдеться у звіті ЦУД, який був опублікований 1 квітня .

Дослідники використали метод порівняльного аналізу та залучили історичні дані про будівництво європейських архітектурних шедеврів. Зокрема, вони порівняли темпи спорудження моста на Пасічну із такими об’єктами:

Кельнський собор (632 роки) – будівництво велося з перервами, але в середньому зводили по 1,5 метра на рік .
Собор Святого Петра у Ватикані (120 років) – приблизно 20 сантиметрів на тиждень .
Нотр-Дам де Парі (182 роки) – 30 см на місяць .
Міст на Пасічну (10 років) – готовність на ≈50% , тобто приблизно 0,8 см на день .

Кельнський собор (632 роки) – будівництво велося з перервами, але в середньому зводили по 1,5 метра на рік .

Собор Святого Петра у Ватикані (120 років) – приблизно 20 сантиметрів на тиждень .

Нотр-Дам де Парі (182 роки) – 30 см на місяць .

Міст на Пасічну (10 років) – готовність на ≈50% , тобто приблизно 0,8 см на день .

Що кажуть місцеві експерти?

Міські урбаністи та транспортні аналітики у відповідь на дослідження відзначають, що будівництво мостів у Франківську є складним культурним процесом, який потребує не тільки фінансування, а й внутрішнього духовного дозрівання громади.

«Коли ми починали, ще ніхто не знав, що таке смартфони, а тепер люди хочуть міст. Дайте трохи часу!» – прокоментував ситуацію один із відповідальних за проєкт чиновників.

Перспективи завершення

Науковці припускають, що якщо міст добудовуватимуть у такому ж темпі, то він стане готовим до експлуатації у 2135 році. Водночас міська влада запевняє, що темпи будівництва можуть зрости.

“ Плануємо, що жовтень-листопад, якщо у країні нічого кардинально не станеться, мостом зможуть їхати автомобілі “, – пообіцяв Марцінків без вказівки року.

Місцеві мешканці вже почали жартувати, що у 2150 році онуки нинішніх франківців проводитимуть екскурсії по руїнах мосту, називаючи його «франківським Колізеєм».