У Франківську з’явилися перші українські дуобуси, які їздять без “рогів” (ФОТО)

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У Франківську з’явилися перші українські дуобуси, які їздять без “рогів” (ФОТО)

23 грудня 2025 р. 12:12

23 грудня 2025 р. 12:12

У Франківську презентували перші чотири дуобуси від львівського заводу “Електрон”. Це тролейбуси, які перетворюються на електробуси та можуть їздити без контактної мережі.

Про це пише Галка з посиланням на мера Франківська Руслана Марцінківа.

Водій з 30-річним стажем Валерій Долинюк каже, що про таку техніку раніше могли лише мріяти. Щоб переставити штанги, потрібен лише один тумблер у кабіні.

“На автономному ходу батарею розкачали до 95 кілометрів, але це без пасажирів. У середньому десь 50 кілометрів це залізно. Є тумблер, просто переключив вправо-вліво. 15 секунд електроніка себе перевантажує, тестує і ми їдемо далі”, — розповідає Валерій Долинюк.

Дуобуси закуплені за підтримки європейських партнерів. Загалом місто очікує на дев’ять таких одиниць — вісім за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку і один за грантові кошти Європейського Союзу. Техніка має потужні кондиціонери, відеоспостереження, систему автоматичного обліку пасажирів та пандуси для людей з інвалідністю.

Володимир Будзан, директор заводу “Електронмаш”, зазначив:

“Тролейбуси з автономним ходом мають запас ходу не менше 15 кілометрів без мережі за контрактом. Але батарея дозволяє їхати сьогодні близько 70 кілометрів автономно. Це розширює можливості електротранспорту — ви можете їздити в райони, де немає контактної мережі”.

Поява дуобусів дозволить з’єднати мікрорайони, які раніше були “відрізані” від тролейбусної мережі. В “Електроавтотрансі” готуються до запуску нового маршруту, проте визнають — техніка є, а робочих рук бракує. Тому закликають приходити на роботу та пропонують безкоштовні курси для водіїв.

“Для запуску нового маршруту без зменшення кількості тролейбусів на інших маршрутах нам потрібні нові водії. Зараз розпочали нову групу. Бажаючі можуть долучитися цього тижня, це допоможе в лютому забезпечити функціонування нового маршруту”, — каже Віталій Голутяк, директор КП “Електроавтотранс”.

Куди поїдуть нові дуобуси, вирішують самі мешканці. У місті триває голосування до 31 грудня. На вибір два варіанти маршрутів, які об’єднають Позитрон та БАМ через вулиці Довженка, Петлюри та Вовчинецьку.

“Чотири дуобуси вже прийшли, ще п’ять очікуємо в січні-лютому. У лютому стартуємо на новий маршрут. Голосуйте до 31 грудня. Франківськ точно буде об’єднано: Позитрон і БАМ. Ми задіюємо вулиці, де немає контактної мережі — Вовчинецьку, Довженка, Петлюри”, — підсумував міський голова Руслан Марцінків.

Поки водії готуються до навчання, а техніка проходить обкатку, франківцям радять не зволікати з вибором маршруту.

У Франківську з’явилися перші українські дуобуси, які їздять без “рогів” (ФОТО)