“Щоб щось десь забрати, треба десь щось добавити”: франківці про експеримент з перекриттям вулиці Грушевського

04 лютого 2026 р. 20:55

04 лютого 2026 р. 20:55

В Івано-Франківську через аварійний ремонт водопроводу тимчасово перекривали рух на ділянці від вулиці Грушевського до вулиці Вагилевича. Як тоді зазначив заступника міського голови Михайло Смушак – ситуацію використовують не лише як вимушене перекриття, а й щоб проаналізувати, як змінюються маршрути руху водіїв, інтенсивність трафіку на суміжних вулицях, виникнення або зменшення заторів та загальна поведінка транспорту в центральній частині міста.

“Галка” зібрали найцікавіші думки щодо цієї ситуації під постом на фейсбук-сторінці Михайла Слушака.

Valerij Tverdokhlib : Всі машини повзуть центром, загазованість в центральній частині думаю збільшиться!

Petro Bujak : Зробити її пішохідною було б ідеально.

Viktoria Geleta : Загазованість страшна. Машин багато. Для чого ще перекривати і закривати вулиці???? Машин в місті збільшилось – відкрийте малі вулички, тоді і затори зменшаться. Це дурість закрити Грушевського!!!! Не робіть експерименти над людьми. і ще…як так турбуєтесь про пішоходів – почистіть краще пішохідні переходи від води і снігу

Микола Новіцький : трафік зріс – бульвари, Мазепи, Гординського, Вол. Великого, Гурика, жодного позитивного ефекту не з’явилось

Ярослав Кабин відповів: так місто буквально стало, і пробки не тільки в час пік, а протягом всього дня…

Віктор Канюка : Відповідаю: 1. Перекриття, окрім значного збільшення часу на поїздку, вплинуло на збільшення нецензурної лексики в бік відповідальних за це осіб! 2. Значне збільшення заторів на вул. Гузара, Гординського, Франка та інших прилеглих. 3. Не коректне питання – зрозуміло що «спокійніший», точніше повністю відсутній рух на перекритій ділянці! Зате на всіх прилеглих та навіть дальше повна …опа. 4. Досить робити необдумані експерименти по перекриттю вулиць, краще подумайте де додатково відкрити для розгрузки руху та його пришвидшення, що б привело і до зменшення загазованості від ледь повзучих авто і до зменшення стресів водіїв.

Igor Kozak : Не думаю, що тут можна покладатися на субʼєктивні відчуття водіїв. Потрібен моніторинг потоків трафіку, як вони перерозподілилися, де саме і якою мірою збільшилась/зменшилась кількість авто і тд. Якщо керуватися дослідженнями урбаністів, то збільшення пропускної здатності вулиць зрештою не призводить до зменшення заторів. Спочатку стає легше, так, але потім люди бачать, що можна автівкою проїхати швидше, ніж раніше, і знову все повертається до попереднього стану. Вихід – розвиток громадського транспорту. Я, коли у Франківську, практично не користуюся авто, бо це незручно. Набагато зручніше пройтися пішки чи скористатися дійсно хорошим і швидким громадським транспортом. Вчора, наприклад, з донечкою (7.5 міс.) прогулялися з центру в “Метро”, скупилися трошки і повернулися спокійно назад у центр автобусом. Дуже швидко і дешево. Місто вже дуже гарно попрацювало над розвитком громадського транспорту, це слід відзначити. Але викликів іще багато, тому роботу в цьому напрямку потрібно продовжувати та інтенсифікувати. Можливо, варто подумати над ідеєю паркінгів-перехоплювачів на вʼїздах у місто. Відповідно, налагодити швидке і якісне сполучення з цих паркінгів із центром та потрібними районами.

Volodymyr Kobylianskyi : Тільки п.3 – машин між Галицькою та Вагілевича стало менше, рух спокійний, повна безпека. А те, що навколо сталася повна ср*ка, то шеріфа проблеми містян не цікавлять!

Мирослав Пасічняк : Це жах!!! Експеримент не вдався п.Михайло. Щоб щось десь забрати, треба десь щось добавити. Поки ідея з повністю пішим центром зазнає невдачі. Бо ви рухаєтесь тільки в одну сторону – забрати авто. Ви не пропонуєте альтернативу. Те саме з парковками.

Ростислав Копей : Мені одне цікаво: яким чином дописувачі-водії визначають “суттєве збільшення трафіку” паралельними вулицями??? Є, звісно, методики замірів, але то ціла процедура, яку на око не визначиш. Ну і… Який водій буде за перекриття вулиці?! P.s. Звісно, що тиждень-другий буде напруга на цій ділянці закім водії не переналаштують свої звичні маршрути. Схоже було з вулицею Лесі Українки.

Serhii Andreichuk : Це мали зробити за одну ніч, і не розказуйте за дослідження трафіку, ви особисто їхіли або йшли, бачили чи тільки висновок робите з дописів? У Вас вже світлофори працюють (розумно) як нещодавно заявляли, і досі коли водіям дозволений рух, то і пішоходам теж, проїжджає буквально 2-3 автомобілі, плюс тролейбус чи автобус. Вже писали що запросили іноземних спеціалістів, не думаю що вони Вам порадили такі міри. Напевно з бюджету грошенят не мало виділили? Де зміни, пройшло багато часу, а СВОБОДА керує. Хто взагалі несе відповідальність за роботи які Ви проводите на одному місці по декілька раз, і все рівно недолуго? Україна починається з кожного особисто, так покажіть чи докажіть, щоб Вашим предкам не соромно було, що вишиванки вдягаєте тільки на свято!!! Так був шанс, але ви тільки…..по відкат гаразд!! Ганьба!!!!

Тетяна Сухоборова : Скоро дійдемо до того, що в місті можна буде їздити тільки по об’їзним

Andrii Shpak : Транспортного колапсу не сталося) Робіть вже Грушевського пішохідною з вуличними меблями, висадіть нові дерева (тут було б гарно каштани, щоб за кілька років літом була тінь), поставте для діток якісь майданчики, як той, що на Курбаса

Ярослав Кабин відповів: це ви з чого взяли? Яким чином у вас визначилось що не сталось. Ви проїжджали останнім часом Новгородською, Франка, Січових стрільців? Подивіться на тарифи таксі, як змінились в час пік останніми днями???

Andrii Shpak відповів: ну хз, я не помітив. Може мені щастило) Але це нормальна практика коли історичний центр пішохідний з обмеженим заїздом у двори для мешканців. Сподіваюся так і буде

Ярослав Кабин відповів: так, згідний коли це має зміст, але робити третю поспіль паралельну вулицю пішохідною (Незалежності, Лесі Українки) не має жодного змісту. Боротись з заїздом в двори можна іншими способами. Однак якщо влада хоче, щоб швидка на 40-50 хв довше їздила до їхнього електорату – це «постріл в ногу») Місто реально зупинилось, і перші кого слід опитувати, ті хто проводить на дорогах найбільше часу (таксисти, служби болт і уклон) вони можуть видати розгорнуту статистику про зміни на вулицях, враховуючи потужності їхніх crm програм. І останнє – прикріплю фото, зверніть увагу наскільки «збільшилась» кількість пішоходів на потенційно пішохідній вулиці, і чи це має реальний зміст…

Irynka Kopach : Бульвари тріщать по швах, влада досліджує те, що ітак зрозуміло. Таку вулицю перекриває без потреби тільки нерозумний

Марта Співак : Те що перекрили, це дуже зле, адже трафік неймовірно збільшився. Рекомендую поставити пішохідний світлофор на переході між стометрівкою та парком Міцкевича оскільки там часто пробка через те що люди по 1му йдуть

Mykola Stasiuk : вул. Володимира Великого, Пд і Пн бульвари, Василіянок, Гузара – зріс трафік. Треба зробити регульованим пішохідний перехід навпроти Велесу, – через постійний рух людей – там погано роз’їжджаються на перехресті, або взагалі забрати його, там є 2 регульовані крім цього.

Andriy Ivanovych : Все норм! Незручностей не відчув!…ходжу пішки)

Алла Артеменко : Стався транспортний колапс у центрі (Мазепи, Володимира Великого, Гурика). Можливо зараз дійде, що ідея з перекриттям жахлива!!!!! У місті значно побільшало машин! Чомусь це зовсім не враховуєте!!!!

Yuriy Labiy : Враження від керівництва міста як від розумово неповносправних. Чому немає пояснень про причини проведення ремонту на вулиці, де була капітальна заміна комунікацій лише декілька років тому? Пане Смушак, закрийте підʼїзд до міської адміністрації з усіх сторін (Грушевського, Шпитальній, Козланюка), не тільки для руху, але й для стоянки. Без винятків для вас «самозакоханих»? Хоча б на місяць? Ваші експерименти на мешканцях вже всіх дістали. Це все наслідки незмінності і не звітованості місцевої і обласної влади.

Oleksandr Pienkov : Та все ок, з Мазепи на Франка їхав 40 хвилин…

Іван Кузьменко : Навіщо щось досліджувати???? Є компетентний орган який це вивчає! Краще світлофор для пішоходів поставте! Благо, що на Мазепи додумались то з парку на озеро вже менше заторів

Василь Мельникович : Навіть не думайте! Тоді Січ Стрільців перетвориться на вічну шнурівку! З Франка праворуч повертаєш, а там хаос!

Oleg Klapkiv : Керовніки з своїми “новаціями, турбо кільцями і покращеннями” довели місто до транспортного колапсу!!! місто і так стоїть в пробках, а ці недорозвинуті крім будівництва будинків, потрібно розширяти дороги! Перенаправляти на малі вулички, залучати фахівців з інших країн! Такого бардаку з вулицями як у Франківську ніде немає!

Maksym Fedoriak відповів: розширення доріг це буквально останнє, що вам порадить реальний фахівець

Олег Капустяк : По фото бачу, що франківцям досить комфортно гуляти широкою вулицею у центрі міста. Не на вузьких тротуарах під будинками. Тут же і більший комфорт для людей з інвалідністю. Тут же можуть бути відпочинкові зони та розвиток підприємництва у прилеглих будівлях. Бо більше купують пішоходи, ніж ті, хто транзитом їдуть у авто.

Serhii Kablak : Але тут експертів зібралось, бачу всі вже вручну порахували кількість машин в заторах і вичислили точну їх причину

Назар Стасюк : Франківськ це місто острів, з обох сторін річка, і по одному старому ледве дихаючому мосту, потрібно по три мости з обох сторін, річка бистриця це струмок, в який можна просто труби великого діаметра закинути, закатати асфальтом, три дні роботи, дешево і сердито. Набережна місцями 4 смуги де є можливість, а місця вистачає, плюс декілька вулиць розвернути рух, світлофори регульнути, через залізницю наземні два мости і ін.

Володимир Данкевич : Дозволити рух з вул Коновальця праворуч на вул Січ.Стрільців. дозволити по п’ятницю рух авто по вул Шевченка попри церкву з виїздом на Вул Чорновола

Іван Ципердюк : Та закрийте вже все місто, щоб тільки руля (недомер), міг кататися на ровері зі своєю шайкою!

Василь Оленюк : Дослідженнями можна вдома під ковдрою займатися! Дослідник блін! Професіонали мають займатися роботою, інститути на основі науки, аналітики, а не набігами як монголи! Все знищили що було зроблено ще за Австрії!

Шкляр Дмитро : Досвідчені водії цю вулицю і так оминають, а от щодо розкопок, так вони ж були досить недавно і на тих самих місцях

Ігор Хомяк : Не робіть того! Місто розбудовується, а дороги закриваються. Всі все розуміють, центр! А яка альтернатива?

Yaroslav Voloshchuk : Лицемірні пок*дьки. Очистіть спершу площу Ринок від автівок

Ярослав Ремик : Дослідники

Гаращук Василь : Дурість!!!!

Vasyl KO : Посадіть мера і себе в машину і спробуйте центром проїхати, а тоді давайте продовжимо дискусію на рахунок перекриття і обмеження руху

Choliy Ira : як гарно там без машин)

Маряна Савчин відповіла: без людей ще краще

Івано-Франківські