“Не треба вигадувати ровер та дивовижні «заборони»”: франківці про заборону їзди навчальних авто у час пік

18 лютого 2026 р. 20:06

18 лютого 2026 р. 20:06

У Івано-Франківську готують рішення про заборону руху навчальних автомобілів у години пік — з 7:00 до 9:00 та з 17:00 до 19:00 у будні дні.

“Галка” зібрали найцікавіші думки щодо цієї ситуації під постом на фейсбук-сторінці заступника міського голови Михайла Слушака.

Vlad Dorda : Об’єктивно кажучи, як навчальне авто може рухатися повільніше за корок? Може треба перестати забудовувати Франківськ зсередини і будувати на околицях? Створювати інфраструктуру і робочі місця поза центром? А давайте заборонимо поліції без виклику рухатися містом в ці години, а то патрулюють вони, створюючи додатковий трафік. І продовжуючи тему: а заборона стосуватиметься дорожніх служб? Бо як згадаю латання ям на мосту з самого ранку, аж дрижаки пробивають.Хоча ні, це все полуміри. Я знаю залізобетонне вирішення корків у час пік. З 7.00 по 9.00 та з 17.00 по 19.00 усі автодороги стають пішохідними вулицями, і корків нема! Просто, елегантно, цілком в дусі правлячої гілки. Не дякуйте.

Mariana Konyk : Повна нісенітниця. Найменша біда на дорогах – навчальні машини. А от фури, які заїздять в місто в час пік, оце справжня проблема. Коли ти стоїш на світлофорі з Калуського шосе, а зі сторони Галича одна за другою в місто повертають фури і загороджують всі 4 смуги , внаслідок чого утворюється хаос, оце справжня проблема. Може варто саме для них зробити якісь обмеження в ці години?

Ludmila Ludmila відповіла: Цілком згідна, а ще бетоновозки. Але це для будов, їм можна.

Валерій Селянін : Моя субʼєктивна думка: ця зима повністю зірвала маски і показала неспроможність, бездарність і лицемірство нашої міської влади, від мера до керівників департаментів! Відсутність будь-якого не те що стратегічного але хоча б на рік планування і мислення! Піар завжди і всюди, велосипедні інспекції під камери кишенькових журналістів, такої ганьби я за всі роки обʼєктивно не бачив! А як же зручно все списувати на війну! Я направду бажаю одного, просто, щоб антикорупційні органи або наступний несволотівський ой несвободівський мер, просто провели аудит за всі роки незмінного! Думаю тоді ця куртка і костюм в яких він постійно на людях ніби то єдина, дійсно стане єдиною))

Олександр Паша : Більше порушують круті номери та хитруни. Варто обмежити ремонтні роботи дорожньо-ремонтних комунальних служб в час пік, а ремонтувати дороги у нічний час.

Yuriy Lozovenko : Може треба працівникам Департаменту нарешті перестати возити свою індивідуальну 5-у точку на авто 3 км до роботи, а пройтися пішки, там паче шлях через парк і “пішохідну” Шевченка (чи вони на ній тільки паркуються безкоштовно?)?..

Olena Bila : Не «У», а «Н». Ваше рішення буде неправомірним та без жодної юридичної бази. Проаналізуйте свої дії як представників міста і чому маємо такі наслідки. Затори в місті не через навчальні автівки. Не треба вигадувати ровер та дивовижні «заборони». Навчіться аналізувати проблеми та розуміти причинно-наслідковий звʼязок.

Наталка Салітра : Щодня по об’їздній їду в центр, часто через міст в Пасічну, не бачу там навчальних машин. Бачу розбиті дороги, по яких авто може стрибати зі швидкістю 5 км на годину. Відповідно через міст стоїть все місто. По об’їздній не проїхати, Васильянок – суцільний корок, прилеглі вулички в районі Княгинина забиті вщент у дві сторони. Щоб доїхати до центру від Метро, з 17:00, потрібно півтори години в кращому випадку. Помітила, що тягнучки стали масовіші, відколи асфальт зійшов разом зі снігом. До чого тут навчальні авто, може то вони асфальт гризуть, поки їдуть?

Наталія Запічна : Ви спробуйте о 18.00 їхати від вокзалу на пасічну… вчора 1год 30 хв, сьогодні за годину часу тільки доїхала від вокзалу до світлофора на Тарнавського-Василіянок. А нового моста на пасічну так і не має… вже 18 років як старий міст у аварійному стані

Darina Zelenska : ем, до дна ще далеко. Замість планування трафіку і ремонту – заборона руху навчальних авто

Іванна Габльовська : Серйозно? Проблема тільки в автівках автошкіл? А може у водіях, які залипають на світлофорі у телефонах, поки позаду не починають сигналити, у водіях які виїздять на середину перехрестя (бо я ж розумніший за інших) і блокують рух для всіх, у відсутності нормальної розмітки на перехресті Коновальця-Сахарова де з трьох сторін по три смуги і тільки з однієї (зі сторони УКД) дві. Тож машини і автобуси, які чекають повернути ліворуч на Сахарова з Коновальця блокують рух для інших водіїв, (які їдуть прямо по Коновальця, чи повертають праворуч на Сахарова) або створюють аварійні ситуації, коли “посуваються” і при повороті ліворуч на Сахарова водії не бачать за автобусом чи хтось вискочить прямо. Тому не там шукаєте проблему…

Navrotska-Ivaniv Natalja : Синдром ІБД в дії. ІБД – імітація бурхливої діяльності. Цікаво, хто їм придумує такі кострубаті виправдання власної неспроможності? хто цей креативний директор шапіто?

Taras Slyvka : Місто стоїть через відсутність пішої, вело інфраструктури. Через те, що громадський транспорт пасе задніх. Треба вкладатись в це, розвивати, думати про трамвай. А те, що люди не матимуть навиків їздити в трафіку нікому добра не зробить. Залучайте аналітиків, а не популістів.

Vasyl Letsyn відповів: треба ж цапа відбувала знайти для транспортного колапсу у місті. От ідеальні кандидати є

Oleksandra Dzhoholyk : Я саме зараз проходжу навчання в автошколі. І маю багато питань, чому не штрафують порушників правил, які вже мають досвід на дорозі. Вони створюють небезпечні ситуації на дорозі, за яких вчитися стає ще стресовіше( Хто як хоче так і пакується, обганяє, повертає.

Віктор Володимирович : Люди вчаться правильно паркуватись, дотримуються ПДР і хочуть робити все правильно згідно закону створюють дискомфорт… А парковка на газонах, рагульські виїзди на перехрестя, перевищення швидкості це нормальні явища… Тай таке

Iryna Havryliuk : Пробачте, але це нісенітниця. Навчальні авто, якраз створюють найменше проблем на дорогах. Найбільше заторів якраз через “досвідчених” водіїв, які виїжджають на перехрестя на червоне і намагаються “на корову сідло приміряти”. Яскравий приклад перехрестя Дністровської, Тарнавського і Василіянок. Там нема навчальних авто, але завжди в годину пік затори, через довбодятлів.

Denys Kurets : а як вони мають навчитись їздити?) а екзамен ви теж будете забороняти здавати?) мені здається нема таких повноважень, ніхто то виконувати не буде.

Julia Pryphan : Щоб не плакать, я сміюся. А так, то підтримую кожен коментар адекватних людей

Konstantin Turusov : Що знайшли «цапа відбувайла»? Підготовка та чистка доріг провалена, стан полотна доріг міста теж бажає кращого. Якщо памʼять не підводить, то згідно ЗУ 7398 новобудови мають будувати з підземним паркінгом, а квартали ростуть а норма не виконується. Слід громаді міста гостро підняти питання про профпридатність очільників відповідних відділів та департаментів.

Ludmila Ludmila відповіла: Зато стовпчики забиваються

Swyat Tymchuk : Забороніть возити дітей до шкіл та садочків, буде набагато кращий результат! Поки були канікули навчальні авто нікому не заважали!

Katherine Lozovenko : Я не можу на велосипеді їздити з сином по місту, можна заборонити рух з 8:00 до 9:00 та з 17:00 до 18:00 ВСІХ автомобілів на ВСІХ вулицях, де є школи, садки, коледжі та інші заклади шкільної та позашкілної освіти?

Юра Нартов : Йому не соромно писати такі нісенітниці?

Тетяна Ковалюк : Не порушуйте права людини на вільне пересування!!!! Краще дороги поробіть!!! Бо, як дурню запроваджувати, то аж бігом, а щось потрібне і необхідне зробити, то немає кому. Поробіть дороги та парковки!! А, не кожен сантиметр землі під непотрібні забудови віддаєте!!!

Ivan Yakumiv : правильніше сказати не щоранку і щовечора місто стоїть в заторах а щодня в нон стоп режимі, особливо Пасічна

Victoria Tsiurak : Жодного дня навчальне авто не створило мені перешкод на дорозі, зате ями на дорогах, в яких можна лишити колесо, по всьому місту, і загалом кількість авто на дорогах роблять колапс. Але винні навчальні

Nadiia Bodakyna : Зробіть спочатку дороги! Ями страшні! На 30% місто розгрузиться, повірте

Андрій Філіпов : Замість ремонту доріг і створення нових розвʼязок, звісно краще заборонити всі машини!!!

Natalia Luzhna : Пропоную заборонити виїзд у місто автомобілів, у якому лише 1 людина… або тих, які везуть дітей. Ще можна заборонити їхати на роботу автомобілем

Вова Тонюк : Так, а потом забороніть пішоходам ходити, бо велосипедисти теж спішать…

Каріна Огерук : Як людина, яка нещодавно отримала права ,я зовсім не погоджуюсь із цим. Навчитися водінню можна лише в русі — практика на дорозі є необхідною, адже без неї впевненість не з’явиться. Водіям із досвідом варто мати більше витримки та поваги, бо часто саме вони створюють небезпечні ситуації через нетерпіння, а інколи через самовпевненість та незнання. Так, початківці можуть їхати повільніше, але їх завжди можна спокійно та безпечно обігнати. Варто пам’ятати: кожен колись був новачком.

Лукач Василь : Для чого обмежувати рух, якщо немає по чому їздити? Це жарт такий? Давайте краще підготуйте звернення, щоб обмежити волю тим, хто відповідає за дороги в місті , за їхню якість! Про розмітки, які зникають за місяць часу після нанесення писати сенсу вже давно немає …

Marta Semenkiv : Повна нісенітниця. Якщо почнуть їздити по правилах тоді буде порядок, а то їдуть як хочуть, а шукають причину в навчальних машинах. Я вважаю, що кожний початківець має навчитися водінню саме на дорозі де є багато учасників дорожнього руху бо отримує кращу практику! Таке голосування в цей час зовсім недоречне.

Sky Sun : Ці дві години обмежень для автошкіл ,не змінять ситуацію. Тим більше до 17:00 вони, розчиняться в повітрі, якщо в центрі будуть??? це не змінює ситуацію на дорогах!! Чи не краще навчатися за містом, не мостом на пасічну, не по Незалежності, не по центру… встановити перелік вулиць для навчання, наприклад Угорники, Крихівці, Вовчинці.. і тільки тими вулицями, де є подвійна смуга, щоб тільки в правому ряді навчались, а не по центі подвійної.

Khrystyna Odukha : вчитися потрібно в реальних умовах. не підтримую

Vasyl Doroshenko : Ще забороніть світлофори. Ви ж самі бачили – поки червоне горить, то затор з’являється. Минулого року наче якісь реальні покращення пропонували, розмітку де-не-де оновили, а тепер знову клоунада

Mykola Stasiuk : це дискримінація, у вас немає жодних юридичних підстав обмежувати рух приватних навчальних авто, можете обмежити лише свою комунальну техніку.

Olena Bila : І не зміщуйте акценти. Проблеми в місті не через навчальні автівки. Вам вже наголосили на справжніх проблемах. Про які ви теж знаєте. І як громадянин. І як посадова особа.

Андрій Філіпов : Я знаю , що з навчальними авто є проблеми… Але які законні підстави місто має аби врегульовувати чи забороняти бізнес? Корки в місті не через навчальні машини, а тому що все що можна забудували висотками не розвиваючі дорожню інфраструктуру… Пасічна стоїть не через авто з літерами Н – дірявий міст це проблема!!

Михайло Степнов : То ще сильніше забудуйте центральну частину з вузькими вулицями, замість розвитку периферії, і можна буде випускати на вулиці в парний день лише автомобілі з парними номерами. Краще би попрацювали зелені смуги. Бо світлофори працюють дійсно хаотично. З якою швидкістю б не рухався, багато таких ділянок, де стаєш на кожному світлофорі

• “В пріоритеті має бути вирішення транспортного колапсу”: франківці про опитування від мерії про встановлення нового світлофора в місті
• Яке перехрестя отримає світлофор у 2026-му році: франківців кличуть до обговорення
• “Ситуація екстремальна”, – Смушак про крижаний дощ у Франківську

Івано-Франківські