«
Для ефективного використання коштів на експлуатаційне утримання Служба відновлення в Івано-Франківській області зобов’язала підрядну організацію забезпечити тільки на Буковецькому, Вишківському, Кривопільському та Яблуницькому перевалах цілодобове чергування екіпажів, щоби при погіршенні погодних умов бути готовими до оперативного реагування – задля безпеки дорожнього руху на автомобільних шляхах державного значення Прикарпаття».
Для ефективного використання коштів на експлуатаційне утримання Служба відновлення в Івано-Франківській області зобов’язала підрядну організацію забезпечити тільки на Буковецькому, Вишківському, Кривопільському та Яблуницькому перевалах цілодобове чергування екіпажів, щоби при погіршенні погодних умов бути готовими до оперативного реагування – задля безпеки дорожнього руху на автомобільних шляхах державного значення Прикарпаття».
Зимове утримання доріг – одна зі складових експлуатаційного утримання автошляхів, яке також включає:
– ліквідацію ямковості;
– відновлення та зміцнення узбіч;
– очищення водовідвідних споруд;
– утримання мостових переходів і шляхопроводів, водопропускних труб і підпірних стінок;
– оновлення дорожньої розмітки;
– встановлення та заміну дорожніх знаків;
– вирубування порослі у смугах відведення;
– забезпечення належного санітарного стану придорожньої інфраструктури.
Цьогорічна зима значно суворіша, ніж дві попередні. А це спонукало докладати більше зусиль для забезпечення проїзду дорогами. До всього, через накопичення вологи, потрібно нагально провадити водовідведення з автошляхів.
З
а завданням Служби відновлення бригади підрядної організації здійснюють заходи з водовідведення:
– прибирають залишки снігу з узбіч;
– очищують водовідвідні канави та лотки;
– розчищають вхідні й вихідні отвори водопропускних труб;
– забезпечують безперешкодний стік талих і дощових вод, аби запобігти підтопленню проїзної частини та руйнуванню дорожнього покриття.
А всі ці заходи – з єдиного фінансового ресурсу на експлуатаційне утримання.
Так само через різкі перепади температур виникло перезволоження доріг і, як наслідок, з’явилося багато вибоїн на покритті – на тих ділянках, які втратили належну міцність через тривалий термін експлуатації без капітального ремонту.
І це першочергове завдання дорожніх служб – ліквідувати аварійну ямковість