“У зв’язку з збільшення кількості транспортних засобів, оснащених електричними двигунами, актуальним є питання розвитку електрозарядної інфраструктури.
Але важливо забезпечити її системний розвиток з дотриманням балансу інтересів громади, мешканців та бізнесу, а також впорядкувати механізми розміщення таких об’єктів. Бо наразі все відбувається хаотично.
Ключові підходи:
– системність та інтеграція в міський простір;
– прозорі та єдині для всіх правила;
– безпека та відповідність технічним і містобудівним нормам;
– раціональне використання територій;
– підтримка екологічного транспорту.
Локації для можливого розміщення:
– спеціально визначені місця для паркування транспортних засобів на вулицях міста;
– паркувальні майданчики біля торгових центрів;
– паркувальні місця на прибудинкових територіях (за умови відповідного рішення про погодження співвласниками та управителем будинку/будинків);
– території підприємств, установ та організацій;
– інші місця, які не суперечать містобудівній документації та Правилам благоустрою Івано-Франківської міської територіальної громади.
Правові механізми рішення про розміщення
Приватна власність – на підставі рішення власника.
Орендована земля – за згодою орендаря та орендодавця.
Комунальна власність – через:
Конкурс (якщо ініціатор – виконавчий комітет):
Основні критерії:
– розмір плати у міський бюджет за розміщення;
– технічні характеристики, зокрема потужність станції;
– сплата податків до бюджету Івано-Франківської міської територіальної громади;
– терміни запуску електрозарядної станції.
За ініціативи суб’єкта господарювання:
– подання проєкту встановлення електрозарядної станції з детальним описом, термінами встановлення і технічними характеристиками;
– обґрунтування вибору локації;
– підтвердження готовності здійснювати платежі до бюджету у визначеному розмірі.
Фінансова модель
Якщо електрозарядна станція розміщується на землях комунальної власності, то розглядається підхід прив’язки розміру плати за її розміщення до розміру збору за місця для паркування транспортних засобів у відповідній зоні за 1 паркомісце. Мінімальна сума сплати – подвійний розмір такого збору у випадку встановлення за ініціативи суб’єкта господарювання.
У випадку конкурсу – сума, яку запропонує переможець, але не нижче подвійного розміру збору за місця для паркування транспортних засобів у відповідній зоні за 1 паркомісце.
Ця фінансова модель ще опрацьовується, тому відкриті до альтернативних пропозицій.
Інші умови:
– Строк на який надається дозвіл на встановлення – 5 років.
– Забороняється самовільне встановлення електрозарядних станцій на землях комунальної форми власності.
– Забороняється встановлення електрозарядних станцій без виготовленої та погодженої у встановленому порядку схеми організації дорожнього руху та її погодження на Комісії з безпеки руху Івано-Франківської міської територіальної громади та в Управлінні патрульної поліції в Івано-Франківській області.
Планування та відкритість
Нами формується перелік потенційних місць для розміщення електрозарядних станцій на землях комунальної власності, який буде додатком до положення і ці локації планується виносити на конкурс.Запрошуємо мешканців, бізнес та експертів подавати свої пропозиції щодо таких місць для їх включення в рішення.
Передбачається створення відкритої карти розміщення електрозарядних станцій у громаді.
Додаткові принципи:
– пріоритет – якісна та швидкісна інфраструктура;
– недопущення порушення пішохідної доступності та благоустрою;
– відповідальність оператора за утримання та належний стан об’єкта;
– можливість демонтажу у разі порушень умов або неефективного використання.
Ми прагнемо сформувати сучасну, економічно обґрунтовану та зручну систему розвитку електрозарядної інфраструктури на території Івано-Франкіської міської територіальної громади.
Запрошуємо до фахового обговорення та чекаємо на ваші пропозиції.”,- зазначив у дописі на сторінці фейсбук Михайло Смушак
Джерело: www.golosinfo.com.ua
