Чи вигідно купувати електромобіль в Україні у 2026 році?

08 листопада 2026 р. 10:38

08 листопада 2026 р. 10:38

Ще торік відповідь здавалася очевидною: електрокар без податків, дешева енергія, мінімум візитів на СТО. У 2026 році математика стала складнішою, і перед покупкою варто чесно порахувати, через скільки років машина почне економити гроші, а не тільки витрачати їх.

Що змінилося на ринку після повернення ПДВ

З 1 січня 2026 року пільга закінчилася, і під час розмитнення знову сплачується ПДВ 20% від митної вартості. Мито залишилося нульовим, а акциз символічний – 1 євро за кожну кВт·год ємності батареї. Для авто за 20 тисяч євро з батареєю 60 кВт·год розмитнення обійдеться приблизно в 4 070 євро, і майже вся сума припадає на податок. Перед покупкою корисно відразу врахувати й витрати на домашню зарядку, тож можна зазирнути в магазин зарядних пристроїв для електромобілів SOH і подивитися ціни на обладнання під потрібний роз'єм.

Після змін покупці стали обережнішими, і нових реєстрацій електрокарів у 2026 році помітно менше, ніж торік. Близько 90% покупок становлять машини з пробігом, серед яких найчастіше обирають Tesla Model Y, Nissan Leaf і Tesla Model 3.

Скільки коштує 100 км на електриці та на бензині

Для порівняння можна взяти бензинове авто з витратою 7,5 л на 100 км при ціні А-95 близько 70 грн і електрокар, який споживає 18 кВт·год. Тариф для населення становить 4,32 грн, а вночі за двозонним лічильником – 2,16 грн. Вартість 100 км виходить такою:

При пробігу 15 тисяч км на рік різниця сягає 67–73 тисяч гривень. Ця сума приблизно відповідає 1 700 доларам, тож переплату за ПДВ звичайний водій поверне за 2,5–3 роки. На публічних швидких станціях кіловат коштує 20–25 грн, і там економія майже зникає. Взимку витрата зростає на 20–30%, але домашня зарядка все одно в рази дешевша за пальне. До цього варто додати економію на обслуговуванні, адже моторного масла, свічок і ременя ГРМ в електрокара немає.

Кому електромобіль підходить, а кому ні

Вигода залежить не від моделі, а від способу життя власника. Електрокар окуповується тоді, коли на ньому багато їздять і заряджають дешево. Покупка має сенс для людей, у яких:

• є приватний будинок, гараж або паркомісце з окремою лінією;
• щоденний пробіг не перевищує 150–200 км;
• далекі поїздки трапляються кілька разів на рік.

Мешканцям багатоповерхівок без власного паркомісця доведеться заряджатися на вулиці, і тоді вартість кілометра наблизиться до бензинової. Ще один ризик – відключення світла, тому вдома краще мати запас заряду на кілька днів. У таких умовах доцільно обирати зарядні пристрої для електромобілів з регулюванням струму та захистом від перепадів напруги.

З чого почати підготовку до покупки

Перед вибором машини варто дізнатися, скільки кіловатів виділено на будинок, і з'ясувати, який роз'єм має конкретна модель: Type 2 у європейських авто, GB/T у китайських, Type 1 в американських. Домашня станція на 7–11 кВт заряджає батарею за ніч, і її вартість варто одразу закласти в бюджет покупки. Інтернет-магазини з продажу зарядок для електромобілів допомагають підібрати обладнання за маркою авто, тому помилитися з сумісністю складно. Якщо обрано авто з пробігом, слід замовити діагностику батареї, адже її залишкова ємність впливає на запас ходу і ціну перепродажу. Покупці вживаних машин дивляться насамперед на батарею, тому доглянутий акумулятор зберігає вартість авто.

Отже, у 2026 році електрокар вигідний тим, хто заряджається вдома і проїжджає від 12–15 тисяч км на рік. Решті варто ще раз порахувати власний маршрут і тільки потім іти до продавця.

Івано-Франківські