Рівно 42 роки тому вперше піднявся в небо Ан-124 «Руслан»

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

24 грудня 2024 р. 21:27

24 грудня 2024 р. 21:27

Про цю дату нагадали в ANTONOV Company.

24 грудня 1982 року вперше піднявся в небо важкий військово-транспортний літак Ан-124 «Руслан». Колектив дослідно-конструкторського бюро під керівництвом О.К. Антонова вирішив надскладне завдання, створивши літак з унікальними технічними характеристиками. «Руслан» у своєму класі перевершив усі літаки, створені раніше. Він втілив багато революційних для того часу технологій та рішень.

Ставши на службу у ВПС, Ан-124 став неперевершеним перевізником озброєння та військової техніки.

Його поява на комерційному ринку сформувала новий сектор послуг – авіаперевезення надважких та нестандартних вантажів.

Першим комерційним рейсом за контрактом, укладеним з іноземним партнером, стало перевезення з Гельсінкі до Мельбурна волоку друкарської машинки вагою 53 т на візку вагою 12 т і п’яти секцій ескалатора, по 8 т кожна, для одного з місцевих магазинів. Цей політ відбувся в листопаді 1989 року.

Сьогодні номенклатура вантажів, перевезених на Ан-124-100, є найширшою за всю історію авіації. Найбільшу популярність літак отримав, транспортуючи вантажі, які неможливо доставити жодним іншим транспортним засобом, а також виконуючи гуманітарні місії.

Постійна робота над модернізацією і вдосконаленням літака, яку проводять фахівці АТ «АНТОНОВ», забезпечує надійну експлуатацію «Русланів». Сьогодні, попри складні умови в Україні, п’ять таких літаків флоту Авіакомпанії «АНТОНОВ» плідно працюють на міжнародних трасах, базуючись в аеропорту Лейпциг-Галле.

У першому польоті літак пілотував екіпаж випробувачів підприємства «АНТОНОВ» у складі: льотчики – Володимир Терський (командир) і Олександр Галуненко, штурман Олександр Піддубний, бортінженери Володимир Воротников і Олександр Шулещенко, бортрадист Михайло Тупчиєнко, провідний інженер-випробувач Михайло Харченко, інженер-випробувач В’ячеслав Михайлов.