Пам’ятки Київщини: Вишгородський маяк

19 березня 2025 р. 18:24

19 березня 2025 р. 18:24

У самому серці Київщини, на березі Дніпра, височіє Вишгородський маяк – один із найцікавіших навігаційних об’єктів регіону. Його історія пов’язана з будівництвом Київської ГЕС, яка відзначає цього року 60-річний ювілей.

Маяк розташований на вході в аванпорт шлюзу Київського водосховища. Його встановили на хвилеломі, що простягнувся на два кілометри й захищає акваторію від хвиль та льодоходу. З роками він став не лише частиною навігаційної системи, а й справжнім символом Вишгорода, його видно навіть з набережної біля Київської ГАЕС.

Проєкт маяка розробили фахівці Харківського відділення інституту «Гідропроєкт» ім. С.Я. Жука, а будували спеціалісти тресту «Кременчук ГЕС буд». У 1961 році споруду звели, а вже 9 вересня 1964 року ввели в тимчасову експлуатацію. Наступного ж дня через шлюз пройшло перше судно – пароплав «Тарас Шевченко».

Висота Вишгородського маяка – 19,5 метра, а його сигнальні вогні було видно на відстані до 1000 метрів. Спочатку споруда мала залізний каркас і крупнорозмірне скло, що робило її напівпрозорою – саме так виглядали деякі маяки того часу.

Однак у 1990-х роках маяк було пограбовано, тож у 1994 році його корпус довелося обшити металевими листами. Побачити, яким він був спочатку, можна на аналогічній споруді в Каневі.

Про Київську ГЕС

Київська гідроакумулювальна електростанція (ГАЕС) стала першою ГАЕС у радянському союзі та важливим складником енергосистеми України. Її будівництво розпочалося у 1963 році. Спочатку були зведені підводна частина будівлі та монтажний майданчик.

У 1964 році відбулося наповнення водосховища Київської ГЕС, що стало ключовим етапом у реалізації проєкту. Вже у 1970 році запрацював перший гідроагрегат, а до 1972 року станцію було повністю завершено — в експлуатацію ввели шостий гідроагрегат.

Будівництво ГАЕС відзначалося високою швидкістю. Завдяки використанню збірного залізобетону його вдалося завершити у рекордні терміни. Сьогодні Київська ГАЕС залишається стратегічно важливим об’єктом енергетичної інфраструктури країни.

Маяк як навігаційний орієнтир

Вишгородський маяк грав важливу роль у навігації, працюючи в парі з маяком у селі Ясногородка. Разом вони допомагали кораблям безпечно проходити небезпечні та мілководні ділянки Дніпра.

Сьогодні ця 60-річна споруда залишається не лише важливим елементом річкової навігації, а й туристичною пам’яткою Вишгорода, що привертає увагу любителів історії та інженерного мистецтва.

Пам’ятка сьогодні

Сьогодні Вишгородський маяк є не лише навігаційним об’єктом, а й туристичною цікавинкою. Через його розташування на захищеній території до нього складно дістатися, але він чудово проглядається з набережної Київської ГАЕС та вишгородських пагорбів. Взимку, коли водосховище замерзає, до нього можна підійти ближче пішки або навіть на велосипеді.

Попри зміни у своїй конструкції, Вишгородський маяк залишається невіддільною частиною міського пейзажу та символом історії й розвитку судноплавства Київщини.

26 серпня 2024 року російські війська під час масованого ракетного удару завдали удару по Київській гідроелектростанції у Вишгороді. Інформацію підтвердив керівник Центру протидії дезінформації РНБО Андрій Коваленко.

За його словами, греблі Київської ГЕС нічого не загрожує, оскільки зруйнувати її ракетними ударами неможливо. Він також зазначив, що ситуація з підривом Каховської ГЕС кардинально відрізняється, адже там вибух стався зсередини.

Руслан Кравченко, колишній начальник Київської обласної військової адміністрації, тоді повідомляв, що проїзд через дамбу Київської ГЕС було закрито. Сама ж дамба не зазнала критичних пошкоджень, подякувавши силам ППО за ефективну роботу.

Як доїхати?

Дістатися Вишгородського маяка з Києва можна кількома шляхами – громадським транспортом, автомобілем або навіть велосипедом. Найзручніший варіант – це маршрутки, які відправляються від станції метро «Героїв Дніпра». Зокрема, до Вишгорода курсують маршрути №397, 398, 399. Вийти потрібно біля Київської ГАЕС, звідки до маяка ще приблизно 1,5 кілометра пішки дамбою.

Якщо їхати власним авто, варто дотримуватись маршруту через Оболонський проспект і вулицю Богатирську в напрямку Вишгорода. Час у дорозі зазвичай займає близько 30 хвилин, залежно від трафіку. Найзручніше залишити машину на парковці біля Київської ГАЕС, а далі пройтися пішки.

Велосипедисти можуть дістатися до маяка через Оболонську набережну, продовживши маршрут у бік Вишгорода по трасі. Це чудовий варіант для тих, хто любить активний відпочинок, адже маршрут мальовничий і не надто складний – загалом приблизно 15 кілометрів у один бік.

Оскільки маяк розташований на території дамби, потрапити безпосередньо до нього може бути складно через обмежений доступ. Проте його добре видно з Вишгородських круч і набережної. Взимку, коли водосховище замерзає, місцеві мешканці та туристи дістаються до маяка по льоду – пішки або навіть на велосипеді, що також є своєрідною пригодою. Проте льодом діставатися до пам’ятки вкрай небезпечно. Варто завжди пам’ятати про правила безпеки, щоб не наражати себе на нещасні випадки.

Фото: з відкритих джерел

Автор: Пам'ятки Київщини

Київські