Автомобілі забирають із увімкненим двигуном: кияни скаржаться на незаконну евакуацію авто з центру міста

14 жовтня 2025 р. 11:38

14 жовтня 2025 р. 11:38

У столиці водії дедалі частіше нарікають на паркувальні служби та інспекторів, які, на їхню думку, перевищують повноваження, замовляючи евакуатори для транспортування автомобілів на штрафмайданчики, навіть якщо ті не заважають руху.

Багато киян стверджують, що подібні дії часто мотивовані не тільки необхідністю забезпечити порядок на дорогах, а й прибутками компаній, які працюють за контрактом із Київською міською державною адміністрацією, надаючи послуги з транспортування автівок.

Автівки блокують одна одну на штрафмайданчику

Приклад останнього інциденту описав у Facebook Павло Булгак, виконавчий директор ГО «Школа врядування». Чоловік розповів, що його авто днями забрали з центру Києва. Хоч водій і визнає, що паркувався не ідеально, його машина не створювала значних перешкод для руху, а отже, формальних підстав для евакуації не було.

«Мій автомобіль незаконно відвезли на штрафмайданчик із включеною аварійною сигналізацією. Якщо є порушення – оштрафуйте, я сплачу відразу. Але чому я мав віддати 1270 грн приватній компанії за «евакуаційні послуги»?» – обурюється Булгак.

На майданчику автівки розставлені так щільно, що часто блокують одна одну. За словами Булгака, його авто навіть перекрило виїзд іншому водію.

«Мій колега залишив авто на розміченій стоянці біля спортзалу, але його транспорт забрали. Оскаржувати цей випадок – справа непроста, а часу та нервів у більшості водіїв немає», – пояснює він.

Евакуація авто з увімкненим двигуном

Особливо дивним випадком Булгак називає ситуацію, коли на штрафмайданчик привезли автомобіль із увімкненим двигуном. Поліцейський, який чергував на майданчику, поділився цією історією з водієм.

За словами Булгака, проблема полягає у системних перекосах: інспектори, замість того щоб просто виписати штраф, відразу викликають евакуатор.

«Автомобіль забирають за 5 хвилин. У постанові вказано порушення та накладено штраф, начебто все законно, але жодного слова про рішення інспектора щодо евакуації – фактично це робиться поза документами», – додає він.

Користувачі соцмереж поділилися власними історіями, і більшість з них підтверджують, що в постановах евакуація не завжди прописана. Часто водії не отримують повідомлення про тимчасове затримання автомобіля або акти огляду, що суперечить вимогам процедури.

Деякі експерти, як-от правознавець Віталій Жуковський, вважають евакуацію законним заходом у випадку порушення правил паркування. Він написав у коментарях до допису Павла Булгака, що рішення про транспортування автомобіля ухвалює інспектор КМДА, а приватні компанії лише виконують перевезення.

«Штраф невеликий і не завжди стимулює водіїв дотримуватися правил. Евакуація працює як додатковий інструмент дисципліни. Моє авто теж колись забирали», – пояснює Жуковський.

Водночас інші коментатори дорікають водіям, які залишають машини з увімкненою аварійкою, що у Києві стало відомим сигналом «на кілька хвилин відійшов». Якщо автомобіль створює перешкоди для руху – евакуація залишається законною.

«У цивілізованих країнах евакуатор застосовується тільки у разі аварії або блокування руху. У нас же ця система часто перетворюється на схему, де кошти залишаються в приватних компаніях», – додає у коментарях Валерій Чалий, колишній посол України у США.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у Києві комунальні служби продовжують евакуацію занедбаних і пошкоджених внаслідок російських обстрілів автомобілів з вулиць Дарницького району. Станом на 27 березня у Дарницькому районі 66 автомобілів отримали оголошення про включення до переліку транспортних засобів, які будуть переміщені. За підтримки комунальних служб, 10 автомобілів вже переміщені на визначені майданчики.

Фото: Павло Булгак

Автор: Наш дивний світ

Київські