Дорога крізь ліс – ціною життя: як зоомости можуть врятувати життя на Новоірпінській трасі

23 жовтня 2025 р. 11:24

23 жовтня 2025 р. 11:24

Нещодавно Київщину сколихнула трагічна історія: на Новоірпінській трасі, серед соснового лісу між Києвом та Ірпенем, у звичайний будній вечір чоловік повертався додому з роботи, коли на дорогу вискочив лось. Мить – і зникли два життя: водій автомобіля Lexus та тварина, яка просто перетинала свою колишню територію.

Подібні випадки трапляються тут кожні кілька місяців, але найчастіше гинуть лише тварини – непомітно, без статистики, без уваги. Лисиці, білки, їжаки, безпритульні собаки стають жертвами дороги, яку люди проклали посеред лісу, не залишивши мешканцям природи жодного безпечного шляху. Траса темна, звивиста, без освітлення й без огорож. Вона зручна для людей – але смертельна для всього живого навколо.

Журналісти «Київщини 24/7» вирішили розібратися, чи можна зупинити цей кривавий ланцюг аварій, і головне – як перетворити небезпечну Новоірпінську трасу на безпечну дорогу співіснування людей і природи.

Новоірпінська траса: дорога, що розтинає життя

Новоірпінська траса (автошлях R-30) – коротка, але надзвичайно завантажена дорога, яка починається на кордоні Києва серед лісового масиву поблизу Академмістечка і веде до Ірпеня. Її проклали просто через ліс – без освітлення, без огорож, без урахування того, що це територія, де десятиліттями мешкали дикі тварини. Для них нова траса стала не маршрутом, а пасткою.

Увечері 15 жовтня 2025 року на цій дорозі сталася чергова трагедія. Автомобіль Lexus збив дикого лося, який раптово вибіг на проїзну частину. За інформацією поліції, водій загинув на місці, а пасажира госпіталізували у тяжкому стані. Тварина також не вижила. За словами очевидців, сила удару була такою, що позашляховику буквально зірвало частину даху. Водій не мав жодного шансу – навіть система безпеки сучасного автомобіля не здатна врятувати, коли півтонна тварина опиняється перед капотом на швидкості понад 90 км/год.

Подібні аварії трапляються на Новоірпінській трасі щонайменше раз на два-три місяці. Найчастіше гинуть саме тварини – їх ніхто не рахує і не фіксує. У вечірній темряві, коли єдине джерело світла – фари авто, водії не мають шансів помітити раптовий силует.

Офіційна статистика також промовиста. В Україні щороку трапляються сотні ДТП за участю тварин. Останні дані, що є у відкритих джерелах – за перші пів року 2020 року. Тоді зареєстрували 579 випадків ДТП із тваринами. І хоча в більшості аварій люди залишаються живими, тварини – ні. Їхні смерті залишаються «поза увагою», не входять у жодну звітність, бо водії зазвичай не звертаються до поліції, коли йдеться «лише про лисицю чи їжака».

Як наслідок – уздовж дороги регулярно можна побачити тіла диких і безпритульних тварин. Їх ніхто не обліковує, не прибирає, не аналізує причини. Лише тоді, коли гине людина, суспільство на мить прокидається, але потім усе знову стихає до наступної трагедії.

Європейський досвід: як рятують і людей, і тварин

Світ давно знайшов рішення для подібних проблем. Там, де дороги перетинають ліси, з’являються екодуки – спеціальні зоомости, що дозволяють тваринам безпечно переходити через автомагістралі. Це – штучні зелені переходи, вкриті ґрунтом, травою та кущами, які імітують природне середовище. Для тварин вони виглядають як частина лісу, а не як бетонна споруда.

Такі мости є у Нідерландах, Німеччині, Франції, Чехії, Польщі, країнах Скандинавії. Лише у Нідерландах налічується понад 60 екодуків, і вони реально працюють: за даними місцевих екологів, кількість аварій із дикими тваринами скоротилася більш ніж утричі. У Швеції завдяки зоомостам вдалося майже повністю зупинити смертельні зіткнення з лосями та козулями.

Принцип простий: тварини швидко «вчаться» користуватись безпечним переходом. Встановлені поруч огорожі спрямовують їх саме до моста, і вже за кілька місяців потоки диких мешканців повністю переміщуються туди. Люди при цьому виграють не менше – аварій стає менше, дороги безпечніші, а збитки від ДТП зменшуються в рази.

«Розумний вихід» для Київщини

Для Новоірпінської траси вихід очевидний: необхідно збудувати хоча б один спеціальний міст (екодук) для тварин на цій трасі. В ідеалі – два (по одному на смугу в кожен бік) у місцях, де звірі традиційно перетинають дорогу. Такий зооміст одразу забезпечить безпечний перехід лосів, кабанів, оленів та інших мешканців лісу через трасу. Тоді люди зможуть їздити цією дорогою, не побоюючись смертельної зустрічі – і тварини будуть захищені. Паралельно варто встановити освітлення та попереджувальні знаки на найбільш небезпечних ділянках, як це заведено в Європі.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у Києві волонтери Wild Animals Rescue Center борються за життя самця косулі, якого збила автівка . Тварину до центру доставили небайдужі люди разом із поліцією після того, як ветеринари встановили важку черепно-мозкову травму та дев’ять зламаних ребер . У центрі зазначають, що стан косулі критичний , але команда вирішила «не здаватися» й зробити все можливе, аби врятувати життя тварині. Лікарі вже надали всю необхідну допомогу, тепер тварину доглядають волонтери.

Фото: колаж «Київщина 24/7».

Київські