«Хотів встигнути» — люди опинилися на підлозі: інцидент у автобусі №69 знову показав, наскільки небезпечним став столичний транспорт - Київські

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

«Хотів встигнути» — люди опинилися на підлозі: інцидент у автобусі №69 знову показав, наскільки небезпечним став столичний транспорт

19 листопада 2025 р. 20:19

19 листопада 2025 р. 20:19

У Києві знову заговорили про безпеку громадського транспорту – і приводом став інцидент, який стався 14 листопада на перехресті Великої Васильківської та Саксаганського. Пасажири автобуса №69 отримали травми після різкого гальмування, коли водій намагався «проскочити» на жовте, а потім різко зупинив транспорт. Про це повідомив очевидець події на сторінці у Facebook.

Очевидці зазначають: хтось розбив губу, хтось вдарився головою, хтось загубив телефон. Водій же, за словами пасажирів, не вийшов навіть запитати, чи потрібна комусь допомога – просто поїхав далі, наче нічого не сталося.

У соцмережах ця історія переросла у масштабну дискусію про реальний стан столичного транспорту – від поведінки водіїв до умов їхньої роботи.

«Тримаються на зубах»: водії Києва працюють по 300 годин на місяць

Єдина людина, яка стала на захист водія, – співробітниця «Київпастрансу». Вона пояснила, що ситуація в галузі критична:

• підприємство втратило багато співробітників через мобілізацію;

• бракує третини водіїв;

• на лінію виходять здебільшого пенсіонери;

• водії працюють по 300+ годин на місяць замість допустимих 180;

• часто вирушають у рейс після безсонної ночі; • ремонтують автобуси власним коштом, аби не лишитися без роботи.

За її словами, сьогодні лише «1% водіїв хоч трохи поспав» перед зміною. У таких умовах водій не має бути ворогом – але відповідальність перед пасажирами ніхто не скасовував.

Проблема системна – і небезпечна для всіх

Пасажири у коментарях скаржаться, що такі ситуації відбуваються давно: грубе поводження, небезпечні маневри, різкі гальмування, ігнорування ПДР. Скаржитися майже марно: без камер, кондукторів та фіксації інцидентів довести щось майже неможливо. І хоча більшість водіїв справді працюють на межі можливостей, пасажири справедливо очікують принаймні елементарного – безпеки й людського ставлення.

Байдужість болить більше за забої

Найбільше киян обурило навіть не різке гальмування, а реакція – точніше, її відсутність. Після того, як через його дії постраждали люди, водій не вибачився, не вийшов у салон і не запитав, чи потрібна комусь допомога. І це стало символічною деталлю цілої системи: коли ніхто нікому нічого не гарантує – ні комфорт, ні безпеку, ні відповідальність.

Київ потребує не лише нових автобусів, а й нових правил, умов праці та контролю. Бо поки цього немає – ризикуємо всі.

Нагадаємо, «Київщина 24/7» раніше повідомляла, що офіцери-рятувальники Бучанського району допомогли школяру, який випадково заблукав, повернутися до свого навчального закладу.

Фото: Колаж «Київщини 24/7»