План виконано наполовину: у 2025 році Київ продублював наземними лише 3 з 6 підземних переходів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

План виконано наполовину: у 2025 році Київ продублював наземними лише 3 з 6 підземних переходів

26 грудня 2025 р. 10:54

26 грудня 2025 р. 10:54

План виконано наполовину: у 2025 році Київ продублював наземними лише 3 з 6 підземних переходів

За наданими даними, упродовж року було облаштовано наземні переходи на таких локаціях:

перехрестя вулиць Іллєнка, Січових Стрільців, Глибочицької та Коперника (поблизу кінотеатру «Київська Русь»);
перехрестя Хрещатика та Прорізної;
вулиця Бориспільська, 8 (біля палацу культури «Дніпро»).

План виконано наполовину: у 2025 році Київ продублював наземними лише 3 з 6 підземних переходів

Водночас три заплановані об’єкти так і не були реалізовані:

Костянтинівська — Верхній/Нижній Вал;
Велика Васильківська — Коновальця (біля Палацу «Україна»);
Хрещатик — Михайлівська (Майдан Незалежності).

За інформацією громадської організації, створення цього переходу блокується МВС, аналогічно до ситуації з переходом біля станції метро «Університет».

Загалом станом на сьогодні в Києві впроваджено лише 11 із 49 першочергових дублюючих наземних переходів, що становить близько 22% від запланованого. Відповідний перелік із 49 об’єктів було затверджено наказом Департаменту транспортної інфраструктури ще в лютому 2023 року.

Активісти зазначають, що за нинішніх темпів виконання наказ може бути реалізований не раніше ніж через десять років. Якщо ж врахувати, що в столиці нараховується близько 252 підземних переходів, повне виконання рішення Київради 2022 року щодо дублювання всіх підземних переходів наземними може розтягнутися на десятиліття — орієнтовно до кінця XXI століття.

У ГО «Пасажири Києва» наголошують, що така ситуація свідчить про фактичний саботаж швидких, ефективних і відносно недорогих рішень у сфері безбар’єрності. На цьому тлі, за словами громадських активістів, у столиці тривають масштабні та дороговартісні капітальні ремонти доріг і будівництво транспортних розв’язок, які не мають першочергової необхідності.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, щ о у місті Біла Церква сталася дорожньо-транспортна пригода за участю легкового автомобіля та пішохода. Аварія трапилася днями, нині обставини події з’ясовують правоохоронці.

Фото: ГО «Пасажири Києва»