Метро на Виноградар зірвали: Київ та КП «Київський метрополітен» вимагає з «Київметробуду» понад 3,6 млрд грн відшкодування

06 січня 2026 р. 16:36

06 січня 2026 р. 16:36

Столична влада разом із КП «Київський метрополітен» через суд домагаються відшкодування матеріальних збитків з АТ «Київметробуд», яке раніше було підрядником будівництва метро на Виноградар. Про це повідомили у КП «Київський метрополітен».

Як зазначили в підприємстві, компанія виконувала роботи на об’єкті у період з 2018 по 2023 роки, однак не дотрималася передбачених договором строків.

За підсумками комплексної будівельно-технічної та економічної експертизи, яку замовив «Київський метрополітен», визначено розмір шкоди, завданої діями підрядника як підприємству, так і територіальній громаді Києва.

Експерти документально підтвердили, що акціонерне товариство не виконало зобов’язання щодо завершення будівництва дільниці метрополітену на Виноградар у строки, встановлені договором. У результаті цього столична громада зазнала збитків на суму 2 300 549 029,80 гривні.

Окрім того, «Київський метрополітен» має право вимагати сплату неустойки — штрафних санкцій за порушення термінів завершення робіт і введення об’єкта в експлуатацію. Розмір таких штрафів становить 1 366 632 585,87 гривні.

Під час експертизи також оцінювалися обсяги фактично виконаних будівельних робіт, оскільки «Київметробуд» не надав на вимогу замовника, зокрема і через судові звернення, повний комплект документації щодо проведених робіт.

«Судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість робіт, виконаних на об’єкті, але не оформлених підрядною організацією у передбаченому договором порядку. При цьому АТ «Київметробуд» надало акти виконаних робіт лише на суму 44,13 мільйона гривень», – йдеться в повідомленні.

Водночас міська влада та КП «Київський метрополітен» забезпечили всі необхідні умови для повноцінного та безперервного виконання будівельних робіт у межах реалізації важливого інфраструктурного проєкту. Зокрема, було виділено належне фінансування для закупівлі матеріалів, комплектуючих і спеціального обладнання з тривалим циклом виробництва, а також створено можливості для одночасного проведення робіт на шести будівельних майданчиках.

«Як замовник будівництва, КП «Київський метрополітен» здійснювало технічний нагляд та контроль за ходом робіт і дотриманням умов договору. Водночас «Київметробуд» не виконав взятих на себе договірних зобов’язань перед мешканцями столиці та міською владою, що призвело до зриву строків реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар. Отриманий експертний висновок буде використано в межах судового розгляду позову «Київського метрополітену» до АТ «Київметробуд» з метою захисту майнових інтересів підприємства та територіальної громади Києва, а також для стягнення завданих збитків», – додали в підприємстві.

Нагадаємо, у 2023 році КП «Київський метрополітен» відмовилося від договору з АТ «Київметробуд» на підставі постанови Північного апеляційного господарського суду від 9 листопада 2023 року у справі № 910/13227/22. Причиною стало надто повільне виконання будівельних робіт, що унеможливлювало їх завершення у строки, визначені договором.

Крім того, у 2024 році за зверненням «Київського метрополітену» Господарський суд відкрив провадження у справах щодо стягнення з АТ «Київметробуд» частини невикористаного авансу та штрафних санкцій. Провадження у справі № 910/5779/24 було відкрито 14 травня 2024 року.

Паралельно з цим у 2024 році за результатами закупівлі було визначено нового підрядника, який відновив будівництво дільниці метро на Виноградар. Новій підрядній організації передали всю необхідну проєктну документацію, а також шість будівельних майданчиків.

Наразі будівельні роботи тривають у цілодобовому режимі. Вони виконуються в складних гідрогеологічних умовах, у щільній міській забудові та за наявності розгалуженої мережі інженерних комунікацій, розташованих на різних глибинах. Загальна протяжність першої черги метро на Виноградар становить 3,7 кілометра і передбачає будівництво двох станцій — «Мостицька» та «Варшавська» (проєктна назва — «Проспект Правди»).

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у Києві триває будівництво метро на Виноградар. Підрядна організація працює одночасно на шести будівельних майданчиках, виконуючи роботи цілодобово та з дотриманням вимог комендантської години.

Фото: КМДА

Київські