Підвищення тарифів на пасажирські перевезення: Білогородська громада планує власні маршрути до Києва

22 січня 2026 р. 17:25

22 січня 2026 р. 17:25

У зв’язку з останнім підвищенням цін на пасажирські перевезення в межах Білогородської громади та міста Києва, до сільської ради надійшла велика кількість звернень та скарг від мешканців. Люди повідомляють про різке зростання вартості проїзду у маршрутних таксі та про незадовільну якість транспортних послуг. Про це повідомив Білогородський сільський голова Антон Овсієнко.

Антон Овсієнко підкреслив, що Білогородська сільська рада наголошує, що не має повноважень впливати на формування тарифів у приватних перевезеннях.

Станом на 21 січня офіційні листи щодо ситуації направлено до Управління транспортної інфраструктури Київської обласної державної адміністрації, Укртрансбезпеки, а також до перевізників ТОВ «ЄВРО-АВТО-АЛЬЯНС», ТОВ «Клайт» та ППІ «Надія-2000», які здійснюють перевезення на території громади.

«Мешканці громади також висловлюють занепокоєння через непрозорий принцип формування тарифу на відрізку маршруту між ЖК «Петрівський квартал» у Святопетрівському та іншими пунктами села, який відрізняється від вартості проїзду всередині села», – зазначив сільський голова.

З 2025 року у громаді ведеться системна робота щодо створення власних маршрутів до Києва, з дотриманням усіх законодавчих процедур. Зокрема:

• спільно з ДП «ДержавтотрансНДІпроект» проведено науково-технічне дослідження транспортної потреби мешканців та доцільності відкриття нових маршрутів;
• проведено опитування серед понад 1600 жителів громади для визначення проблемних напрямків та найбільш затребуваних маршрутів.

За результатами опитування рекомендовано створити два маршрути:

• №1: Неграші–Музичі–Лука–Гнатівка–Гореничі–Стоянка–Шевченкове–Білогородка. Організацією маршруту займається Білогородська сільська рада.
• №2: Білогородка–Святопетрівське–Вишневе–Софіївська Борщагівка–Київ (м. Академмістечко)–АС «Дачна». Для його відкриття направлено офіційний лист до Київської обласної державної адміністрації.

Мета маршруту №2 — забезпечити доступне перевезення, подібне до внутрішньогромадського, враховуючи можливість безкоштовного проїзду.

Він також додав, що для цього громада має у розпорядженні шість пасажирських автобусів: три низькопідлогові міські автобуси, передані від муніципалітету Праги в межах гуманітарної допомоги, та ще три, закуплені у 2021 році.

«Наразі очікуються відповіді на надіслані звернення у встановлені строки. Сільська рада працює над тим, щоб транспортне сполучення було доступним, справедливим та зручним для мешканців. Про всі результати та подальші кроки громаду обов’язково поінформують», – зауважив Антон Овсієнко.

Нагадаємо, з 20 січня 2026 року на низці приміських маршрутів Київщини суттєво зросла вартість проїзду. Поїздка маршруткою до столичних станцій метро тепер коштує від 50 до 75 гривень, що в рази дорожче за муніципальний транспорт Києва.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що маршрутки у Києві випереджають комунальний транспорт завдяки технологіям . Маршрутки використовують дані з застосунку «Київ Цифровий», що дозволяє їм прибувати до зупинок на 1-2 хвилини раніше, ніж комунальний транспорт.

Фото: Антон Овсієнко

Київські