Вода в метро: чому на станціях з’являються мокрі плями та як із цим борються у Києві

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Вода в метро: чому на станціях з’являються мокрі плями та як із цим борються у Києві

06 березня 2026 р. 14:45

06 березня 2026 р. 14:45

Із настанням весняного танення снігу пасажири столичного метро дедалі частіше помічають вологу на стінах та стелях станцій. У "Київському метрополітені" пояснили , чому це відбувається та чи впливає ситуація на безпеку перевезень.

Фахівці наголошують, що підземна інфраструктура постійно взаємодіє з ґрунтовими водами:

Танення снігу та рясні дощі перенасичують ґрунт, підвищуючи тиск води на тунелі.
Різкі перепади температур взимку та навесні провокують утворення вологи, яка стікає конструкціями.
Вібрації від поїздів та коливання ґрунтів з часом впливають на гідроізоляцію, що є типовим для метрополітенів у всьому світі.

Робота з усунення вологи є плановою. Оскільки доступу до зовнішнього шару конструкцій немає, ремонт проводять зсередини тунелів. Для цього використовують гелеві розчини та полімерні композити, металеві лотки для контрольованого відведення води в дренаж та насосні системи, що відкачують воду в міську мережу.

Щодо станції "Іподром" , де пасажири могли помітити демонтовані панелі на стелі, у метрополітені заспокоюють: це технологічне провітрювання. Через сезонний конденсат фахівці відкривають підстельовий простір для вентиляції та перевірки кріплень. Згодом частину панелей замінять на спеціальні вентиляційні решітки.

На станції "Теремки" обвалилась стеля: у метрополітені назвали причину