вологість:
тиск:
вітер:
У Києві під час ремонту доріг використовують невідомі суміші
12 березня 2026 р. 10:10
12 березня 2026 р. 10:10
Ямковий ремонт у Києві роблять із грубими порушеннями технології. Через це латки на дорогах можуть не витримати й трьох місяців.
Таку оцінку в ефірі програми " Київський час " озвучив експерт з державного управління в галузі містобудування, колишній заступник головного архітектора Києва Віктор Глеба.
Експерт пояснив чому в Києві ямковий ремонт доріг не допомагає
За його словами, проблема не зводиться лише до якості самої суміші. Він вважає, що в системі ямкового ремонту фактично відсутні і нормальний життєвий цикл таких робіт, і відповідальні за результат, і повноцінний кошторисний контроль. Саме тому, як стверджує Глеба, перевірити реальні обсяги, якість і довговічність такого ремонту практично неможливо.
Також Глеба сказав, що замість якісних матеріалів, які використовують у європейських країнах, на київських дорогах застосовують суміші, походження і склад яких незрозумілі.
"Немає ні життєвого циклу, ні відповідальних, ні якогось іншого, скажімо так, об'єктно-кошторисного контролю. Тому що ви не порахуєте метраж, ямкового ремонту. Якщо дорожнє полотно має ширину, довжину, і там є спеціальні шви термічні, технологічні, які дозволяють цю дорогу утримувати. Вони рахують субстанцію в кубометрах, рідину в літрах, і ось скільки витратили невідомо, і кажуть, ми ж поремонтували оцю дорогу, як поремонтували, в яких обсягах, немає звітності, вона просто не передбачена в ямковому ремонті", — зазначив Глеба.
Експерт також пояснив, чому, на його думку, такі латки довго не тримаються і за певний час потрібно буде знову проводити ремонт .
"Що вони роблять технологічно? Засипають чимось, мотлохом якимось, і потім цей мотлох трамбовочною машиною вбиває, а куди? Там повітря більше, ніж самого асфальту. І потім в це повітря потрапляє вода, замість повітря замерзає, розмерзається, розвалюється. Ну хіба можна дорогу відремонтувати метлою? Лопата, мітла, ями, якась рідина, невідомо на що схожа. І оце все подається, як ремонт доріг. Життєвий цикл цього шматка, запам'ятайте адресу, через три місяці туди приїдемо, подивитись, а воно буде розсипатись. От вам ціна питання", — розкритикував якість робіт експерт.
Він також пов'язав ситуацію з фінансуванням дорожніх робіт і з тим, звідки беруть матеріали для ремонту. Зокрема, він поставив під сумнів, чи можна говорити про якісний результат, якщо є проблема з постачанням бітуму.
Після відлиги в Україні різко погіршився стан доріг та головних трас , серед яких зокрема й траса Одеса — Київ. Водії скаржаться на величезні ями.
За оцінками нардепів, щоб привести дороги в Україні до ладу, доведеться витратити щонайменше 50 млрд гривень .
Новини рубріки
Секрети великодньої випічки: добірка перевірених рецептів від фастівських майстринь
12 березня 2026 р. 17:35
В Україні для водіїв готують вікові обмеження: що відомо
12 березня 2026 р. 17:35
Нові тарифи на проїзд міжміськими маршрутами з Переяслава до Березані та до Яготина
12 березня 2026 р. 17:29