Київ — 30 грн, Харків — безкоштовно: чому міста обрали протилежні тарифи на транспорт

08 серпня 2026 р. 15:06

08 серпня 2026 р. 15:06

Липень 2026 року став для киян місяцем найбільшого стрибка транспортних тарифів за роки повномасштабної війни. З 15 липня разова поїздка в метро, автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері подорожчала з 8 до 30 гривень — тобто у 3,75 раза. Водночас ціна за Kyiv Smart Card зросла з 6,50 до 25 гривень. Приватні маршрутки також підняли ціну до 25 гривень за поїздку.

Слідом за метро та наземним транспортом відреагувала «Укрзалізниця»: з 22 липня Київська кільцева електричка (Kyiv City Express) подорожчала вдвічі. Тепер квиток коштує від 30 до 37 гривень залежно від способу оплати — найдешевше через застосунок «Укрзалізниці» або «Київ Цифровий», найдорожче — у касі або у роз'їзного касира.

Харків тримає нульовий тариф: три причини мера

На тлі київського подорожчання Харків виглядає разючим контрастом. Мер Ігор Терехов в інтерв'ю «Радіо Свобода», оприлюдненому 28 липня, підтвердив: проїзд у метро, автобусах, трамваях і тролейбусах залишається безкоштовним для всіх харків'ян. Терехов назвав три причини, чому місто не наслідує Київ. Перша — соціальна: пенсія 3 500 гривень на місяць унеможливлює регулярні поїздки за 30 гривень. «Ну ми що, нелюди?» — так мер прокоментував тарифну політику інших міст. Друга — безпекова: харківський метрополітен виконує функцію основного укриття для мешканців, і брати плату за вхід туди влада вважає неможливим. Третя — структурна: весь громадський транспорт міста перебуває в комунальній власності, тож місто самостійно визначає правила гри без оглядки на приватних перевізників.

Водночас ціна нульового тарифу відома: через безкоштовний проїзд та інші рішення міської влади Харків накопичив мільярдні борги за газ, опалення й електроенергію. Терехов визнає, що утримувати безкоштовний транспорт вдаватиметься «доки існують такі можливості», але має намір зберегти цю модель і після завершення війни.

П'ять петицій проти тарифів і вимоги громади

Київська тарифна реформа зустріла серйозний громадський спротив. Одразу п'ять петицій проти нового тарифу 30 гривень подолали поріг підписів і тепер мають бути офіційно розглянуті міською владою. Громадська рада при КМДА вимагає повернути транспортне питання на публічне обговорення та напрацювати альтернативне тарифне меню. Ситуацію ускладнює те, що навіть нові тарифи, за оцінками, не покривають мільярдних збитків транспортних підприємств столиці — а частина пасажирів через дорожнечу просто пересідає на приватні маршрутки.

Скільки коштує проїзд у Києві зараз

• Метро, автобус, тролейбус, трамвай, фунікулер (разовий квиток) — 30 грн (було 8 грн до 15 липня)
• Kyiv Smart Card — 25 грн за поїздку (було 6,50 грн)
• Маршрутки (приватні) — 25 грн
• Kyiv City Express (кільцева електричка) через застосунок — 30 грн
• Kyiv City Express через валідатор/термінал «Київ Цифровий» — 34,20 грн
• Kyiv City Express через термінал УЗ — 36,70 грн
• Kyiv City Express у касі або у роз'їзного касира — 37 грн

Як зекономити на проїзді в Києві

Оформити Kyiv Smart Card можна через застосунок «Київ Цифровий» або у відділеннях «Ощадбанку» та «Укрпошти». Карта дає знижку 5 гривень з кожної поїздки порівняно з разовим квитком. На кільцевій електричці купівля квитка через мобільний застосунок «Укрзалізниці» або «Київ Цифровий» дає економію від 4,20 до 7 гривень порівняно з касою. Пасажирам, які користуються маршрутом щодня, варто відстежувати новини КМДА щодо можливих місячних абонементів — питання все ще обговорюється на рівні Громадської ради.

Тарифна дискусія в Києві ще не завершена: петиції, що подолали поріг підписів, мають розглянути в КМДА, питання підвищення тарифу на воду (з 30,38 до 63 гривень за кубометр) теж досі відкрите. Тобто остаточна транспортна й комунальна картина столиці може змінитися — в той чи інший бік.

Раніше портал Знай повідомляв, проїзд 16 грн карткою, 26 — QR-кодом: нові тарифи та штрафи до 460 грн .

Також наш портал інформував, тестова маршрутка "Лапаївка" біля Львова: 20 грн проїзд, пільговикам безплатно .

Раніше ми писали: безкоштовний проїзд лише для пенсіонерів за віком: решта платитиме попри посвідчення .

Київські