Наземна ділянка червоної гілки метро Києва через дрони працювала менше 5 годин

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Наземна ділянка червоної гілки метро Києва через дрони працювала менше 5 годин

29 вересня 2026 р. 11:57

29 вересня 2026 р. 11:57

У неділю, 28 вересня, через російські атаки дронів наземна ділянка червоної (Святошинсько-Броварської) гілки метро в Києві працювала менш ніж п'ять годин. Решту часу потяги на цьому відрізку не курсували, повідомив портал "Київщина 24/7".

Ідеться про відкриту частину лінії, яка тягнеться від станції "Дніпро" через "Гідропарк", "Лівобережну" та "Дарницю" до кінцевої "Чернігівської". Це єдиний відрізок київської підземки, що проходить над землею та мостом Метро через Дніпро, тож під час загроз він найуразливіший.

Як працює червона гілка під час тривоги

Під час повітряної тривоги червона гілка курсує лише під землею — між станціями "Академмістечко" та "Арсенальна". Наземну ділянку не відкривають навіть у разі оголошення "жовтого" рівня небезпеки.

Вагон метро, фото: Телеграм / Київ зараз

Причину пояснював заступник голови КМДА Петро Пантелеєв. "Варіантів роботи червоної гілки метро під час "жовтої" тривоги немає. Дуже велика відстань відкритої ділянки, на якій рухаються потяги", — зазначав він. За словами посадовця, якщо потяг зупиниться на відкритій місцевості, евакуація вкрай ускладнена: навколо все під високою напругою, а склад може вимушено стояти невизначений час.

Для поїздок між берегами Дніпра під час зупинки наземної ділянки передбачений автобус №1М, який сполучає "Палац спорту" зі станцією метро "Лісова". Від початку вересня у столиці діють два рівні тривоги: "жовтий" — для дронових атак і "червоний" — для ракетних.

Зелена (Сирецько-Печерська) гілка у "жовту" тривогу працює без обмежень через Південний міст, а у "червону" ділиться на два відрізки: "Сирець" — "Видубичі" та "Славутич" — "Червоний хутір".

Як перевірити, чи працює метро

Актуальний рівень небезпеки та режим роботи метро можна перевірити у застосунку "Київ Цифровий". Перед поїздкою варто стежити за повідомленнями про тривогу: щойно оголошують "жовтий" чи "червоний" рівень, наземна ділянка червоної гілки зупиняється, тож перетин Дніпра підземкою стає неможливим — замість метро між берегами курсує автобус №1М.

Раніше портал Знай повідомляв, скільки коштує транспорт у жовтні .

Також наш портал інформував, що проїзд подорожчав до 30 грн без покращення якості: депутати перевірять тарифи метро й транспорту .