У Львові за 107 млн грн збудують новий шляхопровід у Рясному: підряд отримала компанія «Онур»

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

09 лютого 2026 р. 21:13

09 лютого 2026 р. 21:13

Львівський міський автодор уклав договір із компанією «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» на будівництво нового шляхопроводу в районі Рясне. Вартість робіт перевищує 107 млн грн. Відповідний договір оприлюднили в електронній системі Prozorro 9 лютого.

Йдеться про зведення мосту на перехресті вулиць Тараса Шевченка та отця Омеляна Ковча, який має покращити транспортне сполучення між центральною частиною Львова та мікрорайоном Рясне. Загальна сума контракту становить 107,54 млн грн з ПДВ.

Фінансування проєкту здійснюватиметься з бюджету Львівської міської територіальної громади у два етапи:

31,4 млн грн планують спрямувати на виконання робіт у 2026 році, ще 76,1 млн грн — у 2027-му.

Будівельні роботи мають розпочатися вже у березні. Договір діятиме до 31 січня 2027 року, при цьому підрядник надає 10-річну гарантію на виконані роботи.

Проєктом передбачено зведення мосту з трьома смугами руху, а також облаштування велопішохідної зони. На час будівництва старий міст залишатиметься в експлуатації, що, за оцінкою міської влади, дозволить уникнути транспортних ускладнень.

За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» працює в Україні понад 20 років і спеціалізується на будівництві доріг, мостів та автострад. Кінцевими бенефіціарними власниками компанії є громадяни Туреччини Онур та Іхсан Четінджеві.

Старий міст на вулиці Омеляна Ковча було збудовано ще у 1888 році. У 2008 році його визнали аварійним та непридатним для експлуатації. Під шляхопроводом проходять дві залізничні колії. У 2024 році Львівська міська рада залучила кредит у розмірі 46,2 млн грн для реалізації проєкту нового мосту. Перший тендер, оголошений наприкінці жовтня 2025 року, було скасовано через відсутність учасників.