вологість:
тиск:
вітер:
Зимовий ремонт на Зеленій: чому «асфальт у воду» — міф
19 лютого 2026 р. 20:45
19 лютого 2026 р. 20:45
Голова Личаківської районної адміністрації Юрій Лукашевський виїхав на місце ремонту, щоб особисто перевірити, чи правильно комунальники виконують роботи.
За його словами, ремонт на вулиці Зеленій справді проводить ШРП Личаківського району, яке ліквідовує вибоїни. Однак покриття тут відновлюють так званим зимовим «холодним» асфальтом, пише ЛМР .
Лукашевський пояснив, що матеріал частково підігрівають за допомогою машини Silkot, аби покращити зчеплення з дорожнім полотном і продовжити термін служби латок.
Як уточнив Василь Паливода, технологія «холодного асфальту» розроблена саме для зимового періоду та умов, коли на дорогах є волога. Асфальт доставляють на місце в «термосі» машини Silkot, де підтримується плюсова температура — це допомагає суміші краще лягати на наявне покриття та довше триматися. Саме тому її мінімально підігрівають.
Він також зазначив, що через різницю температур — коли холодний асфальт тепліший за навколишнє середовище — візуально може з’являтися пара. Водночас гарячий асфальт має значно вищу температуру — приблизно 160–170 градусів — і застосовується лише за теплої та сухої погоди.
Під час укладання холодного асфальту комунальники часто додатково прибирають зайву воду та бруд безпосередньо перед ремонтом. Для цього використовують ручні промислові повітродувки, які здувають вологу й забруднення з ділянки.
Джерело: inlviv.in.ua
Новини рубріки
ФАО інвестувала майже 80 млн грн у фермерів Львівщини: нові гранти
19 лютого 2026 р. 21:14
У Львові затримали військового, який за хабар пропонував влаштувати службу в тилу
19 лютого 2026 р. 21:04
Круглий стіл у Львівській області: 170 років Софії Русової
19 лютого 2026 р. 20:17