Львів: е-квиток як показовий приклад для України в пільгових перевезеннях

12 березня 2026 р. 14:18

12 березня 2026 р. 14:18

Львів став прикладом для всієї України в організації системи пільгових перевезень з використанням електронного квитка. На нещодавній конференції обговорювались законодавчі зміни, необхідні для розв’язання проблем у сфері пільгових перевезень. Експерти відзначили, що в Україні досі немає прозорих механізмів компенсації пільгових перевезень, тоді як у Львові така система вже успішно діє.

Іван Велійка, голова правління Львівської обласної організації роботодавців автомобільного транспорту Укравтотранс-Львів, підкреслив, що суттєва проблема системи пільгових перевезень в Україні полягає в тому, що, попри існування пільг, фінансова підтримка відсутня. Це призводить до постійних конфліктів між пасажирами і перевізниками, адже немає чітких механізмів компенсації, а реальний облік пільгових поїздок залишається під питанням. Перевізники беруть на себе ризик, виконуючи пільгові перевезення, без гарантій повернення коштів. Це змушує місцеві громади або покривати витрати з бюджету, або взагалі не компенсувати їх. , пише ЛМР .

На противагу цьому, у Львові запроваджена система, що надає можливість оплачувати проїзд як готівкою, так і безготівково через банківські картки чи сервіс ЛеоКарт. Це дає змогу повноцінно обліковувати пільгові поїздки і забезпечувати відповідні компенсації перевізникам. Під час кризи місто ухвалило рішення щодо скасування безоплатних пересадок, що частково компенсує витрати транспортних підприємств. Завдяки цьому Львів здобув фінансову гнучкість, що дозволяє підприємствам зберігати доходи і продовжувати свою діяльність.

Юрій Кривенко, голова Львівської обласної профспілки працівників автомобільного транспорту та дорожнього господарства, зазначив, що досвід Львова демонструє, як цифровізація може знизити соціальну напругу в транспортній сфері. Впроваджені реальні виплати за кожну валідацію допомагають підприємствам підтримувати стабільну роботу та оновлювати автопарк.

Законопроєкт про монетизацію пільг був запроваджений ще в 2021 році і наразі активно обговорюється у Верховній Раді. Його прийняття має велике значення для забезпечення гідності пільговиків, а також для зменшення конфліктів між ними та водіями. Юрій Кривенко також наголосив на важливості компенсації пільгових перевезень для підприємств, адже відсутність фінансування обмежує їх можливості.

Олег Партика, керівник управління транспорту Львівської міської ради, повідомив, що місто поки не планує підвищувати тарифи на перевезення. Натомість впроваджено ряд тимчасових заходів для підтримки перевізників та стабільної роботи громадського транспорту. Це включає скасування безоплатних пересадок і призупинення видачі нових пільгових карток для певних категорій.

Нагадаємо, електронний квиток в усіх видах громадського транспорту Львова був упроваджений у грудні 2024 року. Це нововведення дозволило покращити контроль за пасажиропотоком, мінімізувати готівкові розрахунки та сприяло детінізації перевезень. Прозорі фінанси від пільгових перевезень дозволили підвищити зарплати водіям, сплачувати податки та інвестувати в оновлення рухомого складу.

Останніми роками у Львові здійснюється оновлення автобусного парку з акцентом на комфорт та доступність. У 2022 році комунальні та приватні перевізники випустили на маршрути 99 нових низькопідлогових автобусів, і наразі їх кількість перевищує 360. Додатково, цього року на маршрути з’являться 48 автобусів місцевого виробництва “Електрон”, закуплених у співпраці з Європейським інвестиційним банком.

Львівські