Зростання цін на пальне: як це вплине на перевезення та аграрний сектор Львівщини

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Зростання цін на пальне: як це вплине на перевезення та аграрний сектор Львівщини

13 березня 2026 р. 21:55

13 березня 2026 р. 21:55

Ціни на паливо знову підскочили, що суттєво позначається на витратах перевезень, логістиці та загалом на роботі підприємств. Львівські перевізники та аграрії зазначають, що витрати на пальне є однією з головних статей у їхньому бюджеті.

Про те, як зміни цін впливають на бізнес у регіоні, дізнавалися журналісти, пише Суспільне .

Олег Дубик, який займається перевезеннями уже 30 років та управляє 20 вантажівками, розповідає, що через зростання цін на пальне вони змушені ретельно переглядати кожен рейс. За його словами, деякі автомобілі навіть залишилися без рейсів через невигідні тарифи на перевезення. Зараз перевізники не можуть працювати в збиток, адже це призведе до неспроможності виплачувати заробітну плату та податки. “Пальне займає близько 25-30% від загальних витрат на перевезення,” — зазначає Олег.

На сьогодні у них залишилося приблизно 5 тонн дизельного пального, що вистачить на 3-4 дні. Після цього паливо потрібно буде купувати за новими, вищими цінами.

Аграрії також відчувають тягар зростання цін на паливо. Юрій Сенчина, заступник директора аграрної компанії, говорить, що під час важливих робіт, таких як посівна або збір врожаю, витрати на пальне стають критичними. “Це велике фінансове навантаження на компанію,” — підкреслює він. Для посівної, яка розпочнеться у квітні, аграріям знадобиться близько 130 тонн пального, яке вони будуть змушені купувати вже за новими тарифами.

Вартість перевезень і собівартість продукції, безумовно, зростуть. Однак ціни на вирощену продукцію, таку як пшениця та ячмінь, формуються не лише в межах країни, а в першу чергу залежать від ринку попиту та пропозицій, а також зовнішніх обставин.

Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн зазначає, що з лютого ціни на закупівлю пального підвищилися з 750 до 1000 доларів за тонну. Таке зростання сталося вперше за довгий час. “Ціни на нафту і пальне нині дуже нестабільні. Наприклад, два дні тому вони зросли на 20%, а вчора впали на стільки ж,” — каже Куюн.

Ця непередбачуваність, за його словами, не спостерігалася з 70-х років. Чим більша невизначеність на ринку, тим більше компанії або або скорочують свою діяльність, або підвищують ціни, аби мати маржу на випадок ще більшого подорожчання. Однак наразі оптові ціни почали знижуватися, тому можна сподіватися на стабілізацію цін на паливо найближчим часом.