Львів пропонує альтернативу забудові біля аеропорту: економічна зона замість житла

02 квітня 2026 р. 19:30

02 квітня 2026 р. 19:30

Власники земельних ділянок планують звести житловий масив на десятки тисяч мешканців на території Сокільників, яка межує з Львівським аеропортом. Місто виступає проти і пропонує альтернативу: створити на цій території економічну зону з потенціалом до 10 тисяч робочих місць. Натомість житлову забудову можливо реалізувати на іншій ділянці, яку місто готове обговорити з інвестором.

На замовлення міністерства британські інженерно-консалтингові та архітектурні компанії — Jacobs, Gleeds та BDP — з минулого року працюють над концепцією розвитку території біля Львівського аеропорту. На їхню думку, дана територія сприятлива для розвитку економічних можливостей регіону. Житлова забудова обмежить розвиток аеропорту і унеможливить його розширення в майбутньому.

«Якщо там виникне житло, тоді ця унікальна територія назавжди буде втрачена для функцій, що працювали б в синергії з аеропортом та євроколією, яку прокладають до Львова, а десятки тисяч людей житимуть в умовах шумового дискомфорту та негативного впливу на здоров’я. Це не означає, що на цій території потрібно залишити поле. Вже сьогодні там можуть бути розташовані виробничо-логістичні, комерційні, торговельні заклади, що будуть використовувати „коротке плече“ постачання завдяки новій транспортній інфраструктурі. Така забудова сприятиме економічному зростанню та дасть можливість в майбутньому адаптувати її до нових потреб та можливостей, а не „зацементує“ тисячі квартир у приватній власності без можливості будь-яких змін», — пояснює головний архітектор Львова Антон Коломєйцев.

Водночас у місті розуміють, що розвиток цієї території відбуватиметься поетапно. Тому на частині ділянки пропонують створити економічну зону, орієнтовану на бізнес, логістику та міжнародні інвестиції.

У Львівській міській раді наголошують: такий підхід дозволяє поєднати короткостроковий розвиток із довгостроковою стратегією агломерації.

«Весь світ відмовляється від житлової забудови біля аеропортів. Розвиток бізнесу і логістики — ось яка світова практика. І Львівська агломерація має всі передумови, щоб реалізувати саме таку модель. Для львівського аеропорту сьогодні саме та критична точка: якщо ми дозволимо забудову в Сокільниках житлом, то це буде безповоротний момент для летовища. Тому йдеться про те, щоб передбачити можливості для стратегічного розвитку аеропорту. Мова, зокрема, про запас території для збільшення злітних смуг, і про розширення допоміжної інфраструктури аеропорту, і про площі під логістику», — зазначає заступник міського голови Львова з містобудування Любомир Зубач.

У Львівській міській раді також підкреслюють, що розвиток аеропорту підтримується на державному рівні. Зокрема, Міністерство розвитку громад і територій України раніше висловлювало підтримку стратегічному розвитку цієї інфраструктури. Львівський аеропорт — найближчий до кордонів ЄС, який має важливе значення для міжнародного сполучення, економіки та логістики. Тому йдеться передовсім про державний інтерес.

Фінальну концепцію після доопрацювання презентують органам державної влади та інвестору — власнику земельної ділянки. Також її планують представити на окремому міжнародному форумі у Лондоні в червні цього року, який пропонують провести за підтримки Міністерства бізнесу і торгівлі Великобританії та за участі ЄБРР, представників британського бізнесу та інвестиційних фондів. Саме це британське міністерство є донором проєкту і профінансувало роботу міжнародних експертів. Форум у Лондоні стане можливістю представити проєкт потенційним міжнародним інвесторам та залучити їх в Україну.

Львівські