Нова економічна зона Львова: реальність чи міф

04 квітня 2026 р. 21:48

04 квітня 2026 р. 21:48

Львівська міська рада імені Андрія Садового дуже актуалізувалась у реалізації різних інфраструктурних проектів

Львівська міська рада імені Андрія Садового дуже актуалізувалась у реалізації різних інфраструктурних проектів, які мають на меті покращення не тільки добробуту львів’ян та мешканців міста, але й відновлення та розвиток економічного потенціалу міста Львова. У місті вже активно реалізували будівництво трамваю на Топольну, проводять реконструкцію скверу на проспекті Чорновола, розвивають територію біля аеропорту “Львів” й тепер обіцяють відродити славний колись ЛАЗ. Повірили? І ми ні! Бо ж справжні наміри Садового львів’янам відомі давно, а вірити у самопомічні казки можуть або недалекі, або ж туристи, які перший раз приїхали до Львова.

Насправді, трамваєм на Топольну навіть не пахне, як і комфортом для львів’ян від реалізації цього проекту, оскільки урбаністи Садового запланували звуження дороги й, відповідно, збільшення транспортного колапсу у цьому районі. Сквер на Чорновола теж не дуже будують, натомість розрили тротуари й будуть виїзди із новобудов, які там виросли й, кажуть деякі депутати, виростуть ще. У районі дуже запахло “доброю оселею” відомого у Львові депутата Львівської міськради, який ніяк не може вийти із “Європейської Солідарності” й вступити у “Самопоміч”.

Із аеропортом “Львів” теж не дуже складається: планів як у Гітлера, але на землі сусідньої громади Сокільник, до якої Львів взагалі не має жодного відношення. Про сміттєпереробний завод і крематорій ми скромно взагалі не згадуємо.

Проте чиновники Садового люблять інформаційний шум від своєї бурхливої діяльності, тому, схоже, Львів на порозі ще однієї піарної історії, яка закінчиться таким самим пшиком, як і усі вищеперелічені.

ВРЯТУВАТИ РЯДОВОГО РАЯНА

20 березня 2026 року перший заступник мера Львова Андрій Москаленко у Фейсбуці повідомив радісну новину про “відродження промислового серця Львова: стартувала робота над майбутнім території ЛАЗу”.

Як повідомив Москаленко, у мерії відбулося перше засідання робочої групи, яка опікується питанням розвитку території колишнього Львівського автобусного заводу на вул. Стрийській, 45.

“Масштаби об’єкту вражають: територія ЛАЗу – це понад 56 гектарів землі. Колись тут виробляли 50 автобусів щодня. Зараз ми стоїмо перед викликом перетворити цю потужну, але занедбану спадщину на сучасний драйвер економіки міста.

Наразі ми зафіксували, що на території збережена унікальна конвеєрна лінія, проте частина будівель потребує залучення інженерів для складного демонтажу.

Ситуацію також ускладнює стан банкрутства деяких об’єктів, що належать ЛАЗу.

До складу робочої групи увійшли представники міської влади, Міністерства економіки, народні депутати та ректори провідних університетів міста – НУ «Львівська Політехніка», ЛНУ ім. І. Франка та УКУ, голова українського кластеру автомобілебудування Ольга Трофимова, президент концерну «Електрон» Юрій Бубес.

Під час обговорення запропоновано концепцію створення тут наукового центру та інноваційного парку. Це б дозволило розробляти нові моделі та технології для подальшої передачі у масове виробництво.

Ми вже визначили перші конкретні кроки: юридичні та проведення економічного дослідження з подальшою розробкою ТЕО даної території.

Наша мета – перетворити занедбану промзону на сучасний центр високотехнологічного виробництва та освіти”, – йшлось у повідомленні Москаленка.

Щоб отримати детальнішу інформацію про цю новину, ІВ Четверта студія надіслала запит до Львівської міської ради. Поки там готували відповідь на наш запит, у мерії вже встигли провести і друге засідання робочої групи, на яке наші журналісти просили нас запросити. Але не склалось. Про це детальніше згодом.

І так, як повідомили у Львівській міській раді, засідання робочих груп відбувається згідно з розпорядженням Львівського міського голови від 06.03.2026 №85 Про утворення робочої групи з питань розвитку території Львівського автобусного заводу на вул. Стрийській, 45 у Львівській міській територіальній громаді.

ХТО ДОПОМАГАТИМЕ САДОВОМУ

“Утворено робочу групу у складі: А. Москаленко, Є. Бойко, О. Савицька, Л. Зубач, В. Довжик, А. Коломєйцев, Г. Пайонкевич, І. Свистун, А. Зозуля, А. Павлів, В. Пецух, А. Курочка, В. Лесик, Р. Федишин, В. Кіндратів, Д.Кисилевський, Ю. Бубес, Т. Добко, Р. Гладишевський, М. Мальський, О.Трофимова, Н. Шаховська.

Основними завданнями робочої групи визначено:

розміщення об’єктів виробничого та громадського призначення з науковими та

освітніми функціями;

інтеграції наукових складових промисловості у міське середовище;

створення простору з діловими, культурними та освітніми функціями;

формування рекреаційних зон.

У першому засіданні робочої групи 19.03.2026 прийняли участь А. Москаленко- перший заступник міського голови– заступник міського голови з економічного розвитку, керівник робочої групи, Є. Бойко- керуючий справами виконавчого комітету, заступник керівника робочої групи, О. Савицька- заступниця директора департаменту економічного розвитку– начальниця управління економіки, секретарка робочої групи, Л. Зубач- заступник міського голови з містобудування, В. Довжик- директорка департаменту фінансової політики, А. Коломєйцев- головний архітектор міста Львова, Г. Пайонкевич- директорка юридичного департаменту, І. Свистун- директорка департаменту економічного розвитку, А. Зозуля- голова Сихівської районної адміністрації, А. Павлів- начальник управління інвестицій та проєктів департаменту економічного розвитку, В. Пецух- директор Львівського комунального підприємства “Львівелектротранс“, А. Курочка- депутат Львівської міської ради (онлайн), В. Лесик- депутат Львівської міської ради, Ю. Мельник- депутат Львівської міської ради, Р. Федишин- депутат Львівської міської ради (онлайн), Д. Кисилевський- народний депутат України, заступник голови комітету з питань економічного розвитку (онлайн), Ю. Бубес- президент приватного акціонерного товариства “Концерн “Електрон”, А. Боровець- проектний менеджер будівельних проектів УКУ, А. Гукалюк- перший проректор Львівського національного університету імені Івана Франка, І. Гельжинський- проректор Національного університету “Львівська політехніка“, М. Мальський- почесний консул Австрії у Львові, керівник Західноукраїнського відділення адвокатського об’єднання “Арцінгер“ (онлайн), О. Трофимова- голова громадської спілки “Український кластер автобудування та мобільності“ (онлайн), Г. Васильченко- народна депутатка ВРУ (онлайн), Н. Піпа- народна депутатка ВРУ.

На засіданні робочої групи прийнято рішення щодо розроблення детальної карти території із нанесенням усіх об’єктів нерухомості, а також чітким визначенням права власності та ідентифікації кінцевих бенефіціарів, організації серії зустрічей з власниками та орендарями майна, дослідження інтегрованого розвитку території, необхідності додаткового юридичного супроводу розвитку території ЛАЗу.

Засідання робочої групи відбулось 02.04.2026 о 16.00 год.

Наступні засідання будуть відбуватись орієнтовно що два тижні”, – йдеться у відповіді Львівської міської ради за підписом директора департаменту економічної політики ЛМР Інни Свистун.

ЖУРНАЛІСТІВ НЕ ЗАПРОСИЛИ НА ЗАСІДАННЯ

Нагадаємо, запит ми відправляли на ім’я першого заступника мера Львова Андрія Москаленка й у ньому просили розглянути можливість бути присутнім під час засідання робочої групи. Не склалось.

Тим часом у Фейсбуці перший заступник мера Львова Андрій Москаленко повідомив, що уже відбулося друге засідання робочої групи щодо територій колишнього Львівського автобусного заводу.

“Цього разу мали доволі активну дискусію. Важливо, що всі активно включились у роботу над відновленням цієї території.

Отож, за підсумками цього засідання зʼясували наступне:

1.⁠ ⁠Завершили на 80% дослідження всіх власників обʼєктів нерухомості – виявили, що переважна більшість всіх обʼєктів нещодавно набуто та знаходяться у власності однієї групи компаній. Зокрема, найбільшими власниками нерухомого майна є:

▪️ТЗОВ «ЛЬВІВ ІНВЕСТ СІТІ» – 82 обʼєкти;
▪️ТЗОВ «-АЛАРІТ-» та ТЗОВ «-ЕЛІТ БУД-» – 24 обʼєкти;
▪️ТЗОВ «ЛЬВІВСЬКИЙ АВТОБУСНИЙ ЗАВОД» – 3 обʼєкти;
▪️ТЗОВ «МОТОР СІТІ НОВА» – 2 обʼєкти.

2.⁠ ⁠Станом на сьогодні на даній ділянці працює 9 компаній (від виробництва – до сфери послуг)

Наступними кроками робочої групи буде:

1.⁠ ⁠Перевірити підстави набуття права власності на обʼєкти нерухомості.
2.⁠ ⁠Обговорити ТЗ для розробки ТЕО на дану ділянку щодо концепції інноваційного розвитку території.
3.⁠ ⁠Зустріч з новими власниками обʼєктів нерухомості”, – йдеться у повідомленні Москаленка.

Яким чином у мерії збираються “відроджувати промислове серце Львова” на приватних територіях і взагалі наскільки реально відновити те, що давно уже померло – залишається невідомим.

Далі буде.

Олег Довганик, ІВ Четверта студія .

Коментарі

Позначки: Ігор Васюник , Інна Свистун , Андрій Москаленко , Львів , Любомир Зубач

Львівські