Зростання вартості проїзду в приміських маршрутках Львівщини: причини та наслідки

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Зростання вартості проїзду в приміських маршрутках Львівщини: причини та наслідки

05 квітня 2026 р. 20:26

05 квітня 2026 р. 20:26

З 1 квітня 2023 року вартість проїзду у приміських та міжміських маршрутках Львівської області зросла до 45 гривень. Перевізники пояснюють це підвищення значним подорожчанням пального, яке сталося на світовій арені. В свою чергу, Львівська обласна адміністрація зазначає, що не має впливу на формування тарифів.

Кореспонденти Суспільного розібралися в причинах цього зростання цін. Останнє коригування тарифів відбувалося у лютому 2023 року. Іван Велійка, голова правління Львівської обласної організації роботодавців автомобільного транспорту “Укравтотранс-Львів”, зазначає, що нинішнє підвищення є відповіддю на різке подорожчання пального, яке почалося в березні, пише Суспільне .

“Станом на кінець лютого ціна на пальне становила 55,60 грн за літр. Однак у березні відбулося різке зростання, і на початку квітня ціна вже перевищила 90 гривень за літр дизеля”, — пояснив Велійка.

За його словами, кожен перевізник самостійно встановлює тарифи, що може призводити до незначних різниць у вартості проїзду. Середня вартість за один кілометр у квітні збільшилась приблизно на 20%, з 2,70 грн до близько 3,30 грн.

В тарифі значна частка вартості припадає на пальне — до 75%, що ускладнює фінансову ситуацію для перевізників. “Підняття тарифу стало вимушеним кроком, оскільки без цього підприємства не зможуть вижити”, — наголошує голова “Укравтотранс-Львів”.

Директор департаменту дорожнього господарства Львівської ОВА, Орест Шуліковський, підкреслює, що тарифи на перевезення є нерегульованими, і їх встановлюють тільки перевізники. “Львівська ОВА не має впливу на формування тарифів вже вісім років. Перевізники лише інформують нас про зміни”, — зазначає він.

Попри гіршу фінансову ситуацію, департамент намагався стримати зростання тарифів, однак стало неможливим, коли ціна дизеля сягнула 90 гривень.

Мінімальна вартість проїзду зросла на 10 гривень, і тепер становить 45 гривень, незалежно від відстані. Шуліковський також повідомив, що навіть з новими тарифами, деякі маршрути залишаються збитковими, особливо в гірських та віддалених районах.

На фоні невдалих конкурсів на обслуговування маршрутів виникає питання, хто буде забезпечувати перевезення в тих, де мало охочих брати участь у тендері. Шуліковський зазначає, що одним із рішень може бути організація перевезень громадами.

Подорожчання транспорту вплине не лише на пасажирів, а й на економіку регіону: зростання цін на перевезення безпосередньо вплине на вартість продуктів у зв’язку з посівною кампанією.

В цілому Львівська область має 451 договір з 45 перевізниками, але система транспорту залишається вразливою через залежність від цін на паливо. У міських перевезеннях Львова тариф регулюється, однак й тут можливо підвищення цін у найближчий час.