Нібито заважав апарат ШВЛ: у Львові водій інклюзивного таксі відмовився везти дитину з інвалідністю

08 квітня 2026 р. 11:55

08 квітня 2026 р. 11:55

У Львові водій інклюзивного таксі відмовився везти дитину з інвалідністю. Водій не погоджувався виконати замовлення нібито через наявність портативного медичного обладнання.

Про це на своїй сторінці у Facebook повідомила її мати, львів'янка Лілія Лепцьо.

У її сина Максима – спінальна м'язова атрофія (СМА). Хлопчик пересувається на візку та користується портативним апаратом для штучної вентиляції легень.

За словами жінки, того дня вона із дитиною була в гостях. Щоб доїхати додому, жінка викликала інклюзивне таксі служби Uklon.

"Водій прийняв замовлення. Ми з Максимом збиралися виходити. Тоді водій зателефонував, сказавши, що не завезе нас, оскільки в нього ще два замовлення і він мусить їхати аж у Винники. Це вийде година, а він не встигне. Його робочий день триває до 10-ї години", – сказала жінка.

Лілія попросила чоловіка скасувати замовлення, але той відповів, щоб вона зробила це самостійно. Жінка відмовилася, адже, за її словами, не бачила для цього причин.

Через 10 хвилин водій зателефонував Лілії та повідомив, що скоро приїде та завезе їх із Максимом до пункту призначення. Мати і син спустилася на паркінг, але водій відмовився везти дитину. А все тому, що "в Максима не такий візок, і він не такий пасажир, і це не його зона відповідальності", стверджує Лілія.

"Те, що я несу відповідальність за свою дитину, я йому сказала. І те, що моя дитина не може постійно перебувати у чотирьох стінах, бо хтось "боїться" моєї дитини і відповідальності за те, що відбувається. Візок кріпиться в машині і абсолютно в ній поміщається. Тобто він пристосований до цієї машини.

На мої аргументи, що я вже три роки користуюся інклюзивним таксі, [...] він сказав, що "три роки користувалися, а я такого не возив і везти не буду". Сказав також, що з'єднає мене з менеджером, але з'єднав з іншим водієм, якого я дуже добре знаю, і ми не раз бачилися", – переповіла авторка відео.

Натомість інший водій відповів, що вони багато зробили для Лілії та Максима, а також пояснили, що компанія Uklon нібито змінила свій регламент.

"Я не отримала жодних підтверджень щодо регламенту, де людей з інвалідністю ділять на "таких" і "не таких". Далі вияснилося, що водій не хоче нас везти, бо є апарат ШВЛ у візку. На питання, яким чином апарат ШВЛ дотичний до вашого транспортного засобу, аргументів не отримала. Для мене це було чимось неприпустимим, оскільки моя дитина на апараті вже 12 років, і я знаю, як з ним поводитися. [...]

Мій син дивився, як його мама виборює право на те, щоб його відвезли додому о 10-ій годині вечора. Як йому відмовляє спеціальний сервіс, який для цього і створили", – каже Лілія Лепцьо.

Водій все-таки довіз Лілію із сином додому. Але тепер жінка прагне дізнатися, чому її з сином відмовлялися везти та хто понесе за це відповідальність. За її словами, представники сервісу Uklon вже вибачилися за цю ситуацію.

"Я хочу бути певною, що наступного разу, коли я буду користуватися послугами інклюзивного таксі Uklon, мене заберуть і доставлять з точки А до точки Б. Я хочу бути певною, що більше не отримаю такого стресу. Якщо водій боїться людей з інвалідністю, то він не може там працювати", – зазначила мама хлопчика.

Позиція компанії Uklon

Ми в Uklon щиро розділяємо стан нашої користувачки та глибоко співчуваємо ситуації, що склалася. Нам прикро, що між мамою пасажира та водієм-партнером виникло це непорозуміння. Вчора ми провели тривалу та змістовну розмову з пані Лілією, вислухали її та пояснили наші аргументи. Для нас важливо, щоб кожен клієнт відчував підтримку, особливо у таких чутливих питаннях.

Uklon першим в Україні в райд-хейлінгу запустив клас «Інклюзивний», який забезпечує доступні поїздки для людей, які пересуваються за допомогою крісла колісного, і дозволяють викликати авто онлайн в застосунку. З моменту його появи ми вже здійснили понад 36 тисяч поїздок у Києві та Львові. Авто обладнані рампою, підйомником, спеціальними пасками безпеки та кріпленнями, які розроблені під стандартні крісла колісні, що передбачають фіксацію пасажира у сидячому положенні. Всі водії цього класу проходять обовʼязкові тренінги від спеціалізованих громадських організацій, які розвивають принципи безбар’єрності та доступності в Україні.

Проте за три роки роботи класу ми бачимо, що попит користувачів класу «Інклюзивний» зростає і все частіше виникають випадки, коли конструкція крісел користувачів не розрахована під наявні системи кріплення. Враховуючи стандарти безпеки, подібні перевезення обмежуються через кілька критичних факторів:

• Технічна фіксація. Конструкція крісла має передбачати фіксацію як самого крісла колісного в авто, так і можливість зафіксувати пасками безпеки самого користувача в автомобілі. Якщо конструкція не передбачає фіксацію, це суттєво підвищує ризики травмування користувачів сервісу під час руху у разі різкого гальмування чи маневру.

• Додатковий супровід. Супроводжуючі особи мають бути на пасажирських сидіннях та бути пристібнутими пасками безпеки.

Технічна фіксація. Конструкція крісла має передбачати фіксацію як самого крісла колісного в авто, так і можливість зафіксувати пасками безпеки самого користувача в автомобілі. Якщо конструкція не передбачає фіксацію, це суттєво підвищує ризики травмування користувачів сервісу під час руху у разі різкого гальмування чи маневру.

Додатковий супровід. Супроводжуючі особи мають бути на пасажирських сидіннях та бути пристібнутими пасками безпеки.

Саме через ці безпекові ризики ми з розумінням ставимося до позиції водія, який не зміг прийняти це замовлення, адже він, як і кожен водій Uklon Inclusive, несе особисту відповідальність за безпеку та комфорт користувачів сервісу.

Розуміючи складність ситуації, команда Uklon не залишається осторонь і наразі консультується з технічними спеціалістами щодо типів крісел та можливостей їх безпечної фіксації в наявних авто. Також ми підтримуємо зв’язок з пані Лілією для пошуку індивідуального рішення. Цей досвід допомагає нам працювати над покращенням сервісів доступної мобільності і розширяти можливі сценарії використання класу “Інклюзивний”.

Львівські