Львівщина ремонтує дороги попри відсутність державного фінансування: як область залатує ями та оновлює асфальт власним коштом

06 червня 2026 р. 21:47

06 червня 2026 р. 21:47

**Більше ніж 620 мільйонів гривень, співфінансування громад і нові методи ремонту — Львівська область відновлює дорожню мережу в умовах воєнного часу**

На Львівщині розгорнувся повноцінний сезон дорожніх ремонтів. Упродовж літа дорожники усуватимуть ямковість, укладатимуть нове асфальтобетонне покриття та відновлюватимуть проблемні ділянки на автошляхах місцевого значення. Незважаючи на те, що кошти державного Дорожнього фонду вже третій рік поспіль спрямовуються на потреби армії, область знайшла власний механізм фінансування — за рахунок обласного бюджету та внесків територіальних громад, пише Суспільне .

Про це розповів директор департаменту дорожнього господарства Львівської обласної військової адміністрації Орест Шуліковський.

**Масштаби дорожньої мережі та поточні роботи**

Департамент дорожнього господарства ЛОВА обслуговує 1020 доріг місцевого значення сумарною протяжністю понад 6300 кілометрів. Паралельно Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області відповідає за дороги державного й міжнародного значення. Зокрема, наразі тривають роботи на ділянках Західного обходу Львова в межах Сокільників, на дорозі Мукачево — Рахів — Богородчани — Івано-Франківськ — Рогатин — Бібрка — Львів у селі Пасіки-Зубрицькі, а також на трасі Львів — Краковець між Івано-Франковим і Новояворівськом.

Перед початком сезону фахівці об’їздили всі райони області та склали перелік ділянок, які потребують першочергового втручання. Після цього підрядні організації отримали завдання й розпочали роботу.

**Нові методи та черговість ремонтів**

Зокрема, минулого тижня у Львівській області стартувала ліквідація ямковості пневмо-струменевим методом. Першою стала Зимноводівська громада, далі роботи охоплять усі райони у порядку черговості та триватимуть протягом усього літа.

За словами Ореста Шуліковського, стан дорожнього покриття суттєво відрізняється залежно від громади, проте критично проблемних ділянок наразі немає. Там, де пневмо-струменевий метод не дає потрібного результату, ямковість усувають асфальтом із використанням більших карт.

Роботи організовані таким чином, щоб мінімально заважати руху транспорту. Повних перекриттів доріг місцевого значення не практикують — почергово перекривається лише одна смуга. За тиждень дорожники здатні укласти до одного кілометра асфальтобетону. Завдяки відносно невисокому трафіку на місцевих дорогах масштабних заторів вдається уникати.

Втім, окремі незручності все ж виникають. Так, під час ремонту мосту в Куликові на дорозі до Жовкви мешканці перші два тижні скаржилися на ускладнений проїзд. Згодом для транспортних засобів організували об’їзд через Куликів.

**Найбільші об’єкти сезону**

Одним із ключових проєктів цього року є ремонт дороги (Львів — Шегині) — Судова Вишня. Він передбачає не лише укладання нового покриття, а й будівництво системи дощової каналізації, ремонт колодязів, облаштування тротуарів, зупинки громадського транспорту, зовнішнього освітлення та дорожніх знаків із розміткою. Підрядник уже завершив підготовчий етап — демонтаж старого асфальту й тротуарних елементів. Об’єкт планують здати до кінця будівельного сезону.

Іншою проблемною ділянкою залишалась дорога Немирів — Добросин у межах Магерова. Туди спрямували близько 11 мільйонів гривень і відремонтували понад кілометр покриття. Це важливо ще й тому, що частина транзитного транспорту, який об’їжджає ремонтну ділянку між Львовом, Жовквою та Равою-Руською, пролягає саме цими дорогами.

**Чому область фінансує дороги самостійно**

Головна причина браку ресурсів — воєнний стан. Упродовж останніх трьох років кошти державного Дорожнього фонду, які раніше надходили на ремонт і утримання доріг, перераховуються до державного бюджету для потреб Збройних сил України. Для Львівщини це щорічні втрати приблизно в один мільярд гривень.

У відповідь на ці обставини область запровадила механізм співфінансування: якщо громада хоче відремонтувати дорогу місцевого значення на своїй території, вона вносить половину необхідної суми, а решту покриває обласний бюджет. Наразі до цієї схеми долучилися понад 50 із 73 територіальних громад Львівщини.

Саме завдяки такому підходу нещодавно відремонтували ділянку дороги Мала Білина — Озерне на Самбірщині: старе покриття розпушили, облаштували щебенево-піщану основу та уклали новий шар асфальтобетону — спільним коштом обласного бюджету та Новокалинівської міської ради. За аналогічною схемою оновили майже 900 метрів дороги Снятинка — Рихтичі на Дрогобиччині за рахунок обласних коштів і бюджету Дрогобицької міської ради.

Загалом у 2025 році на утримання та ремонт доріг місцевого значення у Львівській області передбачено близько 620 мільйонів гривень. Однак ці кошти витрачаються не лише на ремонти — вони також покривають зимове утримання доріг, їхнє розчищення та посипання. Тож фінансовий ресурс залишається значно меншим, ніж реальні потреби дорожньої мережі регіону.

Львівські