28.09.2026, 14:25 Британська концепція передбачає сотні мільйонів доларів для Львова, але місто дивиться на землі сусідньої громади, — Хавунка Львів може втратити можливість залучити сотні мільйонів доларів економі

28 вересня 2026 р. 14:38

28 вересня 2026 р. 14:38

Про це в ефірі «Еспресо» заявив співзасновник візійної платформи «Львів може більше», експерт з місцевого економічного розвитку Тарас Хавунка.

Йдеться про концепцію розвитку львівського аеропорту та прилеглих територій, яку розробили міжнародні компанії Jacobs, Gleeds та BDP за підтримки уряду Великої Британії. Документ охоплює близько 800 гектарів та передбачає розвиток території на перспективу 15 років.

За словами Хавунки, британські фахівці запропонували створити нове ділове ядро саме з боку Львова — поблизу пасажирського термінала та станції Скнилів. Там можуть з’явитися офіси, комерційні площі, готелі, конференц-центр та інша інфраструктура.

За розрахунками, які наводить експерт із посиланням на концепцію, такий розвиток території потенційно може забезпечити від 240 до 320 млн доларів економічного ефекту щороку та створити від 18 до 24 тисяч робочих місць.

Водночас, як стверджує Хавунка, у публічній дискусії Львівська міська рада значно більше уваги приділяє територіям Сокільницької громади, хоча британська концепція не визначає ці землі критично необхідними для розвитку аеропорту.

«У самій концепції вказано, що першочергової потреби розвивати цю територію саме в напрямку Сокільник немає, адже йдеться про приватну власність на території іншої громади. Ми говоримо про умовні 800 гектарів території, які можуть використовуватися для розвитку аеродрому. І цього насправді було б достатньо, якби підійти до цього комплексно і якісно», — зазначив Хавунка.

За його словами, ситуація навколо Сокільників протягом тривалого часу супроводжується дискусіями щодо майбутнього аеропорту, можливого подовження злітно-посадкової смуги, вантажного термінала та забудови приаеродромної території.

Водночас експерт наголошує: британські фахівці звернули увагу на складність реалізації проєктів на землях Сокільницької громади через значну кількість приватних ділянок. Саме тому, за його словами, ці території не стали основою майстер-плану.

Окремо Хавунка звернув увагу на те, що Львів уже має значний земельний та інфраструктурний ресурс, який може бути використаний для розвитку аеропорту та створення нового економічного центру.

«Спроба однієї громади на власний розсуд планувати розвиток чужих приватних земель висвітлює загальнонаціональну проблему ненормованого законодавства. Але тут присутня й місцева специфіка — певний феодальний погляд на речі та дикість, коли замість розбудови власної податкової бази місто зміщує акценти на територію сусідів», — заявив експерт.

На його думку, ситуація потребує відкритого обговорення не лише земель Сокільників, а насамперед усієї концепції розвитку територій довкола львівського аеропорту.

Хавунка закликав Львівську міську раду оприлюднити повну британську концепцію разом із додатками та провести публічне обговорення за участю представників Великої Британії, профільного міністерства, керівництва аеропорту, Львова та Сокільницької громади.

Експерт переконаний, що саме така дискусія має дати відповідь на ключове питання: чому за наявності прорахованої британськими фахівцями моделі розвитку сотень гектарів та створення тисяч робочих місць у межах Львова міська влада продовжує концентрувати значну частину уваги на території сусідньої громади.

Львівські