Львівський аеропорт варто готувати до запуску вантажних перевезень уже зараз, – авіаційний експерт

08 жовтня 2026 р. 12:26

08 жовтня 2026 р. 12:26

Натомість проєкт карго-терміналу, який підтримують Львівський аеропорт, Львівська ОВА та Сокільницька сільська рада, вже має конкретні напрацювання

Львівський аеропорт має перспективи відновлення роботи навіть в умовах війни, передусім у сфері вантажної авіації. Водночас для цього необхідно визначитися з пріоритетами розвитку летовища та посилювати протиповітряний захист регіону.

Про це заявив авіаційний експерт Анатолій Храпчинський в ефірі телеканалу «Перший Західний», пише Четверта студія .

За словами експерта, навколо майбутнього Львівського аеропорту тривають суперечки щодо двох концепцій його розвитку. Одна передбачає створення карго-терміналу, перону на п’ять стоянок для літаків та нової руліжної доріжки. Інша — масштабнішу реконструкцію, зокрема подовження злітно-посадкової смуги та будівництво транспортного тунелю під вулицею Кульпарківською.

Храпчинський вважає, що саме перший варіант має найбільші шанси на швидку реалізацію. Раніше у своїй колонці він пояснював, що масштабніша концепція потребує вирішення питань із приватними земельними ділянками, зміни зон безпеки та авіаційного шуму, значних інфраструктурних витрат. При цьому досі немає чітких розрахунків щодо майбутнього вантажообігу, потужності терміналу, вартості тунелю та строків реалізації.

Натомість проєкт карго-терміналу, який підтримують Львівський аеропорт, Львівська ОВА та Сокільницька сільська рада, вже має конкретні напрацювання. Сторони підписали тристоронній меморандум, підготували передпроєктні рішення, частину яких передали на погодження до Державіаслужби.

«В інфраструктурному плануванні важить реалістичність маршруту до кінцевої точки. Саме за цим критерієм проєкт карго-терміналу Львівського аеропорту має очевидну перевагу: він уже значно ближчий до практичної реалізації», — наголошував Храпчинський.

На думку експерта, розвиток вантажної авіації має важливе економічне значення. Зараз значна частина авіавантажів потрапляє до України через аеропорти сусідніх держав. Відповідно, за кордоном залишається й частина доходів від логістики, складських послуг та обслуговування вантажів.

В ефірі «Першого Західного» Храпчинський пішов далі й запропонував розглядати можливість відновлення вантажних авіаперевезень ще до повного відкриття українського неба.

«Треба підіймати питання про відкриття певних авіасполучень, близьких до кордону з Європою, і лише про вантажні перевезення», — зазначив він.

Експерт пояснив, що вантажні термінали передбачають меншу кількість людей, які одночасно перебувають на об’єкті, що може бути важливим фактором під час оцінки безпекових ризиків.

Окремо Храпчинський наголосив на важливості безпекового аспекту відновлення роботи аеропорту. На його думку, місцевій владі вже зараз варто замислитися над посиленням захисту регіону від повітряних загроз, зокрема через розвиток систем виявлення та протидії дронам, засобів радіоелектронної боротьби й залучення до цих процесів приватного бізнесу.

Коментарі

Позначки: аеропорт "Львів" , Анатолій Храпчинський

Львівські