Львівська міськрада затвердила меморандум з ЄБРР для енергонезалежності електротранспорту

29 жовтня 2026 р. 20:35

29 жовтня 2026 р. 20:35

Львівська міська рада на пленарному засіданні сесії ухвалила меморандум про підготовку фінансування, підписаний між містом, Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) і комунальним підприємством “Львівелектротранс”. Документ відкриває шлях до залучення гранту в розмірі до 200 тисяч євро, призначеного для розробки техніко-економічного обґрунтування майбутнього проєкту.

Наступним етапом стане пошук міжнародного консультанта ЄБРР, який надаватиме відповідні послуги. В межах підготовки обґрунтування фахівці повинні будуть розробити технічні рішення, прорахувати можливу економію електроенергії та оцінити загальну ефективність задуму, пише ЛМР .

Тільки після завершення цього етапу місто зможе розпочати переговори про основне фінансування. За попередніми оцінками, вартість повної модернізації системи складатиме близько 21 мільйона євро.

**Перший крок до масштабних змін**

Як пояснив начальник управління інвестицій та проєктів Львівської міської ради Андрій Павлів, ухвалене рішення започатковує перший етап співпраці — отримання гранту для розробки обґрунтування. Воно має показати, яким чином технічно реалізувати проєкт та яку економію електроенергії отримає місто. Наступні етапи, за його словами, передбачатимуть залучення кредитного фінансування для втілення задуму в життя.

У “Львівелектротрансі” наголошують, що йдеться про унікальний для України проєкт у сфері енергетичної безпеки міської інфраструктури. Він поєднує розвиток електротранспорту з системами накопичення енергії, відновлюваною генерацією та інтелектуальним управлінням енергетичними потоками. Мета ініціативи — перетворити львівський електротранспорт не просто на споживача електроенергії, а на повноцінний елемент інтегрованої міської енергосистеми.

**Автономність у кризових умовах**

Особливість проєкту полягає в поєднанні економічної вигоди у звичайному режимі роботи з можливістю автономного функціонування під час надзвичайних ситуацій. У перспективі планується об’єднати всі тягові підстанції та депо підприємства в єдину мережу.

За попередніми підрахунками, у випадку пошкодження чи повної втрати зовнішнього електропостачання система зможе перейти в “острівний” режим роботи та забезпечувати автономну роботу електротранспорту протягом до 7,5 годин. Якщо задум вдасться реалізувати, це стане одним із найбільш комплексних рішень в Україні для підтримки безперебійного руху міського транспорту.

Директорка “Львівелектротрансу” Ірина Іванишин зазначила, що це масштабний та амбітний проєкт для підприємства, який допоможе підвищити стійкість енергосистеми та суттєво скоротити витрати. За її словами, наразі оплата електроенергії становить від 25% до 40% усіх видатків підприємства залежно від сезону.

До оцінки проєкту долучать міжнародних експертів із відповідним досвідом, що дозволить обрати оптимальні енергоефективні рішення, визначити потрібний обсяг інвестицій та робіт, а також розрахувати термін окупності. За словами Іванишин, попереду тривала робота, однак ухвалене сьогодні рішення є необхідним першим кроком на шляху до енергетичної незалежності та стійкості міського електротранспорту.

**Багаторічна співпраця з ЄБРР**

Нагадаємо, меморандум між Львівською міською радою, ЄБРР та “Львівелектротрансом” було підписано 28 вересня під час відвідин Львова президенткою банку Оділь Рено-Бассо. Тоді сторони заявили про намір спільно працювати над зміцненням енергетичної стійкості міського електротранспорту.

Співпраця Львова з ЄБРР триває з 2008 року. За цей період місто отримало 217 мільйонів євро кредитного та грантового фінансування для реалізації 12 спільних проєктів. Вісім з них вже завершено, ще чотири перебувають на стадії виконання. Серед напрямів співпраці — розвиток електротранспорту, запровадження електронного квитка, біогазовий проєкт, ремонт доріг та підтримка критичної міської інфраструктури в умовах війни.

Львівські